Izvršni direktor turskog Car tOGGera GurcanTurkoglu King, "sve su oči uprte u nas 24-satna scena. Danonoćno radimo na ostvarenju ovog sna. Europa nas pomno prati, mi nemamo luksuz da griješimo ”.
Šezdeset godina Turske ostvarit će naše automobile iz snova o automobilima Automobili (TOGG) Mi üssünd IT dolinu u Gebzeu. Grozničav je posao u lokalnoj tvornici automobila čiji su temelji postavljeni u srpnju u Gemliku. Timovi se nikad ne zaustavljaju na centru u Gebzeu. Automobili koji su rekli da je nastavak rada Turske na jačanju poda tvornice u Gemlik-u, izvršnom direktoru GOGAN-a Turkoglu Kingu, "Nema odgode u procesu", kaže on. Objašnjavajući da se osjećaju kao da su na sceni 24 sata, Karakaş naglašava da mnoge zemlje u Europi imaju pogled na TOGG.
Kakav je osjećaj biti početak turskog 60-godišnjeg projekta iz snova?
Izgradnja tehnološkog proizvoda od nule san je svakog inženjera. Nitko. Činjenica da je vozilo napravljeno za našu zemlju povećava naše uzbuđenje. Radimo projekt koji je vrlo rijedak u svijetu. Govorimo o postavljanju osnovnog ekosustava mobilnosti. Nastavak je san o automobilu starom 60 godina. Ima svoj završetak. Uvijek se osjećamo kao da smo 24 sata na pozornici. Prema našem mišljenju, dužni smo ispuniti san i oživjeti ga. To nam daje veliku energiju.
MOŽDA SMJERAMO
Koliko ste ljudi tim?
Mi smo 195 inženjera, ukupno 215 ljudi. Uskoro će nam se pridružiti još 15-20 inženjera. Većina naših zaposlenika ljudi su koji su sudjelovali u međunarodnim projektima ... U našem su timu i stranci ... Radimo obrnuti odljev mozgova. Imamo prijatelje iz Amerike i Europe. Pridružio nam se iskusni turski prijatelj koji je radio u Tesli i Faraday Futureu ... Ima onih koje smo upoznali i na putu su do sporazuma. Pronalazimo i dovodimo ljude koji su stručnjaci i kompetentni u svom području. Trenutno u našem HR bazenu ima više od 30 tisuća aplikacija. 2023. proći ćemo 500 lako. Ukupan broj radnih mjesta za projekt je više od 4.300. Imamo 1-2 godine da zaposlimo nove diplomce. Još nismo počeli kupovati plavi ovratnik za tvornicu.
SJAJNA STOPA OD 51 ODSTO LOKACIJE
Jeste li uspjeli identificirati svoje dobavljače?
Rukovali smo se s 95-98 posto. Imamo gotovo 300 glavnih grupa dobavljača. Te tvrtke u Turskoj proizvode 51 posto vrijednosti kao volumen. Proces nabave tvornice započet će u listopadu. Ako pronađemo tehnički kvalitetan proizvod koji želimo, preferiramo lokalni, čak i ako je nešto skuplji.
Prati li se ova investicija iz inozemstva, kažu li 'što rade Turci'?
Naravno da jest ... Ako pretražujete na Googleu, vidjet ćete. Već nekoliko tjedana izlazimo u njemačkim časopisima. Čak i njemačke novine kažu: "Spavate, razvijaju se nanotehnologije." Ovu kritiku ne upućuju Turcima već stavovima Nijemaca. Ne kažem da pretjerujemo s našom snagom, ali oni nas slijede, gledajući nas. Od trenutka kada izađemo na tržište, bit ćemo prva tvrtka u Europi dizajnirana kao električno vozilo.
Ako imate 15 godina vremena i beskrajne resurse za razvoj novog proizvoda, naravno, automobil može biti 100 posto domaći. Neke se komponente proizvode u 39-40 milijuna komada u inozemstvu. Nema komercijalnog smisla ulagati ovu investiciju za naš ciljni kapacitet od 175 tisuća jedinica. Krenuli smo u proizvodnju globalno konkurentne marke. Ako proizvedete dvostruku cijenu zbog toga što ste domaći, to ne bi imalo smisla u komercijalnom smislu. Ovo je, napokon, komercijalno poduzeće. Moramo održati obećanje koje smo dali sebi i svojoj državi u autohtonim izvorima. Kažemo da je 51 posto domorodac. Ova stopa vrlo je dobra za startup tvrtku.
OSJEĆAMO PODRŠKU PREDSJEDNIKA
Razgovarate li s predsjednikom Erdoganom o ulaganju?
