Ford Otosan i AVL nastavljaju suradnju na razvoju autonomne vožnje za kamione novim projektom. Uspješno demonstrirajući tehnologiju 'vodovi - autonomni konvoj' u jesen 2019. godine, partneri se sada usredotočuju na tehnologiju "Pilot autoceste razine 4". Zahvaljujući ovoj tehnologiji koja se razvija za uporabu u autocestovnom prijevozu, kamioni će moći samostalno prevoziti aktivnosti između logističkih centara H2H (od čvorišta do čvorišta).
Predviđa se da će tehnologija pilota autoceste razine 4 pružiti učinkovitije i sigurnije prijevozno rješenje na duži rok u odnosu na današnji prijevoz. Cilj razvojnog rada na ovoj tehnologiji je biti sposoban voziti se autonomno koliko i vozilo kojim upravlja vozač, a još sigurnije. U tu svrhu razvijaju se algoritmi koji osiguravaju sigurnu vožnju u različitim vremenskim, prometnim i cestovnim uvjetima. Ti se algoritmi testiraju u virtualnom okruženju i na stvarnim kamionima s podacima prikupljenim tijekom stvarne vožnje.
AVL i Ford Otosan prvenstveno rade na češćim scenarijima prometa u okviru projekta. Planira se postupno povećavati složenost scenarija kako projekt bude odmicao. najbolji u klasi lidar, radar, nagrađivani Međunarodni kamion godine, dvije kamere opremljene senzorima i misijskim računalom Ford Trucks F-MAX, već su počele prikupljati podatke u Njemačkoj i Turskoj na cesti. Podaci prikupljeni tijekom stvarnih pogona koristit će se za obuku i testiranje algoritama za otkrivanje i donošenje odluka temeljenih na umjetnoj inteligenciji (AI).
Algoritme za koje su utvrđeni da su potrebni za ispunjavanje funkcije pilota autoceste razine 4 zajednički će razviti Ford Otosan i AVL koristeći napredni inženjerski pristup. Primijenit će se inovativne i sustavne metodologije provjere valjanosti kako bi se osiguralo da razvijene značajke autonomne vožnje postignu najveću zrelost i sigurnost. Iako AVL-ovi inženjerski timovi u Regensburgu i Istanbulu doprinose svojim bogatim znanjem i iskustvom u razvoju softvera, Ford Otosan ojačat će projekt svojom stručnošću u razvoju sustava autonomne vožnje i sustava pomoći vozaču za teška komercijalna vozila.
Zamjenik generalnog direktora Ford Otosan Burak Gökçelik izrazio je svoja očekivanja u vezi s projektom na sljedeći način: „U ovoj drugoj fazi naše suradnje u istraživanju i razvoju, želimo razviti i testirati autonomne kamione razine 4 koji će se koristiti na autocestama za autonomni prijevoz između logističkih centara. Automatiziranjem značajnog dijela teškog komercijalnog prijevoza koji prolazi autocestama, naši kamioni Ford Trucks pružit će sigurniji, brži, jeftiniji, ekološki prihvatljiv i pouzdan prijevoz. Stvorit će vrijednost za vlasnike voznih parkova, vozače, kupce i društvo.
Ističući potencijal autonomnog prijevoza između logističkih centara, član izvršnog odbora AVL-a i potpredsjednik Rolf Dreisbach rekao je: „Autonomiranjem logističkih međuresorskih prijevoznih aktivnosti želi se smanjiti operativni troškovi do 30% i značajno smanjiti broj nesreća u kojima su sudjelovali kamioni. Snagom tehnološkog razvoja i inovativnim pristupima AVL-a želimo podržati naše kupce u njihovom puštanju u rad rješenja za autonomnu vožnju kako bi bili u najboljem položaju u svom sektoru.
Ford Otosan i AVL imaju za cilj uvesti autonomnu transportnu tehnologiju između logističkih centara u prvoj polovici 2021. godine, što je sljedeći važan korak u njihovoj uspješnoj suradnji.
Budite prvi koji će komentirati