Nova potraživanja došla su do izražaja na natječaju za zračnu luku kuukurova, koji je otkazan nakon što je eliminirana građevinska grupa Limak-Kalyon-Cengiz. Zamjenik CHP Adana Burhanettin Bulut rekao je da su prije natječaja koji će se održati 26. listopada izvršene promjene u specifikacijama radi isporuke natječaja zajedničkom ulaganju, što je eliminirano u prvom natječaju.
Bulut je to pitanje stavio na dnevni red Velike nacionalne skupštine Turske parlamentarnim pitanjem na koje je tražilo odgovor Ministarstvo prometa i infrastrukture.
DHMİ je otvorio natječaj za izgradnju i rad objekata nadgradnje zračne luke kuukurova s modelom Build-Operate-Transfer (BOT). Na natječaju, koji je otkazan nakon što je eliminirano zajedničko ulaganje Limak-Kalyon-Cengiz Construction, iznos obveznice za ponudu utvrđen je na 600 tisuća eura. Natječaj će se moći nadmetati do 26. listopada.
Ukazujući na promjene izvršene prije natječaja, Bulut je istaknuo razloge DHMI-a "da prethodni projekti nisu bili primjenjivi jer su bili preskupi, projekt je zaustavljen stečajem tvrtke i poplavljeno građevinsko područje" Bulut, koji nije želio sudjelovati na novom natječaju s postojećim projektom, Naveo je da je natječajem nabavljen novi projekt.
"TREĆI PROCES NATJEČAJA POČEO, GDJE JE JAVNA KORIST?"
Navodeći da su promijenjene specifikacije za rad objekata nadgradnje zračne luke s BOT modelom i da je započeo treći postupak natječaja, Bulut je rekao:
“Kada se usporedi posljednja specifikacija s prve dvije natječajne specifikacije, tvrdi se da je platna bilanca u potpunosti promijenjena u korist izvođača, a promjene su izvršene na način koji bi onemogućio kontrolu uprave, poput davanja projekata u potpunosti od strane izvođača. Uz to, iako je odlučeno smanjiti zgradu terminala na 60 tisuća četvornih metara, pitanja kako revidirati postojećih 150 tisuća četvornih metara smeća i kako će se na njemu graditi projekt potpuno su nejasna. Osim spomenutog natječaja, otvorene su mogućnosti da se pitanja vezana uz postojeće krhotine mogu lako izbaciti iz natječaja i donijeti zaseban teret investiciji, jer je projekt izvodila sama tvrtka dobavljač. Činjenica da se natječaj održava bez preliminarnog projekta izaziva zabrinutost da će dobavljač upravu srušiti sve probleme na terenu. "
Bulut je u svojoj rezoluciji postavio sljedeća pitanja:
- Koji je razlog izmjene i dopune 3. natječajnih specifikacija objekata nadgradnje zračne luke rovaukurova? Iako će se zgrada terminala smanjiti na 60 tisuća četvornih metara, kako će se revidirati postojeće građevinsko područje od 150 tisuća četvornih metara?
- Koje je opravdanje za prepuštanje svih projekata i projektnih odluka dobavljaču sa specifikacijom koja onemogućava kontrolu od strane uprave?
- Zašto idejni projekt nije zatražen u specifikacijama natječaja? Koji je bio javni gubitak otkazivanjem prvog natječaja za izgradnju objekata nadgradnje?
- Koliko je koštao novi projekt?
- Zašto ti projekti nisu korišteni na 2. natječaju, dok uprava ima 3 projekta koja se odnose na ulaganja, a nabava projekata prepuštena je izvođaču?
- Zajedničko ulaganje Limak-Cengiz-Kalyon eliminirano je zbog uvjetne ponude na natječaju. Koji su to uvjeti koji uzrokuju eliminaciju i jesu li ti uvjeti uključeni u specifikacije 3. natječaja?
- Jesu li izvršene ove promjene kako bi se natječaj dostavio zajedničkom ulaganju koje je eliminirano u prvom natječaju? "
Budite prvi koji će komentirati