SEAT ulaže u budućnost

sjedište ulaže u budućnost
sjedište ulaže u budućnost

Na mrežnom sastanku "Strategije budućnosti", na kojem je SEAT podijelio svoje strategije za budućnost, najavio je da će uložiti 5 milijardi eura u pet godina, a veliki dio toga utrošit će se u studije za istraživanje i razvoj i transformirati postrojenja kako bi se modeli elektrificirali.

SEAT će uložiti 2020 milijardi eura između 2025.-5. Ulaganje će biti dodijeljeno novim projektima za istraživanje i razvoj automobila, koji će se provoditi u SEAT-ovom Tehničkom centru, te opremi i objektima u njegovim tvornicama, posebno za elektrifikaciju modela. Ovom investicijom SEAT se priprema za razvoj novih modela, osiguravanje zaposlenja i jačanje budućnosti tvrtke.

Govoreći na internetskom sastanku "Strategije budućnosti", na kojem marka s novinarima dijeli svoje buduće planove, predsjednik SEAT-a Carsten Isensee naglasio je sljedeće: „Ovaj plan ulaganja omogućit će nam da budućnost gledamo s odlučnošću i optimizmom kako bismo se mogli transformirati u jaču, inovativniju i održiviju tvrtku. Želimo da Martorell postane sposoban proizvoditi električne automobile do 2025. godine, kada će tržište električnih automobila rasti. "

Jedna tvrtka, dvije marke

Na nedavno otvorenoj konferenciji za novinare CASA SEAT kako bi objasnio buduću strategiju tvrtke, Wayne Griffiths, potpredsjednik SEAT-a za prodaju i marketing i izvršni direktor CUPRE, naglasio je sljedeće: „SEAT i CUPRA su od velike važnosti za razvoj tvrtke. Svaki od njih ima prepoznatljivu ulogu, jedinstveni karakter i karakteristike te privlači različite profile kupaca. Stoga se dotične marke nadopunjuju i ne zamjenjuju. SEAT predstavlja ulazak u Volkswagen grupu: imamo najmlađe kupce - u prosjeku 10 godina mlađe - i mnogo kupaca koji su prvi put kupili automobile. CUPRA cilja novi tržišni segment koji se nalazi između masovnog tržišta i tržišta više klase. Uvjereni smo da CUPRA ima velik potencijal rasta među kupcima koji traže jedinstvenost. "

Prema Carstenu Isenseeu, „SEAT je tvrtka s dvije dobro definirane marke (SEAT i CUPRA) i to će biti dodatno zakovano u budućnosti. SEAT i CUPRA mogu se izraziti kao dvije strane istog novčića. SEAT omogućuje CUPRA-i da svoje težište pomakne prema emotivnijim automobilima s višim pozicioniranjem, a istovremeno osigurava CUPRI potrebnu količinu za rast u smislu proizvodnje, istraživanja i razvoja i ljudskih resursa. "

Iako je investicijski kapacitet obje marke osiguran u okviru SEAT-ove strukture, više od 15.000 XNUMX zaposlenika i tri proizvodna pogona (SEAT Martorell, SEAT Barcelona i SEAT Componentes) nude se pod ovom strukturom. Sjedište tvrtke i Tehnički centar i Centar za dizajn nalaze se u Martorellu pod SEAT-ovom strukturom. U Barceloni, u blizini Martorella, nalazi se centar za razvoj softvera CASA SEAT i SEAT i SEAT: CODE.

Umjereni optimizam za drugu polovicu godine

Predsjedatelj SEAT-a Carsten Isensee također je dao ocjenu o prvih šest mjeseci godine koje je obilježio COVID-19. Isensee je rekao: „Prva polovica godine bila je vjerojatno jedno od najtežih vremena u povijesti SEAT-a. Očekivalo se da će fiskalne godine 2020. i 2021. biti teške, a sada moramo dodati vrlo ozbiljan utjecaj COVID-19 na automobilsku industriju. " Međutim, Isensee je također izrazio umjereni optimizam glede smjera industrije u sljedećim mjesecima: „Posljednjih tjedana počeli smo bilježiti neznatno poboljšanje kad smo nastavili s radom. Uvjereni smo da će doći do barem djelomičnog poboljšanja u drugoj polovici 2020. "

S industrijske točke gledišta, tvornica SEAT-a u Martorell-u gotovo je u potpunosti povukla stopu proizvodnje iz doba prije koronavirusa i danas proizvodi oko 1.900 automobila dnevno, a pogoni u Barceloni i Componentesu vrlo su blizu povratku u količinu iz doba prije koronavirusa. Tvornica Martorell sada ide prema drugoj polovici godine, što će biti razdoblje kada započinje proizvodnja novog Formentora i novog plug-in hibrida Leon, koji je 100% prvi model CUPRA. Oba će se automobila proizvoditi na proizvodnoj liniji br.2 u pogonu u Martorellu, a ove će se godine prvi put proizvoditi četvrta generacija Leona.

Novinska agencija Hibya

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*