Kombinirajući vrhunsku njemačku tehnologiju s racionalnim dizajnom i pola stoljeća iskustva, MAN Truck & Bus pobijedio je na međunarodnom natječaju za dizajn automobila Automotive Brand Contest 'Design Award' sa svojim električnim autobusom Lion's City E. MAN, koji je prvi električni autobus proizveo 1970. godine kako bi zaštitio čisti zrak u gradu i borio se protiv buke, postavio je kriterije u tom sektoru svojim održivim i ekološki orijentiranim alternativnim sustavima pogona kao što su prirodni plin i hibridni autobusi, kao i dizelski motori od tada. MAN, čiji se autobusi danas koriste po cijelom svijetu, želi smanjiti emisiju i potrošnju goriva rastućih prijevozničkih flota gradova s Lion's City E, koji fascinira sve svojom tehnologijom i dizajnom.
S globalizacijskim svijetom, povećala se i potreba za ekološkim i održivim tehnologijama. Vidjevši to, danas su se mnoge tvrtke okrenule električnim vozilima. Međutim, MAN, snažna i dobro etablirana marka komercijalnih vozila, to je predvidio prije pola stoljeća i proizveo je prvi električni autobus s ciljem da doprinese ljudima i okolišu. Prvi električni autobus modeli 750 HO-M10 E, proizveden da pozitivno doprinosi borbi protiv onečišćenja zraka i buke na gradskim prometnicama, predstavljen je i u njegovom postrojenju u Münchenu 1970. godine. Nakon snažnog publiciteta, prvi prototip je isporučen prijevozničkom poduzeću u Koblenzu u siječnju 1971. na seriju cjelogodišnjih ispitivanja, nakon opsežnih tvorničkih ispitivanja. S kapacitetom od 99 putnika i dometom od 50 kilometara, električni autobus, koji nije napravio značajniji prekid u redovnom servisu ovdje, proputovao je otprilike 6.000 kilometara bez ikakvih ispušnih plinova. Akumulator autobusa, koji osigurava 2-3 sata vožnje s baterijom smještenom u prikolici i omogućuje kontinuirani rad s zamjenom rezervnog prikolice na stanici za presvlačenje, punio se u vrijeme kad je potražnja za električnom energijom bila mala i jeftina.
Olimpijski prvaci putuju MAN-ovim električnim autobusima
Jedna od najvažnijih produkcija tog razdoblja, MAN-ovi električni autobusi korišteni su i za prijevoz vrhunskih sportaša na Olimpijskim igrama u Münchenu 1972. godine. Sportaši šampioni prevoženi su između Olimpijskog parka i Olimpijskog sela s dva električna i osam autobusa MAN na prirodni plin. 15. listopada 1974. MAN je isporučio svoje prve nove baterije na električni pogon u grad Mönchengladbach. Autobusi, koji su godinama razvijani i dosezali su 50 kilometara, koristili su se između gradova Dusseldorf i Frankfurt na Majni, zahvaljujući obnovljenom i automatski zamijenjenom modulu prikolice s baterijskim jedinicama, čiji su kapaciteti povećani za 80 posto. MAN, koji nije ograničen na električne autobuse u proizvodnji ekološki prihvatljivih i inovativnih vozila, učinio je svoju razliku nudeći učinkovite dizelske motore kao i hibridne pogonske sustave i motore na prirodni plin već dugi niz godina. Hibridni autobusi Lion's City Hybrid i MAN EfficientHybrid autobusi, koji se smatraju prvim korakom u prijevozu bez emisija, tvrtke, koja od 1970-ih istražuje tehnologiju hibridnog premošćivanja, danas su među najpoželjnijim modelima u gradskom prijevozu.
Vrhunska tehnologija i inteligentni dizajn očaravaju one koji je vide
Kombinirajući pola stoljeća iskustva u proizvodnji električnih autobusa s vrhunskom tehnologijom i racionalnim dizajnom, MAN Truck & Bus otvorio je novo na ovom polju svojim električnim autobusom Lion's City E. Lion's City E, koji ima verzije 12 i 18 metara, a pokrenut je na sajmu IAA 2018., fascinira one koji ga vide svojim racionalnim dizajnom i tehnologijom na visokoj razini. Pored dobro promišljenog općeg koncepta, Lion's City E također otvara put operaterima javnog prijevoza da uđu u svijet e-mobilnosti s tehnologijom ćelija i baterija.
Ulaskom u novu godinu s 2020. IF Design Awardom, Lion's City E proglašen je dostojnim 'Design Award' u kategoriji gospodarskih vozila međunarodnog natječaja za dizajn Automotive Brand Contest. Nagrade koje svake godine dodjeljuje Njemačko vijeće za dizajn za izvanredan dizajn proizvoda i komunikacija priznate su kao jedna od najprestižnijih organizacija na području dizajna u svijetu. U ocjenjivanju Lion's City E, čiji je žiri za dodjelu nagrada sastavljen od novinara, stručnjaka za dizajn i komunikaciju; Uz činjenicu da je autobus u potpunosti električni, elegantan dizajn Smart Edge koji dodaje dinamičan novi stil gradskom pejzažu, komponente dizajna specifične za model, električni pogonski sustav, visokokvalitetni vanjski dizajn oštre bočne linije, moderan i dobro- proporcionalna krovna konstrukcija, ugodna dobivena bacanjem tornja motora unatrag, privukla je pozornost svijetlim prostorom za sjedenje, novim materijalima koji smanjuju težinu, dinamičnim i bezvremenskim linijama koje autobusu daju vlastiti stil, segmentiranoj vanjskoj površini, boji, podovima, koncept osvjetljenja, unutrašnjost pristupačna osobama s invaliditetom i ergonomske funkcije kokpita za vozača.
„Nagrada pokazuje koliko je dobro primljen naš dizajn električnih autobusa“
Izrazivši veliko zadovoljstvo što su osvojili nagradu, Rudi Kuchta, voditelj poslovne jedinice za autobuse MAN Truck & Bus, rekao je: „Natjecanje automobilskih marki jedino je nepristrano međunarodno natjecanje u dizajnu automobilskih marki i u konkurenciji je teško. To nam nagradu čini još ugodnijom. Nagrada također pokazuje koliko je dobro prihvaćen naš dizajn električnog autobusa. "Iza ove nagrade stoji visoko motivirani tim koji radi sjajne stvari posljednjih nekoliko godina." Dajući informacije o količini energije koja je potrebna autobusu, Rudi Kuchta rekao je: „12-metarska verzija Lion's City E može primiti 88 putnika, dok 18-metarska verzija može primiti maksimalno 120 putnika. Potpuno električni pogonski sklop može generirati snagu od 160 kW do najviše 240 kW u jednoj sabirnici. U zglobnom sabirnici ta brojka varira između 320 kW i 480 kW. Za to potrebnu energiju daju modularne baterije instalirane snage 480 kW u jednoj sabirnici i 18 kW u verziji od 640 metara. Tijekom svog vijeka trajanja, Lion's City E baterije mogu postići domet od 200 km pouzdano i 280 km pod povoljnim uvjetima. "
"Novi gradski autobus je revolucionarni dizajn e-mobilnosti svoje generacije."
"Naši dizajneri prihvatili su uvijek dobro promišljeni koncept nove generacije gradskih autobusa i razvili revolucionarni dizajn e-mobilnosti", rekao je Stephan Schönherr, potpredsjednik dizajna autobusa i odgovoran za dizajn autobusa za marke MAN i NEOPLAN. Ovo je električni autobus koji ima svoj jedinstveni dizajn, ali je odmah očit kao član nove obitelji MAN Lion's City. Uz ovu nagradu na natječaju za automobilsku marku, 2020. nagrada za dizajn IF i druge nagrade impresivno potvrđuju sjajan rad našeg tima. Podcrtava naše mišljenje da bi autobusi dizajnirani da udovolje potrebama gradskog prijevoza danas i sutra također trebali izgledati atraktivno ”.
Novinska agencija Hibya
Budite prvi koji će komentirati