2020 putnika koristilo je brzu željezničku postaju u Ankari, gdje je Ministarstvo prometa i infrastrukture partnerstvu Limak-Kolin-Cengiz dalo jamstvo od 7 milijuna putnika po putniku za prvih 1,5 mjeseci 3. godine. Zamjenik CHP Zonguldak i član Povjerenstva KIT-a Deniz Yavuzyılmaz podsjetio je da, iako su letovi obustavljeni u travnju i svibnju zbog pandemije, u ugovoru nema naznaka o višoj sili, Riznica će operateru platiti oko 553 milijuna TL za 409 i pol milijuna putnika koji ne koriste stanicu.
TCDD je zaustavio letove vlakova brzih vlakova (YHT) 19. ožujka zbog pandemije Covid-28. Vozovi vlakova nastavljeni su s pola kapaciteta 1. lipnja, kao dio procesa normalizacije. U prvih 7 mjeseci godine kada je brza željeznička stanica u Ankari zatvorena i radila s pola kapaciteta, iako je ponovno otvorena, otprilike 3 milijuna TL, bez PDV-a, bit će plaćeno konzorciju Limak-Kolin-Cengiz kao jamstvo za 34 milijuna putnika.
U ugovoru nema članka o višoj sili
Zamjenik CHP Zonguldak i član Povjerenstva KIT-a Deniz Yavuzyılmaz zatražio je broj putnika na brzom željezničkom kolodvoru u Ankari u prvih 7 mjeseci godine u svojoj molbi za informacije CIMER-u, uz zahtjev ministra prometa i infrastrukture Adila Karaismailoğlua da odgovori. Ministarstvo je izjavilo da samo 553 tisuće 409 putnika sa stanice Yavuzyılmaz koristi postaju; Odgovorio je da u ugovoru nema klauzule koja se odnosi na višu silu poput epidemije ili bolesti.
Govoreći za ANKA, Yavuzyılmaz je podsjetio da je 2020. godine zajamčeno ukupno 5 milijuna putnika s brze željezničke stanice u Ankari. Yavuzyılmaz je skrenuo pozornost na činjenicu da je tijekom prvih 7 mjeseci zagarantirano 3 milijuna putnika i da će otprilike dva i pol milijuna putnika koji uopće nisu koristili terminal, budući da je taj broj ostao 553 tisuće, biti plaćeno približno 1,5 milijuna TL po današnjem tečaju, 27 dolara po putniku.
Isplate će se izvršiti tvrtki do 2037. godine
Partnerstvo Limak-Kolin-Cengiz s upravom izgradnje i upravljanja prijenosom (BOT) željezničke stanice za brze željeznice u Ankari. Potpisan je ugovor o provedbi BOT-a između Glavne uprave TCDD-a i tripartitnog partnerstva. Ovaj ugovor od 2. listopada 2013. trajao je 21 godinu i 7 mjeseci. 19 godina i 7 mjeseci ovog razdoblja dato je za rad. Država je također jamčila za trostrukog partnera za 14 godina ovog operativnog razdoblja. TCDD će i dalje plaćati trostrukoj tvrtki po 1.5 dolara plus PDV po putniku svake godine do 2037. (t24)
Činjenica da postaja YHT ankara u svom ugovoru nema izjavu "u slučaju više sile" proizlazi iz neiskustva onih koji su pripremili i odobrili ugovor. odgovorni trebaju biti učinjeni u vezi sa mnom i ta pogreška treba biti uzeta u obzir u svim ugovorima.