Ured za digitalnu transformaciju regionalne uprave TÜRASAŞ Eskişehir odlučio je transformirati lokomotivne sustave u digitalnu platformu.
U tom kontekstu, Turska je bila prva implementacija lokalnih i nacionalnih Diesel Electric Lokomotiva u razvoju algoritama za dizajn i rad svih električnih i elektroničkih upravljačkih sustava smještenih u Regionalnom direktoratu Eskisehir de10000 TÜRASAŞ R&D Center.
Podaci u stvarnom vremenu primljeni iz podsustava DE10000 nacionalne dizelske električne manevarske lokomotive s TLMS-om (sustav za nadzor lokomotive Türasaş), koji je dio električno-elektroničkih upravljačkih sustava; Softver je prebačen strojaru putem HMI-a (Human Machine Interface) sa UIC612 standardnim korisničkim sučeljima koje je realiziralo osoblje Regionalne uprave TÜRASAŞ Eskişehir. Uz to, pomoću ovog softvera može se daljinski nadgledati oko 200 podataka koji pripadaju povezanim podsustavima i koristiti u svrhu dijagnostike i snimanja.
S TLMS-om prikazuju se podaci o jedinicama poput upravljačke jedinice vozila, jedinice za kontrolu proklizavanja, upravljačke jedinice dizelskog motora, upravljačke jedinice hlađenja, upravljačke jedinice kočnice. Uz to, prikazuje se dostupnost uvjeta vezanih uz pokretanje, vuču, pogon dizelskog motora, zaustavljanje, naredbe u praznom hodu, struju vučnog motora, okretni moment, brzinu, temperaturu, podatke o okretaju, ulaze mehaničke kontrole i neke dodatne podatke za sve sustave.
PREDNOSTI SUSTAVA UPRAVLJANJA TLMS I VOZILA NA LOKOMOTIVU DE10000
Zahvaljujući studijama digitalizacije, interakcija između mehaničara i lokomotive postala je mnogo ergonomskija u usporedbi s analognim sustavima starih lokomotiva. Uz to se bilježe podaci koji predstavljaju statističku vrijednost u pogledu evidencija kvarova, specifičnih stanja alarma i navika korištenja lokomotive strojovođa. Zahvaljujući TLMS-u, koji će olakšati ispitivanje i otkrivanje kvarova u razvoju lokomotive, nova integracija sustava, popravci kvarova i procesi održavanja / revizije, ušteda troškova i vremena u gore spomenutim procesima, olakšavajući stvaranje proizvoda pogodnog za zahtjeve kupaca na vrijeme.
Zahvaljujući TLMS-u koji je razvio Centar za istraživanje i razvoj regionalne uprave TÜRASAŞ Eskişehir, iskustvo potrebno za stvaranje nove generacije TKYS (sustavi upravljanja i upravljanja vlakovima), pristup podacima o lokomotivama putem HMI-a i integriranje hardvera koji podržava tehnologiju GSM (Global System Mobile) Pružanje daljinskog pristupa relevantnim podacima, stvaranje infrastrukture tehnologija "oblaka" i "Interneta stvari" (IoT) u okviru upravljanja "velikim podacima" za provođenje statističkih studija na relevantnim lokomotivama, u okviru "Prediktivnog održavanja". Stečeno je sve potrebno iskustvo za uspostavljanje potrebne infrastrukture koja osigurava kompatibilnost.
KRATKI, SREDNJI I DUGOTRAJNI SUSTAVI RAZVOJA
Kratkoročno, hibridne lokomotive, električne i dizel električne magistralne i manevarske lokomotive, dizel hidraulične lokomotive i National YHT (brzi vlak), uključujući dizelske električne manevarske lokomotive, srednjoročno, TÜRASAŞ Eskişehir Region Namijenjen je izradi R&D centra Direkcije uz minimalne troškove.
S druge strane, srednjoročno gledano, u okviru postupaka usklađenosti s industrijom 4.0, nabavljaju se senzori, elektroničke kartice čitača senzora, GSM oprema i upravljanje "velikim podacima", " Zahvaljujući iskustvima "oblaka" i "Interneta stvari" (IoT), studije prikupljanja statističkih podataka moći će unaprijed otkriti kvarove.
Akademici i poduzetnici moći će primijeniti najnaprednije svjetske aplikacije na lokomotivama regionalne uprave TÜRASAŞ Eskişehir. Dugoročno, zahvaljujući statističkim podacima prikupljenim tijekom dugog vremenskog razdoblja o postupcima usklađenosti s Industrijom 4.0 i stečenom stručnošću, bit će ispunjeni svi zahtjevi za "Prediktivno održavanje", a troškovi održavanja / popravka lokomotive bit će minimalizirani.
Izvor: Sakaryatayhaber
Budite prvi koji će komentirati