U Istanbulu u rujnu, putovanja javnim prijevozom smanjila su se tijekom vikenda, ali su se povećala tijekom tjedna. U petak, 4. rujna, najveća gustoća zabilježena je na glavnim arterijama i između dvije strane. Indeks gustoće prometa povećan je s 27 na 30. Radni dan na mreži autocesta povećao se za 11 posto u mjesec dana.
Zavod za statistiku gradske općine Istanbul podijelio je podatke iz rujna o prijevozu u Istanbulu. Sljedeće promjene dogodile su se u prijevozu:
Povećala su se putovanja javnim prijevozom
Mjesečni porast javnog prijevoza iznosio je 5,7 posto u kolovozu i 1,7 posto u rujnu.
Povećanje broja radnih dana za 11 posto
U rujnu je zabilježeno 21-mjesečno smanjenje vikend putovanja i 11 posto porast radnim danima.
Putovanja za invalide porasla su za 4,5 posto
U kolovozu, dok je zabilježen pad mjesečnih prijelaza građana za 2 posto, zabilježen je porast od 9,4 posto među studentima, 60 posto iznad dobi od 0,9 godina i 4,5 posto u putovanjima građana s invaliditetom.
Najprometniji tranzit je 4. rujna
Broj vozila koja su prelazila ovratnik radnim danom u rujnu iznosio je 491 prosječno dnevno u kolovozu. Najprometniji tranzit odvijao se tijekom tjedna od 109. do 1. rujna; Najprometniji dan bio je u petak, 4. rujna s 509 tisuća 584 vozila. 4 posto prijelaza ovratnika bilo je od 39,1. srpnja, 15 posto od FSM-a, 46,1 posto od YSS-a i 5,9 posto od tunela Eurasia.
U kolovozu je broj vozila koji su tijekom tjedna prolazili kroz 94 odsjeka na glavnim žilama u prosjeku iznosio 2 tisuće 456, a u rujnu 2 tisuće 402. Najviša razina u rujnu zabilježena je kao 4 2 vozila 485. rujna.
Indeks prometa povećan je na 30
Iako je prosječni indeks gustoće prometa u radnim danima izmjeren kao 27. u kolovozu, povećao se na 30. u rujnu. Tijekom tjedna vršni intenzitet izmjeren je kao 18.00 u 61:18. Za vikend je indeks iznosio 23 u kolovozu i XNUMX u rujnu.
Prosječna brzina 59,5 km / h
Prosječna brzina izračunata je 59,5 km / h radnim danom i 62,7 km / h vikendom. Vrijeme provedeno u prometu na cestovnoj mreži radnim danom povećalo se za 11 posto u odnosu na kolovoz.
U Biltenu, koji je pripremljen korištenjem podataka Uprave za javni prijevoz, BELBİM-a i İBB-ovog centra za upravljanje prometom, studije o brzini i trajanju provedene su korištenjem senzora na glavnim rutama.
Budite prvi koji će komentirati