Turska, posebno u odbrambenoj industriji posljednjih godina, lokalnim i nacionalnim smanjenjem zaposlenika ekonomski se povećava proizvodnja naše zemlje iz američkih i europskih zemalja, više puta su najavili da će zaustaviti izvoz oružja u Tursku. Prvo su se SAD, Turska izvukle iz programa zrakoplova F-35, a zatim su započele druge ekonomske sankcije. Slične sankcije uvode Njemačka, Francuska, Engleska i druge europske zemlje, posebno u obrambenoj industriji.
Ako se sjećate, kada smo 1974. Iskrcali Cipar, SAD i Europa ponovo su postavili embargo i tako su osnovane naše nacionalne tvrtke poput ASELSAN, TUSAŞ i ROKETSAN.
Prije nekoliko godina, da ne kupuju Heron UAV, Turska i Izrael prave vlastiti sihai Tursku, između prva tri unosa u svijetu, čineći veliki napredak u ovom području. Trenutno se stopa domaće i domaće proizvodnje u obrambenoj industriji povećala na 70 posto. Omjer domaćeg i nacionalnog u području željezničkih prometnih sustava iznosi 70%, a domaća stopa u automobilskoj industriji iznosi 70%.
Nakon slijetanja na Cipar 1974. godine, turska se industrija bori da poveća domaću i nacionalnu proizvodnju. Uzimajući ove embargo kao priliku, trebali bismo dalje razvijati našu domaću i nacionalnu industriju i još više povećati broj proizvodnje nacionalnih marki.
Ti su embargi važna prilika za nas da više investiramo u svoju domaću i nacionalnu industriju. ASELSAN, TUSAŞ, TEI, ROKETSAN, BAYKAR MAKİNA, FNSS, HAVELSAN, STM, MKE, BMC, VESTEL, OTOKAR, ARÇELİK, TÜMOSAN, DURMAZLAR, BOZANKAYA, Akin SOFT, KATMERCİLER, KALE Group, ALP AVIATION, SAVRONIK, SARSILMAZ, ako je G TİSAŞ, PEARL SHIP INS., İÇTAŞ, svi smo zainteresirani za Tursku kao ARES i slično još stotine lokalnih i nacionalnih tvrtki.
Trebali bismo štititi i razvijati sve naše industrijaliste, koji proizvode domaće i nacionalne marke, kao država i nacija. Stotine softvera, robotske tehnologije, automatizacije, medicinskih sustava za snimanje slika, bespilotnog zraka, kopnenih i morskih vozila, obnovljivih izvora energije, komunikacije i informatike, umjetne inteligencije, civilnih tehnologija, kojima su dodijeljeni isti ASELSAN i TAI proizvodnja komercijalnih zrakoplova, proizvodnja motora, radarska tehnologija, svemirska tehnologija, napredna tehnologija materijala, mikro elektronika, sektor proizvodnje čipova, sektor elektronike, optički sektor tako da nam nitko ne može nametati embargo i ako je potrebno, možemo im primijeniti embargo.
Dr. Kontaktirajte Ilhami izravno
Budite prvi koji će komentirati