Halkalı Izgradnja brze željezničke pruge Kapıkule nastavlja se punom brzinom

Halkalı Izgradnja brze željezničke pruge Kapıkule nastavlja se punom brzinom
Halkalı Izgradnja brze željezničke pruge Kapıkule nastavlja se punom brzinom

Ističući se kao ekološki prihvatljiv projekt, investicijski će troškovi doseći 10,5 milijardi lira. Halkalı- Nastavljaju se radovi u okviru projekta željezničke pruge Kapıkule.


Čija je gradnja započela u lipnju prošle godine i predstavlja 153 kilometra projekta. Çerkezköy- Pojačani su radovi na željezničkoj pruzi Kapıkule.

Omogućit će željezničku vezu s visokim standardima s europskim zemljama, Çerkezköy- Žličica i Halkalı-Çerkezköy koji se sastoji od željezničkih dionica Halkalı- Postignut je napredak od 20 posto u izgradnji željezničke pruge Kapıkule.

Crta unutar opsega projekta, koja je ocijenjena dostojnom dodjele Nagrade za inspirativni projekt za 2019. godinu u području "Financije i financiranje" na Eurasia Strategic Infrastructure Projects Leadership Forumu, ÇerkezköyIzgradit će se kao stanice u Büyükkarışıri, Lüleburgazu, Babaeskom, Edirneu i Kapıkuleu.

U projektu će biti izgrađeno 53 podvožnjaka, 59 nadvožnjaka, 16 željezničkih mostova, 2 tunela, 194 propusta i 3 vijadukta, što uključuje i umjetničke strukture koje je teško izgraditi.

Izgradit će se dvostrukom linijom, prikladnom za brzinu od 200 kilometara, sa signalom i elektrifikacijom, a ukupni trošak ulaganja doseći će 10,5 milijardi lira, a teretni i putnički vlakovi moći će prometovati.

Projekt je izgrađen ekološki

Projekt je osmišljen uzimajući u obzir sve mjere zaštite okoliša kao što su očuvanje i ponovna upotreba organskog tla uz trasu linije, prijelaz za divlje životinje i izrada zvučnih zavjesa. Svijest o okolišu održava se na najvišoj razini u radovima.

U okviru Plana upravljanja okolišem mjeri se buka, vibracije, kvaliteta površinskih voda, prašina prije početka gradnje i poduzimaju se potrebne mjere i provode transakcije.

Zahvaljujući radu željezničkih vozila koja će se koristiti u okviru projekta s električnom energijom, želi se održati vrijednost emisije ugljika na vrlo niskoj razini. Pored toga, redovito se obuka za okoliš održava na terenu.

530 milijuna eura u ugovornoj vrijednosti od 275 milijuna eura za ovaj dio željezničkog projekta osigurat će se iz bespovratnih sredstava Europske unije.

U tom pogledu, projekt je ujedno i najveći grant projekt.

ÇerkezköyIzgradnja dionice Kapıkule želi se završiti 2023. godine. HalkalıDrugi dio željezničke pruge Kapıkule, koji je 76 kilometara Halkalı-Çerkezköy Pripreme za natječaj za segment se nastavljaju.

Ulaganja su vrata zapošljavanja u regiji

Kao i kod ostalih ulaganja Ministarstva prometa i infrastrukture, ovaj je projekt otvorio vrata zapošljavanja u regiji od prvog dana kada je započeo.

U ovoj je fazi približno 2 tisuće ljudi zaposleno u okviru projekta. Očekuje se da će ovaj broj doseći 3 tisuće 500-4 tisuće u sljedećem razdoblju.

Što će se promijeniti u prijevozu na kraju projekta?

Kada se završi projekt koji nudi udobnost putovanja brzinom od 200 kilometara na sat, u prijevozu će se osigurati sljedeće prednosti:

"Halkalı-Vrijeme putovanja između Kapıkulea smanjit će se sa 4 sata na 1 sat i 20 minuta, a vrijeme prijevoza tereta smanjit će se sa 6,5 ​​sati na 2 sata i 20 minuta.

Projektom će provincije Edirne, Kırklareli i Tekirdağ biti povezane na mrežu brzih vlakova. HalkalıBit će dovršen važan dio željeznog puta svile od Londona do Pekinga s željezničkom prugom Kapıkule.

Po završetku linija će međusobno povezivati ​​Tursku i transeuropsku mrežu visoke kvalitete.

Povećat će se izvozne mogućnosti industrijskih proizvoda proizvedenih u regiji, a smanjit će se logistički troškovi koji će nastati tijekom prijevoza potrebnih sirovina u prerađivačku industriju.

Trenutno se prevozi 1,53 milijuna tona tereta, cilj mu je povećati broj na 9,6 milijuna tona godišnje i povećati godišnji prosječni broj od 600 tisuća putnika na 3,4 milijuna.

Smanjivanjem gustoće kopnenog prijevoza u regiji povećavat će se željeznički promet, pa će se smanjiti nesreće i zagađenje zraka. "



razgovarati

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar