Vodeća proizvođač originalnih željezničkih sustava, koji su udruženi s sve većim ubrzanjem, razvija unutrašnju grupu Canray of Transportation pomno izvedenu od dizajna do proizvodnje, prvi turski lokalni i nacionalni električni vlak, ceremonija Sakarya započela je tvornički test izveden u TÜVASAŞ.
Yeşilova, koja je u projektu držala željeznički prijevoz, kao uspješna predstavnica Canray Biriola partnera, Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), započela je s provođenjem nacionalnih ispitivanja tvornice električnih vlakova. Canray kompletni krovni sklop Transport, grupa LED rasvjetnih sustava, putnički nosači prtljage, regal polica, električni ormarići, unutarnje obloge i okviri za putnike i vozače među dobavljačima širokog spektra grupa proizvoda kao prva električna nacionalna željeznička prometnica u Turskoj i infrastruktura Ministar Adil Karaismailoğlu, ministar industrije Mustafa Varank i generalni direktor TCDD-a Ali İhsan Uygun sletjeli su na tračnice kako bi započeli tvornička ispitivanja.
VELIKA USPJEHA KANIJSKOG PRIJEVOZA U KRATKOM VREMENU
Generalni direktor Canray Transportation Ramazan Uçar, koji je sudjelovao u ceremoniji, izjavio je da je Canray Transportation u vrlo kratkom vremenu jako napredovao, „U nacionalnom projektu vlakova, kompletna stropna skupina, LED rasvjetna skupina, police za prtljagu, prostor za slijetanje, električne kabine, unutarnja odjeća i putnici i vozač Postali smo jedan od dobavljača u proizvodnji svih grupa donjeg rublja, uključujući okvire. Kao Canray Transportation, veliko nam je zadovoljstvo što se iskustvo koje smo stekli u mnogim projektima koje smo proveli transformiralo u dodanu vrijednost za našu današnju zemlju. Za našu zemlju ovaj je proboj bio važno polazište za brze garniture vlakova u budućnosti. Tijekom pandemije u kojoj smo živjeli, naši su prijatelji vrijedno i srčano radili. Zahvaljujem se svakom od njih na trudu ”.
Uçar je naglasio da je aluminij od velikog značaja u sektoru željezničkih sustava, kao i u automobilskoj industriji, a aluminijsko iskustvo kompanije Yeşilova Holding koje se stječe već 45 godina, te u sektoru željezničkog sustava u kojem se nalazi u posljednjih 20 godina, sudjeluje u našem nacionalnom projektu vlakova, što je naš nacionalni projekt, a nakon prekomorskih kupaca, u ime zemlje. Dodao je da su uzbuđeni zbog uspješnih radova.
Ramazan Uçar, generalni direktor tvrtke Canray Transportation, koji je rekao da su oni stopostotna tvrtka izvoznik u sektoru željezničkog prijevoza, rekao je da je ugovor 3. faze od 215 tisuće 1 vozila, ukupno 8 tisuća 755 vozila s opcijama, brzi vlak, podzemna željeznica, bočni zidovi tramvaja, kompletne stropne skupine, sve osvjetljenje sustava. grupe su izjavile da nude cjelovita rješenja, uključujući putničke police za prtljagu, ormare, unutarnje obloge i okvire za putnike i vozače, te da rade zajedno s dizajnom s glavnim industrijama, poslovni su partneri po principu "ključ u ruke", ne isporučujući materijale svojim kupcima, već donoseći sistemska rješenja bez provjere dizajna, ispitivanja materijala i proizvoda. Uçar je svoje riječi nastavio na sljedeći način: „To je prvi centar za istraživanje i razvoj u svom sektoru u 238. godini, svrstavajući 2015 među tisuću 198 centara za istraživanje i razvoj u našoj zemlji, ali nikada sebe ne doživljavamo kao ekstruder aluminija ili kao injektor aluminija. I dalje ćemo biti partner za inženjering i rješenja dodavanjem vrijednosti proizvodima koje proizvodimo u našim pogonima. "
Izrazivši da im je fokus uvijek donijeti inozemnu valutu u zemlju, generalni direktor prijevoza tvrtke Canray Ramazan Uçar obavijestio je da su se okrenuli američkom kontinentu nakon Europe, Azije, Afrike i Arapskog poluotoka te da će mnogi novi projekti uskoro započeti s proizvodnjom. Podvlačeći da povjerenje kupaca u njihove dizajnerske i inženjerske moći leži u nastanku tih projekata, Uçar je konačno Frankfurtski metro, Grand Paris Metro, Salzgetter I-LINT Tramvaj, Luksemburg, Belgija, TGV, Dubai, Rijad, Regiolis, ICNG, Vlak Italija, RER- NG je dodao da se projekti metroa u Hanoju i električni autobusi Aptis i dalje uspješno proizvode.
DRŽAVNE ŽELJEZNICE NA KRAJU BEZ KRAJA GODINE
Nacionalni električni vlak, koji ima brzinu rada 160 kilometara na sat i konstrukcijsku brzinu od 176 kilometara na sat, ima komplet od 5 vozila i kapacitet od 324 sjedala. Nakon tvorničkih ispitivanja, cestovna ispitivanja započet će u kolovozu, a projekt se planira spustiti na tračnice prije kraja godine i prevoziti putnike.
Budite prvi koji će komentirati