Naš predsjednik me ne zove ili ja fizički ne odlazim i dajem informacije. No, puno mu je stalo do projekta i svaki put čini da osjetimo njegovu podršku. Ne moramo razgovarati jedan s drugim da bismo osjećali podršku. Osjećamo to kroz ministre. Naš predsjednik odbora direktora Rifat Hisarcıklıoğlu redovito se sastaje.
IZVOZ JE OBAVEZNI TRAJNI USPJEH
Hoće li biti izvoza, koji su vaši planovi?
Po mom mišljenju, dokaz našeg srednjoročnog i srednjoročnog uspjeha je naš izvoz. Vaš izvoz znači da smo konkurentni na globalnoj razini. Iz tog razloga želimo biti u izvozu, u skladu s tim napravili smo svoj plan. Mi postižemo svoje uvjete, Turska nema vremena za još jedan gubitak. Jer u ovom segmentu znamo da ništa što radimo nakon propuštanja prozora prilika neće imati značenja ...
40 TISUĆA KOLONA bit će zasađeno na tvorničkom zemljištu
Tri su kriterija koja smo tražili pri odabiru ovog mjesta. Morali smo biti u Mramornoj regiji. U svakom slučaju, tlo Mramornog mora je problematično, potresno je područje i nije dovoljno jako za izgradnju. To nije nešto što nismo izračunali. U skladu s mišljenjima 3 profesora koji su stručnjaci u svojim područjima, zemlju ojačavamo posebnom tehnologijom. Gradimo kule i podzemne stupove širine 6 metara, dubine 1.5-15 metara. To ćemo učiniti 20 tisuća puta. Izrađujemo vlastiti pod od kamena. To za nas nisu ogromni troškovi. Kažu: 'Prošla su dva mjeseca otkako je počelo, ništa se ne vidi'. Postupamo u skladu s našim poslovnim planom. Nakon radova na pojačanju započet će građevinski potez. Skidamo 40 metara tla na površini od 2 milijuna četvornih metara. Nakon toga izrađuje se armatura tla. Na njega će se postaviti kvalificiranije tlo i sagraditi zgrada. Na početku investicije je Brazilac Sergio Rocha, koji gotovo 1.2 godina upravlja tvornicama u General Motorsu.
DA SPAM 4.5 SATA, IMAO BIH VIŠE HARMONIJE
Gürcan Karakaş, koji je rođen u Antaliji Akseki 26. godine, napustio je mjesto izvršnog direktora TOGG-a nakon što je prije 1965 mjeseci napustio najvišu upravu njemačkog Boscha na poziv koji je dobio i rekao da naporno rade s cijelim njegovim timom. Karakas je rekao da alarm zvoni svaki dan u 6 sati ujutro, "projekt strasti automobila u Turskoj koji će početi prekidati nekoliko puta, jer smo rekli da ćemo pokušati, pokušat ćemo, isprobati proizvod u roku od godinu dana. Doista smo to učinili. Ako spavam 4.5 sata, imat ću previše sna. Postoje čak i dani kad ne mogu spavati do jutra. Mislim da bismo to trebali učiniti na ovaj ili onaj način. Čak i u 2-3 noću dopisujemo se sa suigračima. Supruga mi ponekad kaže 'udati ste za posao'. Ali otkako se sastajemo na radnom mjestu, on zna i razumije moj način rada ”.
USTANOVILI SMO RAZGOVORNU GRUPU S BABAYİĞİTLEROM
PET amatera, kao što ih je uspostavilo partnerstvo TOBB-a s turskim zajedničkim ulaganjem u projekt automobila Carrakas, pitali smo kakav je osjećaj biti na početku investicijske grupe, "Da, imam mnogo šefova, ali u ovom slučaju pomažući mi, podržavajući, postavit ću postavljeno pitanje kada je suđeno. Naš upravni odbor saziva se svaki mjesec. Sastajemo se ne samo s babayiğit-om, već i s njihovim izvršnim direktorima i financijskim direktorima. Vidimo različite perspektive stvaranja zdravog razuma. U tom je pogledu naš model vrlo jak “. Odgovarajući na pitanje "Imate li WhatsApp grupu na telefonu s Babayiğitom?" Rekavši da kada je potrebno da se sastanu s članovima grupe ili imaju ideje o nečemu, Karakaş je rekao: „Ovo je vrlo važno. Prestali smo se fizički okupljati tijekom razdoblja pandemije. Upoznajemo se u računalnom okruženju. Sinoć je stigla predsjednička uredba o izvlaštenju, odmah sam je podijelio u grupi ”.
Izvor: JUTRO
Budite prvi koji će komentirati