TUSAŞ-ov generalni direktor Temel Kotil doći će na nebo u HÜRJET 2023. godine

U okviru projekta HÜRJET koji je pokrenuo Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş bit će zadovoljena potreba za mlaznom obukom i laganim napadnim zrakoplovima Turskog zapovjedništva zračnih snaga. Prema vijestima u novinama Milliyet, generalni direktor TUSAŞ-a Temel Kotil izjavio je da će prvi borbeni zrakoplov proizveden u okviru projekta HÜRJET poletjeti 2023. godine.

Projekt HÜRJET, za koji se očekuje da će biti pušten u uporabu umjesto zrakoplova T-38 koji se koristi kao Tekakulova obučna letjelica, planira se osposobiti buduće pilote budućnosti. Faza "Preliminarnog pregleda projekta" uspješno je završena u projektu HÜRJET koji provodi TUSAŞ. Prvi let HÜRJET-a planiran je završiti 2022. godine, nakon dovršetka faza detaljnog dizajna, izrade prototipa i ispitivanja tla.

2023. izrazio Kotil, postavio je pitanje hoće li HÜRJET platforma biti u nebu prvi let ili 2023. godine. U okviru projekta prvi let bio je planiran već 2022. godine. Navodi se da će projekt biti odgođen zbog COVID-19 i stoga će prvi let biti obavljen 2023. godine.

HÜRJET Jet Training i Light Attack letjelice

HÜRJET će biti dizajniran za rad s maksimalnom brzinom od 1.2 Macha i maksimalnom nadmorskom visinom od 45,000 2721 ft, a u njemu će se nalaziti najsuvremeniji sustavi misije i leta. Model HURJET-ovog zrakoplova Light Attack, nosivosti XNUMX kg, biti će naoružan za uporabu u oružanim snagama prijateljskih i savezničkih zemalja, kao i u misijama, bliskoj zračnoj podršci, sigurnosti granice i protuterorizmu.

U fazi konceptualnog dizajna projekta, koji još traje, ocjenjivat će se alternativni motori s jednim motorom i dvostrukim motorima u svjetlu analize tržišta, te će se odlučiti o broju motora i u skladu s tim provesti studije idejnog dizajna. Sistemska rješenja će se stvoriti kontaktiranjem dobavljača vezano za dugoročne sustave.

Glavni ciljevi projekta su:

• Razviti ekonomično sistemsko rješenje korištenjem postojećih tehnologija u svrhu ispunjavanja operativnih, funkcionalnih i izvedbenih zahtjeva turskih zračnih snaga.
• Za zamjenu flote T-70 od 38 zrakoplova koje trenutno koriste zračne snage Turske. (Ovaj se broj može razlikovati u okviru potreba "Letećih zrakoplova".)

značajke

• Gornji (Head-Up) indikator (HUD)
• Indikator na kacigi (neobavezno)
• Potpuni autoritet, digitalno upravljani sustav leta
• Napredno sučelje ljudskog stroja, minimalno vrijeme za navikavanje na F-35 i MMU
• Intra i Inter podatkovna veza
• Kompatibilno s noćnim vidom (AJT, LIFT)
• Dolivanje goriva u zrak
• Zaštita omotnica
• Ugrađeni taktički trening i virtualni konstruktivni treninzi uživo
• APU za autonomne operacije

Valjak

• Napredni jet trening
• Lagani napad (Zatvorite zračnu podršku)
• Zračna patrola (naoružana i nenaoružana)
• Trening pripreme borbene pripreme
• Dužnost "Crvenog zrakoplova" na treninzima
• Akrobatski izložbeni zrakoplovi

Tehnički podaci

Dimenzije / težina

• Raspon krila: 9.8 m
• Duljina: 13m
• Visina: 4.2 m / 13.7 ft
• Površina krila: 24 četvornih metara
• Potisak: 19.200 lb

predstava

• Najveća brzina: 1.4 Mach
• Uslužni strop: 13,716 m / 45,000 ft
• Domet: 2592 km / 1400 nm
• Brzina penjanja: 35,000 fpm
• Oštro skretanje, Max. G: 6.5 g (<15.000 m na nadmorskoj visini od 0,9 ft)
• G Ograničenja: + 8g / -3g
• Nosivost: 2721 kg / 6000 lbs

izvor: defanceturk