Brzi i brzi razvoj željezničkog sektora u Turskoj

željeznica velike brzine i velike brzine atagün od turkiyede
željeznica velike brzine i velike brzine atagün od turkiyede

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, ostavljajući za sobom turski kopneni vlak, osam u svijetu, u Europi 8. Vlak za velike brzine (YHT) istaknuo je da ta zemlja posluje. Ministar Karaismailoğlu je rekao, „Nastavljamo građevinske radove na ukupno 6 ruta velike i brze linije. Naš rad na liniji YHT Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir, Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas nastavlja se ".

OBNOVLJENE LINIJE


Karaismailoğlu ministri, u vezi s željezničkim operacijama u Turskoj Od SABAH-a do Barış Şimşek-a napravio ocjene. Navodeći da su sve pruge obnovljene na željeznici, Karaismailoğlu je rekao: „U 2003. godini povećali smo dužinu signalizacije sa 2 tisuće 505 kilometara na 155 tisuća 6 kilometra uz povećanje od 382 posto. Tako je signalizirano 50 posto naših linija. Studije se nastavljaju na 739 kilometara. S jedne strane elektrificiramo linije. U 2003. godini povećali smo duljinu elektrovoda, koja je iznosila 2 82 kilometra, za 176 posto, na 5 kilometra. Studije se nastavljaju na 753 kilometara ", rekao je.

NASTAVAK RADA BRZIH OBLAKA

Primjećujući da se radovi Karaismailoğlua, vlaka za velike brzine Bursa-Bilecik, brzi vlak Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla) -Yenice-Mersin-Adana, brzi vlak Adana-Osmaniye-Gaziantep, Sivas-Erzincan (dionica Sivas-Zara) također nastavljaju, Rekao je: "Međutim, Halkalı153 kilometara dugog projekta željezničke pruge Kapikule Çerkezköy-Završili smo tender za Sekciju Kapikule i započeli izgradnju linije. "

PROIZVODNJA 1.5 milijardi LIRA

Turska je prvi put proizvela 160 km / h u zapisu o ministru električne energije od aluminija Karaismailoğlu uskoro bi se trebala naći na tračnicama vlaka, "Cilj ovog projekta je dovršen do 100. 20 skupova sa 2022 plovila. Uz proizvodnju nacionalnih električnih garnitura za električni vlak u ovom pogonu, količina vozila koja će se proizvesti do 2023. godine iznosit će 1.5 milijardi TL uz proizvodnju aluminijskih karoserija vozila kao što su brzi vlak, brzi vlak i metro. Ovo je početak. "

izvor: JUTARNJA


Kako 1

Yorumlar