Što je autocesta? Povijest autocesta i ograničenja brzine autocesta u zemljama 

Autocesta ili autocesta je višetračna i dvosmjerna cesta izgrađena kako bi se osigurao brz protok prometa. Najvažnija značajka autocesta je da im se kontrolira pristup; Ulaz i izlaz su s određenih točaka, pješaci i životinje nisu dozvoljeni. U nekim zemljama cestarina (npr. Francuska, Turska), dok se u drugima naplaćuje samo cestarina s kamiona i traktorskih prikolica (npr. Njemačka). Belgija, Ujedinjeni Arapski Emirati, Luksemburg i Turska koriste noćnu rasvjetu.

Povijest autocesta 

Tamo gdje se grade autoceste, promet se uglavnom uzima kao osnova. Minimiziranje gužve u prometu u područjima s velikim prometom najvažniji je cilj. Prva autocesta na svijetu otvorena je u Njemačkoj 1921. godine, na jugu Berlina Avus je nazvana cesta od 9 kilometara. Međutim, ova je cesta bila zatvorena za promet i koristila se samo u trkačke svrhe. Prva autocesta otvorena za promet je cesta koja povezuje Milano i Como u Italiji. Ovo mjesto otvoreno je za promet vozila 1924. godine. Nakon 1925. godine javne i privatne institucije i organizacije u Njemačkoj počele su graditi autoceste po cijeloj zemlji. Prva autocesta otvorena je 1973. godine, a u Turskoj je na Bosporskom mostu također domaćin 23-kilometraste Ring Road 1. Danas je nakon izgradnje linije Metrobus 18 km njezine autoceste izgubilo kvalitetu. Trenutno se koristi u statusu prometne ceste. Preostalih 5 km dionice je u obliku autoceste koja služi kao O-1 i sastoji se od Mostara mučenika od 15. srpnja i prilaznih vijadukata.

autocesta Ograničenje brzine 

U većini europskih zemalja s autocestama ograničenje brzine varira između 110 km i 130 km na sat. Ovisno o uvjetima na cestama, ovo ograničenje ponekad može biti neograničeno.

Autoceste u Turskoj 

Turska ima povijest sastavljenu od cesta u blizini autoceste, glavni je čimbenik modernosti. Ovdje autoceste imaju najmanje tri traka (osim Izmit East-Gebze) (jednosmjerne) i imaju dužinu od 1892 kilometara. U izgradnji je na 1586 kilometara. ETC autocesta u Turskoj i ima HGS sustav. Sustav brzih prolaza (HGS) uspostavljen je 17.09.2012. Na naplatnim postajama (West Hereke, East Hereke, Dörtdivan, Çamlıdere i Çamlıdere i Pušten je u upotrebu od strane Generalne direkcije PTT-a (isključujući izlazne naplatne postaje na naplatnim postajama Kızılcahamam). Ograničenje brzine je 120 kilometara na sat. Zbog planinske autoceste, struktura Turske je i mukotrpna i skupa. Na takvim mjestima naglašava se jednosmjerna dvotračna gradnja ceste.