Procjenjujući učinke fluktuacija deviza i povećanje ponude novih vozila na tržištu rabljenih vozila, Orhan Ülgür, predsjednik Izvršnog odbora 2plana, izjavio je da je trend usporavanja cijena rabljenih vozila usporio; Međutim, izjavio je da će s porastom cijena novih vozila u skoroj budućnosti rasti i cijene rabljenih. Dodajući kako brandovi dobijaju polog za vozila koja će prodati u rujnu i listopadu, rekao je Ülgür;
„Za mjesece rujan i listopad, prije nego što se točno zna cijena vozila, depozit se daje unaprijed i na taj način se vrši predprodaja. No, kako će porast kamatnih stopa uz dodatno povećanje tečaja povećati cijenu budućeg vozila, kupci mogu otkazati pretprodaju s depozitom od otkaza od 20 do 30%. Pored ove prodaje koja se može poništiti na nultim vozilima, najintenzivnije razdoblje u automobilskom sektoru može predstavljati višak u ponudi novih vozila s dolaskom novih vozila koja će se proizvoditi u studenom i prosincu. U ovom će razdoblju brandovi moći napraviti posebne kampanje s cijenama i mogućnostima zajma s niskim kamatama kako bi brzo rastopili dionice i prodali ih kupcima. Činjenica da su brandovi dobro proveli lipanj i srpanj ojačat će ruke za akcije koje će poduzeti u studenom i prosincu. Situacija s kojom ćemo se vjerojatno suočiti na tržištu rabljene trgovine je sljedeća: Ne mislim da će marke u kolovozu i rujnu poduzeti neke značajnije mjere za njihovu prodaju. U tom će razdoblju pratiti ekonomski i politički razvoj. U ovom će se razdoblju rabljene cijene malo povisiti u skladu s povećanjem tečaja. Jer marke su već odrazile porast tečaja za svoje proizvode u rasponu od 5-10 posto. Teško je već predvidjeti mjesece listopad, studeni i prosinac; Kao što smo gore spomenuli, razvoj u ovom procesu i akcije koje će marke poduzeti u vezi s tim razvojem imat će utjecaj na cijene i tržište. "
"Prodaja rabljene ruke ove će godine biti preko 5 milijuna"
Iako je prodaja polovnih proizvoda bila na razini između 2020 i 2 tisuća u drugom tromjesečju 380., kad su se vidjeli učinci pandemije; Govoreći da je dostigao normalne razine prodaje od 400-600 tisuća u lipnju i srpnju, Ülgür je izjavio da će se, kada se odvoje dvostruka prodaja 650. godine, kao i prethodne godine, godišnja prodaja ostvariti iznad 2020 milijuna.
Podsjetivši da su se najpovoljniji modeli na tržištu rabljenih proizvoda sastojali od vozila u rasponu od 50-60 tisuća TL prošle godine, Ülgür je rekao da se ta razina popela na raspon od 80-100 tisuća TL. Općenito, preferirani tip vozila može se prodati u skladu s Turskom i lako; Dodajući da broj vozila nije baš velik, Ülgür je rekao: „Možemo reći da ta čine 70 posto tržišta. Preostalih 30 posto čine automobili koji su između, poput luksuza i luksuznih šest. Uglavnom će se brže prodavati; Traže se vozila sedan s dosta dijelova. Turci provjeravaju značajke rabljenog vozila, njegovu starost, kilometražu i ima li zabilježenih šteta. Ali naravno, savršeni alat se ne može uvijek naći. Stoga su ljudi koji će kupiti vozilo odredili sebi prioritet. Na primjer; Veća prednost je imati mlađe od 3 godine. Vrlo je teško pronaći vozilo staro od 100-1 godine ispod 2 tisuća TL. Na primjer, ako govorimo o uzornim godinama 2014-2015, očito je da je tamo veći kolač ", rekao je.
Šest različitih ljudi profitira od vozila
Ülgür je također dao podatke o pojedinim prodavačima koji nisu trgovci polovnim automobilima i izjavio kako će se njihov broj smanjivati kako se tržište vraća u normalu. Ülgür je dao sljedeće izjave na tu temu:
"Postoje oni koji zarađuju" secondhand "novac, ali čiji glavni prihod nije od ovog posla. Ljudi s namještajem i sličnim poslovima povući će se s tržišta. Jer profit koji ih zadržava ovdje polako nestaje. Jedno vozilo se promijenilo u rukama bezbroj ponovljenih prodaja i stiglo do krajnjeg korisnika, a možda je 6 različitih ljudi zaradilo između. Kako će se profitne marže smanjivati s balansom cijena, doći će do pada tih dvostrukih prodaja "
Manjak opskrbe podiže cijene
Ülgür je dodao da je za ocjenu tržišta rabljenih vozila potrebno vratiti se do kolovoza 2018 .;
„Na ovaj se dan ekonomija smanjila zbog kolebanja deviza i recesije na tržištu. Međutim, smanjenje SCT-a uvedeno u listopadu 2018. izazvalo je nalet prodaje nula automobila. Uz ovaj razvoj u nultim vozilima, cijene rabljenih automobila odmah su pale. Povrh toga, budući da su kompanije za vozni park flote kupile velike količine novih vozila po pristupačnim cijenama i paralelno nudile rabljena vozila koja se vraćaju iz najamnina na tržište, cijene rabljenih vozila dodatno su pale; Tržište rabljene ruke ušlo je u ozbiljno razdoblje stagnacije koje traje 7-8 mjeseci, posebno za tvrtke iz druge ruke koje imaju vozila u rukama. Tijekom tog razdoblja, tvrtke koje se bave trgovinom rabljenim vozilima doživljavale su gubitke i do 25-30 posto. Nakon toga, sa završetkom sniženja SCT-a u lipnju 2019., sve se počelo vraćati u normalu, a cijene rabljenih vozila i tržište počele su se kretati prema gore. U stvari, ta povećanja na tržištu bila su rabljene cijene, koje su kočene 8 mjeseci, brzo napredujući tamo gdje trebaju biti. Taj je proces trajao do pandemije u ožujku 2020. godine. S druge strane, manjak opskrbe u nultim vozilima zbog pandemijskog učinka i niskih kamata pozajmica ponuđenih za podršku tržištu uzrokovale su da potražnja na tržištu rabljenih vozila eksplodira, a cijene dodatno povećavaju.
"Proći ćemo svoje ciljeve"
Ülgür je naglasio da su kao 2plan namjeravali stvoriti novi lanac vrijednosti kako bi se olakšalo funkcioniranje postojećih poslovnih modela na second hand tržištu, te nastavio sljedeće riječi: „Kao 2plan, započeli smo s radom tijekom razdoblja pandemije. Tada smo rekli da eksperimentiramo s 6-7 dilera, a sada nastavljamo suđenja s 10 dilera. Probni postupak s većinom njih bio je pozitivan i počeli smo primjenjivati svoj korporativni identitet. Za kraj godine imali smo cilj od 15 zastupnika i čini se da ćemo u trenutnoj situaciji uspjeti nadmašiti taj cilj. S druge strane, trenutno provodimo planiranu prodaju. Činjenica da smo našim dilerima nudili vozila po broju i raznovrsnosti rezultirao je dobrim postupkom na početku ovog posla. S njima razgovaramo izravno, dogovaramo se i dostavljamo njihova vozila. Naši trgovci su također vrlo rado primljeni u ovu uslugu. Zapravo, 2020. će biti godina kada ćemo dovršiti korporativno strukturiranje. S paketima financiranja dionica i financiranja potrošača koji ćemo staviti u upotrebu 2021. godine počet ćemo rasti u broju. Naš cilj je 5 dilera, 100 prodaje i zadovoljni kupci u 50.000 godina.
Novinska agencija Hibya
Budite prvi koji će komentirati