Gradonačelnik gradske općine Istanbul Ekrem İmamoğlunastavlja privlačiti pozornost javnosti o šteti koju će Kanal Istanbul nanijeti Istanbulu snimcima koje objavljuje na svojim nalozima na društvenim mrežama. Objašnjavajući uništavanje Istanbulskog kanala, koje on naziva "Projekt izdaje", pod naslovima, İmamoğlu je upozorio: "Past ćemo u kanal koji smo sami iskopali." Gradska općina Istanbula, koja je organizirala anketu sa šest pitanja, također će ocijeniti kako građani vide Kanal Istanbul.
Predsjednik IMM-a, koji je od samog početka bio protiv projekta Kanal Istanbul Ekrem İmamoğlu, stalno je izjavljivao da je ovaj prigovor iznio na temelju znanstvenih podataka, a ne političkih. İmamoğlu, koji je prvi organizirao radionicu Kanal Istanbul i saslušao mišljenja i ocjene znanstvenika, institucija i organizacija, te nevladinih organizacija, nastavio je pomno pratiti proces i informirati javnost.
Novo porezno opterećenje od 100 milijardi USD
ne samo na Istanbul putem računa društvenih medija, cijelu Tursku zvanu İmamoğlu, kanal štete neće biti ograničen na Istanbul Istanbul; Turska je svim ekonomskim, političkim skrenula pozornost na negativne socijalne i okolišne učinke.
„Kome treba Kanal Istanbul, zaboga? Treba li Istanbul, ili šačica ljudi čiji je otpadni sustav pokvaren? pita İmamoğlu, iako će se zadovoljiti nekim viškom koji će se pojaviti od 82 milijuna građana Republike Turske, 100 milijardi dolara ostalo bi pod novim poreznim teretom. Imamoglu je opasnost objasnio na sljedeći način:
„Kanal Istanbul je za neke lud projekt. Na primjer, oni koje ne zanima nezaposlenost i siromaštvo; za one koji godinama nisu izdvojili potreban proračun za potresnu spremnost. Oni će s divljim zadovoljstvom proglasiti one koji su se protivili Kanalu Istanbulu izdajnicima u svjetlu znanosti i upravljati ogromnom dobiti koja će se pojaviti. Ali platit ćemo cijenu za njihovo zadovoljstvo, 82 milijuna građana Republike Turske. Troškovi izgradnje i eksproprijacije, koji će doseći astronomske brojke, stavit će najmanje 100 milijardi USD novog poreznog opterećenja za sve nas. Uhvatit ćemo se usred novih međunarodnih kriza. Mi kažemo za njega, ne postoji druga opcija; Ili kanal ili Istanbul. "
"Bit ćemo pod teretom deviznog duga i kamata"
Izrazivši kako je Kanal Istanbul nevjerojatan projekt za međunarodnu financijsku zajednicu i njene lokalne partnere, İmamoğlu je naglasio da će ovim projektom Turska biti pod ozbiljnim deviznim dugom i teretom kamata. Ističući da će Turska izgubiti svoja prava, posebno svoje dobitke iz Montreux konvencije, İmamoğlu je sažeo opasnost koja Turskoj prijeti na sljedeći način:
“Kanal Istanbul za neke je nevjerojatan projekt. Primjerice, za strane financijske krugove i njihove lokalne partnere koji kreditiraju uz najvišu svjetsku kamatnu stopu. Budući da znaju da se Kanal Istanbul ne može graditi vlastitim financiranjem, opet će nametnuti najstrože uvjete. Platit ćemo svoj devizni dug i njihove lude kamate, koje se svake minute povećavaju s našim porezima, plaćati će naša djeca. Štoviše, suočit ćemo se s rizikom gubitka ovlasti stečenih Konvencijom Montreux zbog kanalu Istanbul. Da bi ograničila naša prava na tjesnace, Turska će postati očita za igru snaga koje žele smanjiti tešku situaciju. Upast ćemo u kanal koji smo sami iskopali. "
Posljednje veze s prirodnim životom bit će prekinute
Navodeći da je Kanal Istanbul sjajan projekt za one koji dobro poznaju zarade od najma i špekulacija, İmamoğlu je rekao o uništenju koje će Kanal prirodi učiniti:
„Kanal Istanbul je za neke sjajan projekt. Na primjer, parcele i planovi rute Kanal bili su zatvoreni; Za one koji dobro poznaju profit i špekulacije. Oni će biti vrlo zadovoljni ovim poslom. Platit ćemo njihovo zadovoljstvo. Uništeno će 136 milijuna četvornih metara poljoprivrednog i šumskog zemljišta ove rajske države. Istanbul će također prekinuti posljednje veze s prirodnim životom. Njegov zrak, voda i hrana postat će zagađeniji. Prirodna struktura Mramornog mora nepovratno će se pogoršati.
