Audi je počeo koristiti tehnologiju 'Digital OLED' u svojim sustavima rasvjete. Audi, pionir na ovom polju korištenjem dioda koje emitiraju organsko svjetlo (OLED) u sustavima rasvjete u 2016. godini, ima za cilj digitalizirati ovu tehnologiju, pridonoseći sigurnosti na cesti s jedne strane i dopuštajući da se stražnja svjetla personaliziraju s druge strane.
Sustavi prednjih svjetala, koji su među najvažnijim sustavima automobila kada su u pitanju sigurna i udobna putovanja, i dalje svakodnevno koriste novu tehnologiju. Audi, koji je pokazao brzi razvoj tehnologija prednjih svjetala i sustava rasvjete s studijama koje je provodio posljednjih godina, sada još jednom pokazuje svoje vodstvo na ovom polju digitalizacijom stražnjih svjetala svojih automobila.
Visoka učinkovitost i manje energije
Za razliku od LED dioda, gdje se koriste točkasti izvori svjetlosti načinjeni od poluvodičkih kristala, OLED tehnologija, koja se sastoji od panelnih radijatora, proizvodi homogenu, kontrastnu svjetlost i omogućuje neograničeno zatamnjenje. Na taj način, ova tehnologija, koja može stvoriti pojedinačno upravljane segmente svjetla, otvara mnoga vrata u pogledu dizajna svojim učinkovitim, laganim i ravnim oblikom, jer ne zahtijeva nikakve reflektore, optička vlakna ili sličan optički materijal.
Također, OLED rasvjetni element debeo je samo jedan milimetar, dok konvencionalna LED rješenja zahtijevaju mnogo veću dubinu od 20 do 30 milimetara. S druge strane, energetska potreba OLED-a mnogo je manja od energije potrebne LED diodama kako bi se postigla slična ujednačenost.
Stražnja svjetla koja se pretvaraju u ekran
Počevši koristiti OLED tehnologiju ugrađenu u stražnja svjetla modela Audi TT RS, koji je prvi put proizveden 2016. godine, Audi sada prelazi na digitalnu OLED tehnologiju. Tako sustav stražnjeg svjetla, koji se gotovo pretvara u ekran, donosi nove mogućnosti za budućnost u pogledu dizajna, prilagodbe, komunikacije i sigurnosti.
Povećao se i njegov doprinos sigurnosti
Značajka otkrivanja blizine koristi se u digitalnim zadnjim svjetlima OLED. Ako se drugo vozilo približi stražnjem od 2 metra, svi OLED segmenti svijetle i vraćaju se u svoj izvorni oblik kad se udaljenost počne povećavati.
Provodeći brojne studije međunarodnih vlasti koje donose odluke o korištenju dinamičkih signala i igraju glavnu ulogu u prenošenju ove tehnologije u automobilski svijet, Audi je već počeo raditi na digitalnoj OLED tehnologiji koja će se u budućnosti smatrati prometnim simbolima. Unaprijed definirani simboli koji mogu upozoriti ostale korisnike vozila u prometu na stvari koje mogu prouzrokovati opasnost poput skliskih cesta ili gužvi u budućnosti će se koristiti za sigurniju vožnju ...
Budite prvi koji će komentirati