Revidirane od strane Državnih željeznica Republike Turske, nove kontrole, koje su otvorile vrata građanima sa društvenim životom, te obris glavnog gradskog muzeja TCDD İzmir, posjetiteljima čine dva putovanja u povijesti.
Zgrada koju su 1800. godine sagradili engleski trgovci u Alsančaku s arhitektonskim stilom nazvanim „Bağdadi“ koristila se jedno vrijeme kao skladište. Zgrada, koju je kasnije britanska kompanija koristila kao upravu, smatrala se kao smještaj za upravitelja Osmanske željezničke kompanije Izmir-Aydın u 1860-im.
Povijesna građevina, koja je nakon nacionalizacije bila pored željeznice i pet godina korištena kao prenoćište s istim arhitektonskim značajkama, organizirana je kao "Muzej i umjetnička galerija" 5. godine.
Na prvom katu muzeja nalaze se radovi izloženi u odjeljcima koji se sastoje od prostorija za komunikacije, vuču i ceste. U sobi za komunikaciju prikazani su telegrafski strojevi, telefoni, spremnici s tekućim akumulatorima koji proizvode električnu energiju pomoću bluestonea, teleemprimera, teleks uređaja, radija i njihovih perifernih uređaja te komunikacijskih dokumenata, kako u regulaciji prometa vlakova, tako i u korporacijskoj komunikaciji.
U okviru za izvlačenje, mehanički i električni dijelovi vučenih i vučenih vozila u vlasništvu TCDD, imena prve dvije parne lokomotive proizvedene u našoj zemlji, "Bozkurt" i "Karakurt", modeli šasije, presjek motora koji tvore okvir za vuču, dijelovi putničkih i teretnih automobila Izloženi su materijali za održavanje i popravke.
U prostoriji našeg muzeja izloženi su alati i željeznički materijal koji se koristi u održavanju i popravci izgradnje željeznica, te šator koji su radnici koristili za sklonište tijekom neradnog vremena, te drvena bačva koja se koristila za zadovoljavanje potreba za vodom na terenu.
Na drugom katu našeg muzeja nalazi se soba upravitelja Gar, soba službenika za kretanje, ured službenika za ulaznice, odjel zdravlja i odjeljci Demirspor, a ovdje su izloženi radovi.
Budite prvi koji će komentirati