U kojim se pokrajinama najbrže i najnovije opterećuje kamiondžija?

kamiondžije nalaze povratni teret u najbržim i najnovijim gradovima
kamiondžije nalaze povratni teret u najbržim i najnovijim gradovima

Transportna logistika obavlja se s 90% autocesta u Turskoj. 850 tisuća kamiona na cestama kojima Turska ima najveće europsko tržište kamiona. U našoj zemlji prevozi oko 450 tisuća kamiona dnevno, a njegov mjesečni obim prijevoza prelazi 13.5 milijuna kamiona. U tom sektoru, 1,2 milijuna vozača kamiona sa certifikatom o SRC-u jede svoj kruh izravno iz transporta i za vozače kamiona uvijek je važno pronaći povratni teret.


Pružajući informacije o najbržim i najnovijim gradovima koji se vraćaju u našoj zemlji, predsjednik Uprave TTT Global Group Dr. Akin Arslan, rekao je: "U Turskoj, gdje je najintenzivniji promet kamiona, dok je stopa prijevoza po kilometru bila najniža osovinska linija za gledanje Istanbul-otok. Km. Najveće tarife po stanovniku dogodile su se na linijama Istanbul-Hakkari, Istanbul-Diyarbakır, a povremeno se vidjelo 7 tisuća TL. Najprometnije prometne linije bile su Istanbul-Ankara i Ankara-Adana / Mersin. Da biste na početku svojih pokrajina pronašli teret kamionara u Turskoj nego što su očekivali ili bili prisiljeni na povratak bez naplate, Adana, Diyarbakir, Hakkari, Sirnak, dolazeći Trabzon. Ako kamiondžije odluče čekati, vrijeme čekanja za teret može doseći 3.5 dana. Mersin i Adana dolaze na prvo mjesto među pokrajinama s najbržim opterećenjem povratka. Još jedan zanimljiv podatak dolazi iz Burse; Nalazi se na linijama Kocaeli, Sakarya, Gebze, Balıkesir i Istanbul. "Cijene tereta na ovim linijama mogu se mijenjati više od +/- 50% iz tjedna u tjedan, ovisno o trenutnoj ponudi i potražnji."

95% kamiona na cestama pripada pojedincima

Navodeći da kamioni na cestama pripadaju 95% pojedinaca, predsjednik TTT Global Group Dr. Akın Arslan napomenuo je: „U posljednja dva desetljeća udio njihovog voznog parka, koji se sastoji od vlastitih kamiona, definiranih kao„ vlastiti “u glavnim logističkim tvrtkama koje se bave ugovornom logistikom, značajno se smanjio. Povećani troškovi i velika opterećenja ugovora udaljili su tvrtke od samoobave. Za mnoge velike logističke kompanije omjer samodopadanja pao je ispod 5%. Postoje takve logističke kompanije koje prevoze 2.500 kamiona dnevno i nemaju niti jedno osobno vozilo. Svatko sa vlastitim sustavima opskrbe kamiona; Skuplja kamione primitivnim metodama iz garaža, zadruga i brodskih mjesta. Logističke kompanije pokušavaju spremiti 25-30 tisuća kamiona za teretna vozila u svom portfelju kako bi u svakom trenutku mogli realizirati svoje poslovanje ", rekao je.

U Turskoj se svaki dan kreće milijarda u cestovnom prijevozu

Ocjenjujući logističku industriju naše zemlje, Dr. Akın Arslan je objasnio: „U našoj zemlji u kojoj se dnevno izvrši 450 tisuća prijevoza, obim prevoza koji imaju logističke kompanije samo je trećina ukupnog prometa i oko 150 tisuća kamiona dnevno. Preostalih 300 tisuća kamiona prevozi se izravno na spot tržištu i izvodi se u zatvorenom ekosustavu u skladištu Ambar-Simsar-Kapı. Vlasnik vozila teži spremnom teretu s provizijama između 100 TL - 500 TL, ovisno o teretu, posrednicima na mjestima prijevoza ili posrednicima u prijevozu vozila, a prijevoz obavlja jednostavnim ugovorima s utovarivačem. Mnogi globalni igrači u Turskoj koji također posluju u sektoru logističkih kompanija na prvom mjestu; Možemo računati Netlog, Ekol, Ceva, DSV, CH Robinson, Alisan, Mars, Rooster, Borusan, Omsan, Arkas, Gökbora, Barsan, Sertrans, Solmaz, Fevzi Gandur, Reysaş, Orkun, Continent, Eyüp, Taha. Dnevni prosječni FTL (puni teret za teretna vozila) top 5 logističkih kompanija na turskom tržištu logistike iznosi oko 2.500 kamiona. Uz ovaj obujam, nijedan od njih nema 1% tržišnog udjela na tržištu. "

TIRPORT digitalizira upravljanje logistikom od kraja do kraja

Navodeći da TIRPORT digitalizira upravljanje logistikom od kraja do kraja, Dr. Akın Arslan je rekao:

"Svakodnevno 300 tisuća FTL (pun teret kamiona) izvan domena transportne logističke kompanije u Turskoj, koja se odvija izravno na spot tržištu, TIRPORT (Ja www.tirport.co) digitalizira upravljanje logističkim operacijama od kraja do kraja. Utovarivači i utovarivači se okupljaju na spot tržištu pomoću aplikacije TIRPORT loadCEPte. Param TIRPORT KART s infrastrukturom za elektronički novac, koja je počela postati preferirano sredstvo plaćanja u sektoru, ulazi u "Alat za sigurno plaćanje" između utovarivača i kamiona.

Tırport u kojem je vodeća turska digitalna platforma u logističkom sektoru, 2020. prema podacima, predstavljao je ukupno 6 297.657 kamiona koji su prevozili prvih 6 mjeseci. Kamioni koji su prevozili TIRPORT proputovali su 83.939.274 km u prvih 6 mjeseci godine. Prema šestomjesečnim podacima prosječno vrijeme kamiona iznosi 282 km. bio je realiziran. TIRPORT, vodeća digitalna platforma u Turskoj, logistička industrija, na kraju prvih šest mjeseci 2020. godine dosegla je 6 tisuće kamiona. Pruža usluge upravljanja operacijama za gotovo 42 MSP-a i prijevozničkih tvrtki. Broj FTL pošiljki koje on svakodnevno upravlja premašio je 500. Cilj mu je biti dostizanje 2.000 tisuće prijevoza krajem 2020. godine, a prekoračenje od 4 tisuća prijevoza na kraju 2022. godine. 25 tisuća od ciljanih 25 tisuća prijevoza ostvarit će se kao usluga upravljanja logističkim operacijama koja se pruža logističkim kompanijama i velikim proizvođačima, a 20 tisuća prijevoza dnevno realiziraće se kao usluga koja će se obavljati izravno kroz TIRPORT na spot tržištu. "

"PARAM TIRPORT Card" postaje instrument plaćanja sljedeće generacije u logističkoj industriji

Pružanje informacija o platnom instrumentu nove generacije logističke industrije, Param TIRPORT Card. Akın Arslan primijetio je:

„TIRPASS (beskontaktne pumpe) i nove generacije„ PARAM TIRPORT kartice “sa Troy značajkom omogućuju kamiondžijama da dobiju do 7% sniženog goriva na ugovorenim benzinskim stanicama, da unaprijed naplaćuju teretne troškove iz ugovorenih trezorskih stanica i da Param s popustom ugovara članove. koristi mogućnosti kupovine. Pomoću kartice PARAM TIRPORT vlasnik tereta sigurno povjerava svoj teret kamiondžiji TIRPORT, izvršava plaćanje TIRPORT-u, kamiondžija prevozi robu uz jamstvo TIRPORT-a, digitalno učitava dostavne dokumente putem aplikacije TIRPORT i može sigurno dobiti svoj novac kako je dogovoreno. "



razgovarati

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar