Ramazan Uysal, šef ogranka Eskişehir, Sindikata željeznica-İş, izjavio je da su ulaganja u željezničke sustave pravo Eskişehira i rekao: „Ovo su nacionalni slučajevi Eskişehira, moramo ih zaštititi. Rekavši da neće biti pod pošasti, propuštena prilika se neće vratiti.
Uysal je izjavio da iako je projekt Centra za testiranje željezničkih sustava započeo, mnogi ga gradovi ustrajno žele oduzeti i posjedovati. Ističući da je projekt važan za Eskişehir, predsjednik ogranka Demiryol-İş Union Eskişehir Ramazan Uysal rekao je: „To je vizionarski projekt koji će steći ugled za industriju Eskişehira. Istraživački centar za željezničke sustave, Ispitni centar za željezničke sustave (URAYSİM), Proizvodni centar za infrastrukturu željezničkih sustava, Industrijska zona željezničkih sustava pravo je Eskişehira, to je nacionalna stvar, moramo je zaštititi. Eskişehir je grad željeznice i željeznice. Ima obučenu radnu snagu i jaku infrastrukturu. Željeznički grad Eskişehir ima 125 godina iskustva u ovoj oblasti. Postoji velika vrijednost s dobrim poznavanjem kao što je Tulomsaş (Eskişehir TÜRAŞAŞ). Siguran sam da će dati veliki doprinos sektoru u tom smislu sa svojim menadžerima, inženjerima i obrtnicima obučenim u svojoj struci, moramo vjerovati sebi i našim ljudima. Imamo ozbiljne troškove u stranoj valuti, ne bismo trebali davati svoje resurse u inozemstvo.”
"PRILIKA SE NE VRAĆA
Izjavljujući da je ispitni centar željezničkih sustava projekt koji želi biti u vlasništvu drugih gradova, gradonačelnik Uysal rekao je, „Iako je projekt Ispitnog centra željezničkih sustava započeo, mnogi ga gradovi ustrajno žele uzeti iz naših ruku i posjedovati ga. Za ove projekte uloženi su veliki napori i napori klasteru željezničkih sustava Eskişehir. Poznato je da će klaster željezničkih sustava dati velik doprinos u budućnosti. Alpu ima široko kolodvorsko područje na željezničkoj ruti u blizini centra grada. Pruža brojne prednosti u pogledu ulaganja i troškova proizvodnje. Osim toga, poznato je da imamo zemlje s niskim prinosom, bilo da su to padine brda u budućnosti gdje se nalazi ispitni centar Alpu, i suknje Bozdağa. Ako je potrebno, u nju treba urezati planinu, ako je potrebno, napraviti je na njenom vrhu. Moramo stvoriti rješenja, a ne prepreke. Željezničke magle su ekološki prihvatljiva vozila koja ne troše fosilna goriva. Moramo proizvesti željezničke sustave kao što su tramvaj, podzemna željeznica, konvencionalni vlak i brzi vlak. Takav se željeznički sustav ne može reći ne industrijskom centru. Oni koji kažu ne, bit će pod krivnjom. Propuštena prilika se ne vraća. To je vizija koja će rasvijetliti Eskişehirovu budućnost ”.
Budite prvi koji će komentirati