Podzemna željeznica Ankare, sustav podzemne željeznice koji opslužuje glavni grad Turske u Ankari. Njime upravlja Opća uprava EGO gradske općine Ankara. Prvo je započelo s radom 28. prosinca 1997. na relaciji Kızılay ↔ Batıkent. Linija Batıkent ↔ OSB-Törekent puštena je u promet 12. veljače 2014., linija Crveni polumjesec-Koru 13. ožujka 2014., a linija AKM-mučenici 5. siječnja 2017. godine. U sustavu su ukupno 42 stanice. M1 linija je 16,6 km, M2 linija 16,5 km, M3 linija 15,3 km, a M4 linija 9,2 km. U planu je izgradnja linije M5.
Povijest
- 29. ožujka 1993. godine: započela je gradnja podzemne željeznice metroa Kızılay-Batıkent (M1) Ankara.
- 28. prosinca 1997: Otvaranje linije metroa Kızılay-Batıkent (M1) Ankara kao sustava s 12 stanica i 108 vozila (18 serija od 6 serija).
- 19. veljače 2001.: Počela je izgradnja pruge podzemne željeznice Batıkent-Sincan / Törekent (M3).
- 27. rujna 2002 .: Počela je prva faza građevinskih i građevinskih radova podzemne željeznice Kızılay-Çayyolu (M2), Söğütözü (AŞTI) -Ümitköy.
- 15. srpnja 2003 .: Počela je izgradnja podzemne željeznice Kızılay-Keçiören (M4).
- 2007: Metro Ankara uvršten je na popis pod nazivom 50 radova u 50 godina koji je pripremila Komora inženjera građevine.
- 25. travnja 2011: Kızılay-Çayyolu (M2) sporazumom metropolitanske općine Ankara i Ministarstva prometa,
- Izgradnja i završetak linija Batıkent-Sincan / Törekent (M3), Kızılay-Keçiören (M4) i predana Ministarstvu prometa.
- 12. veljače 2014.: Linija podzemne željeznice Batıkent-Sincan / Törekent (M3) puštena je u rad.
- 13. ožujka 2014.: Linija podzemne željeznice Kızılay-Çayyolu (M2) puštena je u rad.
- 5. siječnja 2017. godine: puštena u rad metro-linija AKM-Şehitler (M4).
Građevinski radovi na M1, prvoj liniji metroa u Ankari, započeli su 29. ožujka 1993. Linija metroa na relaciji Kızılay-Batıkent dovršena je i puštena u promet 28. prosinca 1997. Izgradnja linije M2 na relaciji Kızılay-Koru započeta je 27. rujna 2002. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Municipality, izgradnja Republike Turske preuzela je Ministarstvo prometa i infrastrukture i završila 13. ožujka 2014. Izgradnja linije M3 na relaciji Batıkent-OSB Törekent započeta je 19. veljače 2001. godine. Kada općina nije mogla dovršiti ovu liniju, ministarstvo ju je preuzelo i dovršilo 12. veljače 2014.
Linije metroa u Ankari
Metro linija Kızılay Batıkent
| M1: Kizilay - Batıkent | |
| Kızılay • Sıhhiye • Ulus • Centar za kulturu Atatürk • Akköprü • İvedik • Yenimahalle • Demetevler • Bolnica • Macunköy • Ostim • Batıkent | |
Kizilay Koru Podzemna željeznica
| M2: Crveni polumjesec - Štiti | |
| Crveni polumjesec • Necatibey • Nacionalna knjižnica • Söğütözü • MTA • METU • Bilkent • Ministarstvo poljoprivrede-Državno vijeće • Beytepe • Ümitköy • Çayyolu • Koru | |
Batıkent OIZ Törekent Podzemna željeznica
| M3: Batıkent - OSB-Törekent | |
| Batıkent • Zapadni centar • Mesa • Botanički • Istanbulska cesta • Eryaman 1-2 • Eryaman 5 • Devlet Mah • Zemlja čudesa • Fatih • GOP • OIZ-Törekent | |
Casino kulturnog centra Ataturk Podzemna željeznica
| M4: Atatürk kulturni centar - Casino (mučenici) | |
| Kulturni centar Atatürk • ASKİ • Dışkapı • Meteorologija • Općina • Mecidiye • Kuyubaşı • Dutluk • Casino mučenici | |
U tijeku su proširenja
M4 produžetak
Nakon kulturnog centra Atatürk, grade se još tri stanice kao brza željeznička stanica - Sıhhiye - Kızılay. Ovo produženje je 3,3 km. Očekuje se da će gradnja biti završena 2021. godine.
| M4: Kızılay - Atatürk kulturni centar | |
| Kızılay • Sudnica • Željeznička postaja za velike brzine TCDD | |
Planirana proširenja
M5
Bušotina (M4) - Zračna luka Esenboga - Ministarstvo prometa i infrastrukture Republike Turske izvest će izgradnju sveučilišta Yildirim Beyazit koje se planira održati između linije M5. Duljina će mu biti 27 km.
| M5: Kuyubaşı - Esenboğa - YBÜ | |
| Kuyubaşı • Sjeverna Ankara • Pursaklar • Palača • Sajmište • Zračna luka Esenboğa • YBU | |
S drugom etapom linije, putnici zračne luke Esenboğa moći će doći do željezničke stanice bez obavljanja transfera sa stanice Kuyubaşı.
| M5: Bunar - stanica | |
| Kuyubaşı • Güneşevler • Siteler • Demirlibahçe • Bolnice • Gar | |
Rod metro
Duljina linije Sveučilišta Yıldırım Beyazıt - Projekt povezivanja sustava šinskih šina je 15.835 metara i slijedit će postojeću trasu autoceste. U okviru projekta postoji pet postaja.
| Rod metro: Rod - ICU | |
| YBÜ • DHMİ • Güldarpı • Sünlü • Industrija • Stick | |
Etlik metro
Linija, koja započinje od brze željezničke stanice i prolazi kroz gradsku bolnicu Etlik, završit će kod Ovacıka. Projekt je u pripremi, a gustoća prometa Gradske bolnice i četvrti Etlik bit će smanjena.
Hizmetler
AnkaraKart: Metro karte mogu se koristiti i u autobusima Ankaray i EGO.
- Jednokratna naknada za ukrcaj: Magnetske kartice se ne prodaju za metroe Ankara, Ankaray i EGO autobuse. Gotovina se ne prihvaća u autobusima ili šalterima podzemne željeznice. U autobusima i podzemnim željeznicama možete doći za 3.25 turskih lira s punom karticom i 1.75 turskih lira s popustnim karticama.
- Prijenos: AnkaraKart se kupuje u roku od 75 minuta za ostale ukrcajne karte, 1.60 TL transfer pristojbe, 75 kurusa prijenosa pristojbe naplaćuje se za snižene kartice. Moguće je prebacivanje najviše 75 puta u roku od 2 minuta.
vlakovi
Metro Ankara služi sa 108 vagona. Vagoni su dugački 22,8 metara.
Budite prvi koji će komentirati