SEAT ulaže u budućnost

sjedište ulaže u budućnost
sjedište ulaže u budućnost

Na mrežnom sastanku "Strategije budućnosti", na kojem je SEAT podijelio svoje strategije za budućnost, najavio je da će uložiti 5 milijardi eura u pet godina, a veliki dio toga utrošit će se u studije za istraživanje i razvoj i transformirati postrojenja kako bi se modeli elektrificirali.


SEAT će uložiti 2020 milijardi eura između 2025. i 5. godine. Investicija će biti posvećena novim razvojnim i razvojnim projektima u automobilskoj industriji, opremi i pogonima u tvornicama, a koji će se provoditi u Tehničkom centru SEAT, posebno za elektrificiranje modela. Ovim ulaganjem SEAT priprema pripremu za razvoj novih modela, osiguravanje zaposlenosti i jačanje budućnosti tvrtke.

Govoreći na internetskom sastanku "Buduće strategije", gdje marka s novinarima dijeli svoje buduće planove, predsjednik odbora SEAT-a Carsten Isensee naglasio je sljedeća pitanja: Želimo da Martorell proizvodi električne automobile do 2025. godine, kada tržište električnih automobila raste. "

Jedna tvrtka, dvije marke

Wayne Griffiths, potpredsjednik prodaje i marketinga i predsjednik uprave CUPRA-e, naglasio je sljedeće točke na konferenciji za novinare na nedavno otvorenom CASA SEAT-u kako bi objasnio buduću strategiju tvrtke: „SEAT i CUPRA su od velike važnosti za razvoj tvrtke. Svaki od njih ima izrazitu ulogu, jedinstveni karakter i karakteristike i privlačnosti prema različitim profilima kupaca. Stoga se dotične marke dopunjuju i ne zamjenjuju se. SEAT predstavlja ulazak u Volkswagen Group: imamo najmlađe kupce - prosječno 10 godina mlađe - i mnogo kupaca koji su prvi put kupili automobile. CUPRA cilja novi tržišni segment između masovnog tržišta i tržišta više klase. Uvjereni smo da CUPRA ima ogroman potencijal rasta među kupcima koji traže jedinstvenost. "

Prema Carstenu Isenseeu, "SEAT je u poziciji tvrtke s dva dobro definirana branda (SEAT i CUPRA) i bit će je dodatno poboljšati u budućnosti. SEDIŠTE i KUPRA mogu se izraziti kao dvije strane iste kovanice. SEAT pruža CUPRA količini potrebnoj za rast u pogledu proizvodnje, istraživanja i razvoja i ljudskih resursa, dok CUPRA omogućava SEAT-u da svoje težište prebaci na emocionalnije automobile s višim položajima. "

Iako su investicijski kapaciteti oba branda osigurani u okviru SEAT strukture, više od 15.000 zaposlenih i tri proizvodna pogona (SEAT Martorell, SEAT Barcelona i SEAT Componentes) nude se u okviru ove strukture. Sjedište tvrtke, tehnički i dizajnerski centar nalaze se u Martorellu pod strukturom SEAT. U Barceloni, u blizini Martorell-a, postoji CASA SEAT i SEAT-ov razvojni centar za softver i SEAT: CODE.

Umjereni optimizam za drugu polovicu godine

Predsjednik SEAT-a Carsten Isensee također je dao procjenu za prvih šest mjeseci godine kada je obilježen COVID-19. Isensee je rekao: "Prvo polugodište bilo je vjerojatno jedno od najtežih razdoblja u povijesti SEAT-a. Očekivalo se da će fiskalne godine 2020. i 2021. biti teške, a sada bismo trebali dodati vrlo ozbiljan utjecaj COVID-19 na automobilsku industriju. " Međutim, Isensee je također izrazio umjereni optimizam u pogledu toka industrije u narednim mjesecima: „Posljednjih tjedana počeli smo bilježiti malo poboljšanje kako smo nastavili s radom. Uvjereni smo da će barem biti poboljšanja u drugoj polovici 2020. godine. "

S industrijskog stajališta, tvornica SEAT u Martorellu gotovo je potpuno povratila brzinu proizvodnje za vrijeme prije koronavirusa i danas proizvodi oko 1.900 automobila dnevno, a pogoni Barcelona i Componentes također su vrlo blizu vraćanju količine prije razdoblja coronavirusa. Tvornica Martorell sada kreće prema drugoj polovici godine, kada započinje proizvodnja novog Formentora, 100% prvog CUPRA modela i novog plug-in hibrida Leona. Oba automobila će se graditi na proizvodnoj liniji 2 u pogonu u Martorellu, a ove godine po prvi put će se proizvoditi četvrta generacija Leona.

Novinska agencija Hibya


Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar