Novi Range Rover Evoque na putu je s 1.5-litrenom 3-cilindričnom Plug-In Hybrid opcijom motora koja nudi porezne prednosti. Kombinirajući performanse s vožnjom koja štedi gorivo, novi Range Rover Evoque Plug-In Hybrid od 936.130 XNUMX dolara ponuđen je na prodaju po cijenama koje počinju u Turskoj.
Land Rover, čiji je Borusan Otomotiv turski distributer vrhunskog kompaktnog SUV-a Range Rover Evoque, Plug-In Hybrid verzija predstavljena je turskom potrošaču. Kombinirajući užitak u izvedbi u vožnji s uštedom goriva i poreznom pogodnošću, novi Range Rover Evoque Plug-In Hybrid nudi 300 konjskih snaga i ima prosječnu vrijednost potrošnje goriva od samo 100 litre na 1.4 kilometara prema podacima WLTP-a. 1.5-litreni plug-in hibridni motor, koji prenosi svoju superiornu vučnu snagu na sva četiri kotača, može ubrzati novi Range Rover Evoque od 6.4 do 0 km / h za 100 sekunde. Prema podacima WLTP-a, baterije novog Range Rover Evoque Plug-In Hybrida, koji električnom energijom mogu preći samo 66 kilometara, s 32 kW DC punjačem postižu brzinu punjenja od 0 do 80% u 30 minuta. Novi Range Rover Evoque, koji se savršeno uklapa u gradski život sa svojom kompaktnom strukturom i tehnologijama najnovije generacije, pomaže uštedjeti gorivo radeći svoj motor s unutarnjim izgaranjem mnogo manje u zagušenom prometu zahvaljujući svojoj Plug-In Hybrid tehnologiji.
3 različita načina vožnje
Novi Range Rover Evoque Plug-In Hybrid nudi performanse potrebne s tri različita načina vožnje koji se mogu odabrati u gradu ili na dugoj cesti. U hibridnom načinu rada snaga elektromotora i benzinskog motora automatski se kombinira, dok se princip rada motora prilagođava uvjetima vožnje i preostalom napunjenosti akumulatora. Oni koji žele tihu i vožnju bez emisija mogu preferirati način 'EV' koji se može voziti potpuno električno. U načinu "Spremi", novi Range Rover Evoque Plug-In Hybrid daje prednost motoru s unutarnjim izgaranjem kao glavnom izvoru energije ne trošeći previše baterije.
Vrhunska plug-in hibridna tehnologija
Novi Range Rover Evoque izrađen je pomoću Land Roverove premium poprečne arhitekture, dizajnirane za smještaj plug-in hibridne tehnologije. Zahvaljujući Premium Transverse Architecture, baterije se mogu pametno sakriti ispod poda kabine bez žrtvovanja unutarnjeg prostora.
Litij-ionska baterija od 15kWh, smještena ispod stražnjih sjedala i podržavajući motor s unutarnjim izgaranjem, sastoji se od 12 prizmatične ćelije raspoređenih u sedam po 50 modula od 84Ah. Zahvaljujući čeličnoj donjoj štitnici debljine 6 mm, novi Range Rover Evoque Plug-In Hybrid može se nositi sa svim vrstama terena i štiti svoju bateriju od budućih udara.
Savršeno iskustvo vožnje s tehnologijom
Pionir na tržištu luksuznih kompaktnih SUV vozila s više od 772 217 svjetskih prodajnih brojeva i više od 50 međunarodnih nagrada do danas, novi Range Rover Evoque nudi korisnicima neuporedivu praktičnost zahvaljujući retrovizoru ClearSight, koji je standardni dio SE paketa opreme. Sustav koji omogućuje retrovizor da jednim pokretom postane zaslon visoke razlučivosti, nudi i šire vidno polje i veću rezoluciju pod kutom od XNUMX stupnjeva.
Novi Range Rover Evoque pruža kut odlaska od 30,6 ° sa svojom značajkom odziva na teren, dok teške uvjete vožnje lako prevladava značajkama kao što su kontrola spuštanja uzbrdo i lansiranje s niskom vučom, koje su standardne za vozilo.
Pružajući intuitivnije iskustvo vožnje, Range Rover Evoque ima 10-inčni zaslon osjetljiv na dodir Touch Pro Duo s Apple CarPlay za besprijekornu integraciju pametnog telefona.
Senzor kvalitete zraka i tehnologija ionizatora zraka, koji se nude standardno u novom plug-in hibridnom vozilu Range Rover Evoque, otkrivaju štetne čestice, sprečavajući pogoršanje kvalitete zraka u zatvorenom prostoru, istovremeno pomažući ugodniju vožnju.
Visoka razina sigurnosti za smanjenje nesreća
Novi Range Rover Evoque, koji nudi visoku razinu sigurnosti putnika svojim razvojem na Land Roverovoj novoj Premium Transverzalnoj arhitekturi, pomaže u smanjenju prometnih nesreća uključivanjem sustava kao što su sustav za hitno kočenje, pomoć pri zadržavanju traka, sustav prepoznavanja prometnih znakova i nadzor nad umorom vozača kao standard.
Budite prvi koji će komentirati