Baku-Tbilisi-Kars (BTK) kao najvažniji dio željeznog puta svile, koji se naziva i željeznička pruga Centralni koridor od više od 1056 metara od Kine, stigao je do pet ulica od vlaka do Turske.
Kina je iz divovskog vlaka krenula ispravnim putem 20. srpnja u Turskoj, Gruzija / 30. srpnja 2020. Ahilkelek iz 09.00. iznosila je ulogu Karsa, staze Georgia / Ahilkelek Köseköy / Izmit uključivale su carinske postupke umjesto 70 sati Ponovio je svoj stari zapis dovršivši ga za 52 sata.
Došavši do Köseköya u 01:2020 sati 9.00. kolovoza 50., vlak mase 1.992 tone, koji se sastoji od 1.056 kontejnera, ima značajku najdužeg uvoznog vlaka koji prolazi željezničkom prugom Baku-Tbilisi-Kars duljine XNUMX metara.
Vlak, koji je napunjen sa 50 metara kontejnera od 40 stopa, uglavnom uključuje medicinsku opremu poput elektronike i maske, te 4 kontejnera iz Njemačke i Italije.
Kina Izmit Transport će pasti za 10 dana
Baku-Tbilisi-Kars i "Središnji koridor" kroz Kinu (Xi'an) - Turska (Izmit-Kosekoy) koja je nedavno vozila na relaciji vlaka planira se dovršiti u prosjeku od 10 dana.
Između Kine i Turske prometovat će godišnje 100 vlakova, a sljedeće godine 200 blokova
Ostali ciljevi uključuju promet 100 blokova vlakova godišnje, dva puta tjedno i 200 blokova godišnje.
Kina planira preusmjeriti 30 posto željezničkog prometa u Europu preko Rusije na Srednji koridor. Dakle, to se naziva sjevernom linijom Kina-Rusija (Sibir) - 5 Europa koja se godišnje realizira kroz Bjelorusiju tisuću i 500 vlakova napravila je potez u prvom redu tisuću godina, a zatim će se transportirati kroz Tursku tisuću 500 puta, reći će se.
Čekaju se novi zapisi
Glavna uprava prometa TCDD nastavlja suradnju sa zemljama regije kako bi BTK i Srednji koridor (TITR-Trans Caspian International Transport Association) postali aktivniji u suradnji s Ministarstvom prometa i infrastrukture.
Dok TCDD Tasimacilik, u suradnji s Ministarstvom trgovine, Generalnom upravom carina, smanjuje carinske postupke na 10-15 minuta po vlaku u okviru "Pojednostavljenog postupka", BTK osigurava provedbu zajedničkih carina u skladu s tržišnim uvjetima sporazumima sa zemljama rute. Ovim se propisima očekuju mnogi novi rekordi u povećanju prijevoza tereta u BTK i Srednjem koridoru.
Speed Record slomio je sa 12 dana
Kao što ćete se sjetiti, Transkaspijski konzorcij za međunarodni transportni koridor, Xi'an Intermediate preko Köseköy / Izmit (Turska) organizirao je treću željezničku stanicu dok nije srušio rekord brzine na dvije pruge. Vlak je stigao do stanice Izmit Köseköy za 12 dana nakon prelaska granice Horgoz-Kazahstan (Altinkol) na prijelazu Khorgoz (Kina).
Dok su kontejneri prevoženi iz luke Baku do azerbejdžanske stanice Beyuk Kesik za 24 sati, umjesto za uobičajena 14 sata, kontejnerski vlak premašio je Tursku za 70 sati, umjesto uobičajenih 50 sati. U tim se prijevozima prosječna komercijalna brzina u teretnom prijevozu povećala s 28 na 42 kilometra.
S druge strane, neki vagoni šestog i sedmog vlaka koji polaze za Tursku, prolaze kroz Marmaray blokovskim vlakovima do Istanbula /HalkalıOdatle će biti isporučen u Europu.
Budite prvi koji će komentirati