Alfa Romeo demonstrirala je aerodinamična poboljšanja koja je izvela na limitiranim sportskim modelima Giulia GTA i GTAm u stvarnim uvjetima na cesti.
Alfa Romeo Racing - Piloti momčadi Orlena, Kimi Räikkönen i Antonio Giovinazzi sudjelovali su u radu na ispitnoj stazi Balocco, gdje su testirane karbonske komponente integrirane u vozila i aerodinamične strukture vozila. Svjetski poznati piloti prikupljali su podatke o stvarnim uvjetima na cesti provodeći ispitivanja na ograničenjima, popraćeni posebnim videozapisom, te usko surađivali s inženjerima kako bi optimizirali aerodinamiku i upravljivost.
Alfa Romeo gradi na temeljima legendarnog modela Giulia Quadrifoglio, a aerodinamičnim rješenjima dalje razvija dva sportska automobila, Giulia GTA i GTAm. Surađujući s inženjerskom tvrtkom Sauber Engineering na karbonskim komponentama integriranim u obje verzije i aerodinamiku vozila, Alfa Romeo pokazala je optimizacije napravljene stvarnim testovima na cesti.
Vraćajući se na F33 staze 2019. nakon 1 godine s timom "Alfa Romeo Racing - Orlen", Alfa Romeo uključila je timske pilote Kimija Räikkönena i Antonija Giovinazzija u procese cestovnih testova dva nova modela. Tijekom rada na poznatoj stazi za testiranje Balocco u Italiji, gdje su svi sportski automobili Alfa Romeo razvijeni i testirani od 1960-ih, piloti F1 prikupljali su podatke u stvarnim uvjetima na cesti provodeći testove na granicama s posebnim video zapisima. U skladu s dobivenim podacima, postavke vozila izvršene su dijeljenjem informacija u radionici povijesnog Alfa Romeo trkačkog odjela Autodelta. Tako su oba pilota imala priliku pomno ispitati razvoj događaja na vozilima.
F1 znanje i iskustvo u GTA projektu!
Na povijesnoj stazi, poznatoj i kao "Alfa Romeo Track" u Baloccu, svjetski prvak Räikkönen i mladi talijanski pilot Giovinazzi usko su surađivali s inženjerima kako bi optimizirali aerodinamiku i upravljivost. Kako bi dovršili fino podešavanje GTA i GTAm, piloti F1 analizirali su promjene na vozilima i prenijeli svoje dojmove na stazi. Izražavajući svoje stavove u ovom kontekstu, mladi talijanski pilot Antonio Giovinazzi skrenuo je pozornost na nova tehnička rješenja poput "dijelova tijela od ugljičnih vlakana" i "zaključani središnji vijak" primijenjene na prototipovima kotača, čija će konačna verzija nalikovati stilu Alfa Romeo tipa 5. Giovinazzi; "Lijepo je moći vidjeti razvoj i poboljšanja koja smo napravili na vozilu u stvarnim uvjetima na cesti", rekao je. Neki su Räikkönen zajedno s inženjerima aerodinamike radili na prilagodljivom priključku integriranom u novi prednji odbojnik i novi ručno podešeni stražnji spojler. Räikkönen je također proučavao ukupnu ravnotežu postignutu interakcijom ovih novih komponenata s oblogama donjeg dijela. "Cijelu ovu aerodinamičnu strukturu vidim kao savršenu mješavinu između svakodnevne uporabe i upotrebe staze", rekao je finski pilot, zadovoljan rezultatom.
Stvoreno za aerodinamiku i upravljivost
Rad sa Sauber Engineeringom na aerodinamičnim komponentama ugljika za GTA i GTAm, Alfa Romeo; U tom kontekstu, Sauber proizvodi dijelove kao što su novi prednji odbojnik, usisnik zraka, bočne letvice, GTA spojler i GTAm izlaz zraka. Aerodinamičke performanse Giulia GTAm; Zahvaljujući ručno podesivom prednjem priključku i stražnjem spojleru, može se prilagoditi bilo kojoj stazi ili stanju na cesti u skladu s željama vozača. Aerodinamička istraživanja u zračnom tunelu nisu ograničena samo na priključak i spojlere, već također u potpunosti pokrivaju donji dio, kao što je to učinjeno na Giuliji Quadrifoglio. Uz to, za GTA i GTAm koristi se poseban usisnik zraka, koji povećava držanje ceste i na taj način osigurava stabilniji pogon pri velikim brzinama. Ispitivanja su pokazala da je aerodinamična konfiguracija s visokom potisnom silom primijenjenom u Giulii GTAm dvostruko učinkovitija od potisne sile GTA i 3 puta više od Giulije Quadrifoglio, koja postavlja standarde u svojoj klasi.
Inspirirana modelom Giulia GTA iz 1965.!
Ističući se svojim trkačkim identitetom, Alfa Romeo Giulia GTA; Tehnički i konceptualno nadahnut je Giulijom Sprint GT koja je pobjeđivala na trkama širom svijeta i Giulijom GTA iz 1965. (Gran Turismo Alleggerita), koju je razvila Autodelta. Nova Giulia GTA, izvedenica od Giulia Quadrifoglio, opremljena je daljnjom poboljšanom verzijom Alfa Romeovog 540 V2.9 Bi-Turbo motora koji proizvodi 6 KS. GTAm verzija, s druge strane, koristi prednosti mjera smanjenja težine od 2,82 kg koje pružaju zapanjujući omjer snage i mase od 100 kg / KS.
Doprinos Sauber Engineeringa trkaćem svijetu!
Koristeći znanje i iskustvo Alfa Romea u dizajnu ugljika i aerodinamici, Sauber Engineering pruža uslugu s 27 godina iskustva u moto sportu, od kojih je 1 F50. Pogon švicarske tvrtke podrijetla, koji se također nalazi u Švicarskoj, među je najnaprednijim tehnološkim lokacijama u Europi. Ova suradnja između Sauber Engineeringa i Alfe Romeo, koja već dugi niz godina nosi titulu "jedine F1 tvrtke s vlastitim zračnim tunelom"; Donosi brojne prednosti od inženjerskog, brzog procesa proizvodnje prototipa do proizvodnje komponenata.
Budite prvi koji će komentirati