Rolls-Royce dovršio je svoja ispitivanja revolucionarne tehnologije koja će pokretati najbrži potpuno električni zrakoplov na svijetu.
Ispitivanja sve tehnologije za pogon zrakoplova, uključujući električni pogonski sklop od 500 konjskih snaga koji može srušiti svjetski rekord brzine i bateriju koja može napajati 250 domova, provedena su na replici zrakoplova u punoj veličini nazvanoj "ionBird".
Dotični zrakoplov dio je Rolls-Royce programa pod nazivom 'Ubrzavanje elektrifikacije leta' ili skraćeno ACCEL. Projektni tim ACCEL sastoji se od jednog od glavnih partnera, proizvođača elektromotora i regulatora YASA, te zrakoplovne inicijative nazvane Electroflight. Projektni tim nastavlja napore na razvoju tehnologije u skladu s socijalnom distancom vlade Velike Britanije i ostalim zdravstvenim propisima. Razvijeni sustavi uskoro će biti integrirani u zrakoplov nazvan 'Duh inovacije'. U zrakoplovstvu se željezna ptica (željezna ptica) već dugi niz godina koristi za ispitivanje pogonskih sustava prije leta, ali ovaj je put Rolls-Royce tijelo zrakoplova nazvao 'ionBird', na temelju izvora energije s nultom emisijom ugljika za pogon zrakoplova.
Britanski ministar trgovine i industrije Nadhim Zahawi rekao je: „U budućnosti će se prijevoz obavljati s čistim izvorima električne energije u svim prijevoznim sredstvima, od vlakova do zrakoplova. U tom kontekstu, tvrtke poput Rolls-Roycea pomažu nam u postizanju ciljeva neto nulte emisije ugljika razvojem odgovarajućih tehnologija. Završetak zemaljskih ispitivanja u okviru projekta ACCEL, koji također podržava naša vlada, nije samo korak prema uzbudljivoj inicijativi svjetskog rekorda, već i pomak ka razvoju potpuno električnih i hibridno-električnih zrakoplova koji će jednog dana prevoziti velik broj putnika širom svijeta. "
Brzina propelera od oko 2.400 okretaja u minuti
Projektni je tim testirao svaku od komponenata sustava, uključujući:
- Propeler je radio punom brzinom (približno 2.400 o / min) koristeći najmoćniji akumulator ikad sastavljen za pogonski sustav zrakoplova. Dok će raditi tijekom pune snage tijekom faze leta, aktivirat će zrakoplov s potiskom od preko 482,8032 km / h (300 mph) i postaviti novi svjetski rekord u brzini u električnim letovima. U bateriji se nalazi preko 6.000 ćelija kako bi se osigurala maksimalna sigurnost, minimalna težina i puna toplinska zaštita.
- Od siječnja inženjerski tim Rolls-Roycea i ispitni piloti naporno rade na optimizaciji sustava i razvoju električnih operativnih postupaka leta.
- Kako bi se na svaki mogući način poboljšala izvedba, stvoreni su gigabajti podataka za svaki sat rada koji je analizirao projektni tim.
"Rolls-Royce predan je vodećem putu u postizanju ciljane nulte emisije ugljika do 2050. godine", rekao je Rob Watson, direktor Rolls-Royce Electric Systems. Završetak zemaljskih ispitivanja u okviru projekta ACCEL, osim što je vrlo važno postignuće za projektni tim, još je jedan važan korak prema obaranju svjetskog rekorda. Ovaj nam projekt također pomaže da zadržimo vodstvo u razvoju sposobnosti Rolls-Roycea i osiguravanju elektrifikacije leta, što je važan dio njegove strategije održivosti. "
Bremont će djelovati kao službeni vremenski partner u inicijativi za potpuno električni rekord brzine. Britanska marka luksuznih satova, dok je dizajnirala kokpit koji će imati štopericu, također je proizvodila dijelove za ispuštanje nadstrešnica u svom proizvodnom centru u Henley-on-Thamesu.
Prvi let aviona planiran je za kasniji datum ove godine. Cilj mu je oboriti puni rekord električnog leta početkom sljedeće godine. Polovinu financiranja projekta osigurava Institut za zrakoplovnu tehnologiju (ATI) u partnerstvu s vladinim Odjelom za poslovanje, energetiku i industrijsku strategiju i Innovate UK Council.
Mark Scully, voditelj naprednih sustava i pogonskih sustava, Institut za zrakoplovnu tehnologiju, rekao je: „Postizanje takve prekretnice od iznimne je važnosti. Tim ACCEL-a pionir je integracije baterija, motora i pogonskih elemenata visokih performansi potrebnih za dobivanje električnog pogonskog sustava u okviru ambicioznog programa ispitivanja leta. Ove tehnologije i integracija sustava potrebna za njihovu upotrebu imaju velik potencijal za održivo zrakoplovstvo u budućnosti i stoga ATI s ponosom podržava ovaj projekt. "
Projekt ACCEL niz je prvih na putu Rolls-Roycea do neto nula emisija ugljika za 2050. godinu ... Projekt je prvi Rolls-Royceov projekt koji koristi metodu uklanjanja ugljika kako bi cijeli program napravio bez ugljika ... Tehnologija, inženjerstvo i matematika). U sklopu projekta razvijeni su i materijali za preuzimanje za djecu osnovnoškolskog uzrasta. Svi ovi materijali povezani s nastavnim planom i programom u Velikoj Britaniji mogu se preuzeti s web mjesta Rolls-Royce.
Budite prvi koji će komentirati