U najdužem tunelu koji povezuje Indiju s Kinom postoji turska tehnologija i najduži je tunel na svijetu na nadmorskoj visini od 3 tisuće metara. Savronik India, podružnica Grupe tvrtki Savronik u Indiji, dizajnirala je softver i elektromehaničke sustave tunela Atal, najdužeg cestovnog tunela na svijetu.
Indija je prešla himalajske planine koje povezuju Kinu, elektronički sustav tunela dugog 9 kilometara u mozgovskom timu Rohtang iz Turske. Turska tehnološka firma Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Zaokružio je elektromehaničke sustave, softver i tehnološku infrastrukturu najdužeg tunela za autoceste na svijetu, smještenog u indijskoj žili. Dizajni su pripremljeni i poslani u Tursku Savronik Electronic Governance Center, prijavu je podnio Savronik System Indiana.
Sa svojim softverom i elektroničkim uređajima u Indiji, to je najnaprednija zemlja Dalekog istoka nakon Kine. Međutim, ovaj put je turska tvrtka potpisala najvažniju indijsku izgradnju tunela. Dao je veliki tehnološki doprinos u Indiji. Najduži tunel autoceste na svijetu radi s turskom tehnologijom.
ZAVRŠENO U 500 MJESECA SA 24 OSOBLJA
Tunel Atal od 9 km, smješten na prijevoju Rohtang unutar granica indijske države Himachal-Pradesh, otvorio je za prijevoz premijer Indije, gospodin Narendra Modi. Ovaj dvocjevni tunel s jednom cijevi, smješten na obroncima himalajskih planina na nadmorskoj visini od 3 tisuće metara, omogućio je prijelaz Rohtang od 6 km, što nije dopuštalo 50 mjeseci u godini, smanjivši udaljenost na 9 km i vrijeme na minimum. Svi elektromehanički radovi glavnog tunela i tunela za bijeg, uključujući dizajn, Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. izvođeno od. Tunelima s osvjetljenjem, ventilacijom, otkrivanjem i gašenjem požara, nadzorom tunela (kamera), otkrivanjem vremena, promjenjivim prometnim znakovima u tunelima i energetskim sustavima kontinuirano upravlja Savronikov centralni sustav upravljanja. Tunel, čiji je ugovor potpisan u lipnju 2018. godine, dovršen je u vrlo kratkom roku od 500 mjeseca s 24 djelatnika, iako je bio u izgradnji. Projekt se usredotočio na lokalni doprinos i radnu snagu, a postigao je lokalni doprinos od preko 80 posto i stopu lokalne radne snage od preko 95 posto. Tunel je ujedno i najduži tunel na svijetu na nadmorskoj visini od 3 tisuće metara.
MI SMO JEDNA OD NAJISKUŠTENIJIH TVRTKI NA SVIJETU
Osnivajući Savronik u Indiji 2009. godine, rekao je predsjednik upravnog odbora Savronik Grupe tvrtki, koji je pomogao turskim inženjerima da doprinesu mnogim projektima u Indiji. Dr. Sıddık Yarman rekao je sljedeće o projektu tunela Atal: „Kao predsjednik Upravnog odbora Grupe tvrtki Savronik, Teoman Süer, članovi odbora Dr. Kad smo išli s Farukom Yarmanom i osnivačem partnerom Mustafom Kulom, odlučili smo otvoriti Savronik India nakon razgovora s ministrom javnih radova i generalnim direktorom indijskih autocesta. U Indiji smo od 2009. godine 11 godina. To je bio događaj koji je turska tehnološka tvrtka projektirala i izgradila naprednu tehnološku infrastrukturu najdužeg svjetskog tunela za autoceste na nadmorskoj visini od 3 tisuće metara u indijskoj regiji gdje pridaje veliku važnost. Izradili smo cjelokupni dizajn sustava, integraciju sustava, elektromehaniku i upravljački centar tunela. U tim smo pitanjima jedna od najiskusnijih svjetskih tvrtki. Dizajn elektronike Savronik proizveden u Turskoj. Tamo je radio s lokalnom tvrtkom Savronik System India. Naš mozak ima tim od 20 ljudi iz Turske, imamo administrativno osoblje. Radnu i inženjersku snagu koju ćemo koristiti pružamo iz Indije. Tu smo održali obećanje i Ministarstvu javnih radova i Glavnoj direkciji autocesta. Dali smo ozbiljan doprinos Indiji u smislu znanosti, tehnologije i inženjerstva. Ponosni smo i sretni. "
Budite prvi koji će komentirati