CHP Edirne zamjenik izv. Prof. Dr. Okan Gaytancioglu Istanbul - Halkalı i Edirne - Kapıkule između izgradnje željezničke pruge, zemljišta s iskopa izlivena su na pašnjake u regiji.
Davanje parlamentarnog pitanja ministru prometa i infrastrukture Adilu Karaismailoğluu i ministru poljoprivrede i šumarstva Bekiru Pakdemirliju, izv. Prof. Dr. Okan Gaytancıoğlu izjavio je da je iskopano tlo bačeno na pašnjake, a polja u regiji oštećena prašinom i isušeni vodeni resursi, pa čak je i napunjen sveti izvor na kojem su životinje pile vodu.
Na pitanje hoće li se iskop iz projekta prethodno izliti, izv. Dr. Gaytancıoğlu je izjavio da je uništavanje poljoprivrednog zemljišta i pašnjaka neprihvatljivo. Naglašavajući da se financiranje projekta financira sredstvima Europske unije, obavljeni rad nije u skladu s europskim standardom s obzirom na štetu okolišu i poljoprivrednim područjima. Dr. Gaytancıoğlu je također pitao hoće li biti nadoknađena šteta koju su pretrpjeli poljoprivrednici.
Izv. Prof. Dr. Gaytancıoğlu je rekao: „Uklanjanjem mema povećavate ionako visoke troškove u stočarstvu. Stalno uvozimo životinje iz cijelog svijeta. Nije prošlo ni deset mjeseci otkako je predsjednik AKP-a rekao da "neće uvoziti ako to nije potrebno", a mi smo uvezli stotine tisuća životinja. Štoviše, usprkos svom tom uvozu, jedna smo od zemalja u kojima je meso najskuplje. Ne postoji prehrambena sigurnost u zemlji koja uništava pašnjake i poljoprivredno zemljište. Transport i poljoprivreda nisu međusobno suprotni, već se nadopunjuju. "U ovo doba ne može biti racionalnog opravdanja za uništavanje poljoprivrednih zemljišta."
Podsjetivši da je zaštita pašnjaka ustavna i zakonska obveza, neprihvatljivo ih je uništavati sipanjem zemlje na njih, zamjenik izv. Prof. Dr. Okan Gaytancıoğlu dodao je da je zaštita pašnjaka vrlo važna uslijed sve većih troškova u stočarstvu.
Parlamentarno pitanje koje je poslanik Gaytancıoğlu podnio predsjedništvu Velike nacionalne skupštine Turske na odgovor ministra Pakdemirlija glasi:
"Istanbul (HalkalıZbog izgradnje željezničke pruge između) i Jedrena (Kapikule), tla iz iskopa izlijevaju se na pašnjake u regiji, a prašina koja izlazi oštećuje polja u regiji. U izjavama novinarima, Balkan i transport i infrastruktura Adil Karaismailoğlu rekao je: „Prostiremo zemljišta s područja gradnje ovog projekta na pašnjake u regiji uz pomoć naših provincijskih uprava za poljoprivredu. I mi pomažemo pretvoriti te pašnjake u oranice. U tom smislu mi dobivamo poljoprivredno zemljište u našoj zemlji ”.
- Prije pokretanja predmetnog projekta, je li vaše Ministarstvo dopustilo da iskopna tla padnu na pašnjake?
- Zaštita nizinskih područja nije ustavna i zakonska obveza?
- Je li moguće da pašnjaci s iskopanim tlima povrate kvalifikaciju pašnjaka? Imate li kakav posao na tome?
- Kako je objasnio ministar prometa i infrastrukture, je li moguće da su pašnjaci na kojima se bacaju otkopna tla poljoprivredna područja?
- Kako će se nadoknaditi gubici naših poljoprivrednika koji žive u izgubljenim pašnjacima?
- Može li se zdravo uzgoj životinja obavljati bez pašnjaka?
- Koliko su iznosile naše pašnjake 2002. godine, kada je AKP došla na vlast? Koliko dugo je sada?
- Imate li kakvih radova na sprečavanju područja koja će zbog propadanja iskopa izgubiti kvalifikaciju za pašnjak?
- Postoji li jamstvo vašeg Ministarstva da se pašnjaci s iskopima ni na koji način neće koristiti u poljoprivredne svrhe?
- Namjeravate li platiti naknadu našim poljoprivrednicima koji su oštećeni dotičnim projektom?
Zahtjev na koji je Gaytancıoğlu zatražio odgovor ministra Karaismailoğlua je sljedeći:
"Istanbul (HalkalıZbog izgradnje željezničke pruge između) i Jedrena (Kapıkule), tla koja izlaze iz iskopa izlijevaju se na pašnjake u regiji. Zbog prašine koja nastaje tim postupkom, polja u regiji su oštećena, izvori vode presušuju i pune se sveti izvori na kojima životinje piju vodu. Radovi izvedeni uz potporu Europske unije, ali ne u skladu sa standardima Europske unije, nanose veliku štetu našim poljoprivrednicima u regiji.
S druge strane, u svojim izjavama koje su odražene u tisku, predsjedatelj prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu rekao je, 'Proširujemo zemljišta s područja gradnje ovog projekta na pašnjake u regiji od strane naših provincijskih uprava za poljoprivredu. I mi pomažemo pretvoriti ove pašnjake u oranice. U tom smislu u našu zemlju donosimo poljoprivredno zemljište ". Kaže da je to očito protiv zakona o pašnjacima i znanstveno netočno.
- Koliki je trošak navedenog željezničkog projekta i iz kojih se izvora financira taj trošak?
- Koji je krajnji datum projekta?
- Je li pripremljeno izvješće o procjeni utjecaja na okoliš prije pokretanja projekta?
- Je li procjena štete na poljoprivredi i pašnjaku ocijenjena u izvještajima PUO?
- Namjeravate li isplatiti poljoprivrednicima u regiji za štetu na poljoprivrednom zemljištu?
- Za prijevoz iskopanog otkopa izračunava se koliko je udaljenosti i plaća se tvrtka koja opterećuje radove na iskopu?
- Je li količina iskopa koja se uklanja prije početka gradnje i gdje će ta iskopa biti točno određena?
- Ima li ministar saznanja da se pašnjaci trebaju zaštititi u skladu s našim Ustavom i zakonima, stoka se ovdje vrši i ne može se pretvoriti u poljoprivredna područja izlijevanjem iskopne zemlje, ali bit će uništena? "
Budite prvi koji će komentirati