Channel anketa iz IMM-a
Organizirajući istraživanje s šest pitanja, gradska općina Istanbul procijenit će kako građani gledaju na Kanal Istanbul. “Kome treba Kanal Istanbul? Je li to Istanbul ili oni čiji je sustav otpada pokvaren? " Upitnik, predstavljen pod naslovom, odgovara na web mjestu IMM.
Knjižica Istanbulskog kanala u 25 pitanja
Gradska općina Istanbul ispisala je "Knjižicu o kanalu u Istanbulu u 25 pitanja" i podijelila je Istanbulcima. U knjižici je detaljno objašnjeno uništenje koje će Kanal Istanbul učiniti i teret koji će donijeti.
Postupak se prati korak po korak
Predsjednik IMM-a, koji pomno prati proces vezan uz Kanal Istanbul Ekrem İmamoğluPodnio je i pravne prigovore kao osoba. Ponavljajući svoj prigovor na "Promjenu ekološkog plana u europskom rezervatu pokrajine Istanbul 1/100.000", İmamoğlu je rekao: "Gradbeno područje Istanbulske pokrajine Yenişehir (Projekt Kanal Istanbul) 1/2, glavni razvojni planovi razmjera 3 i 1. 5000. faze i On je također podnio zahtjev za prigovor na razvojne planove provedbe skale 1/1000.
İmamoğlu, koji je žurbu planova smatrao nesretnim, izrazio je svoju reakciju na sljedeći način:
"Što se tiče Turske, takve jadne države u procesu urbanizma i planiranja, pretpostavljam da nije bilo tako bezobrazne situacije. Na mjestu gdje je planiranje, nevino planiranje, pa čak i proces potresa i urbane transformacije u Istanbulu trajao 6,7,8 godina, planovi 5000 i 1000 provalili su se za 6-7 mjeseci, s pandemijom 4 mjeseca. U posljednjem periodu - objesite ga na vješalicu. A vi ste u takvoj žurbi, toliko ste se požurili. Kakva je to žurba? Čemu služi? Koga treba obogatiti? Mislim, zašto nalet izdaje koji nema što dodati ovoj zemlji, možda najveća izdaja Istanbula, izdaja koja se ne može opisati i usporediti s bilo kojom izdajom?
Podrška znanstvenim studijama
Ističući da se pitanje Kanala Istanbul treba rješavati u svjetlu znanstvenih podataka, İmamoğlu je osobno podržao studije u tom smjeru. İmamoğlu je još jednom otkrio razloge prigovora osobno predstavivši Kanal Istanbul Scientific Evaluation Book i Kanal Istanbul Workshop Report, u kojem je 17 znanstvenika iz 29 različitih područja stručnosti otkrilo štetu koju bi Kanal Istanbul nanio gradu znanstvenim podacima. Ovom prilikom İmamoğlu je pozvao i one koji podržavaju kanal Istanbul i zamolio ih da objasne svoje znanstvene razloge.
Budite prvi koji će komentirati