Povećanje kapaciteta vozila za 1000 regruta Bursa

Povećanje kapaciteta brokerskih kuća u Bursi
Povećanje kapaciteta brokerskih kuća u Bursi

Zahvaljujući veznim raskrižjima Zübeyde Hanım i Aulu Oulu, koje je gradska općina Bursa reorganizirala kako bi smanjila teret križanja Acemler, dodavanjem 2 trake na krak veze Ring Ring, kapacitet prijelaza vozila povećao se s 2596 na sat na zapadnom do sjevernom kraku na 3524.

Kako bi otklonio problem prometa u Bursi, metropolitanska općina koja nastavlja svoje radove poput širenja cesta i novih prometnica, promicanja javnog prijevoza, optimizacije signalizacije željezničkog prometa započela je žeti plodove svojih radova, posebno u Acemleru, jednoj od čvorišnih točaka gradskog prometa. U okviru studije provedene u ožujku dvije su trake dužine 240 metara dodavane na krak za skretanje kako bi se na raskrižju Acemler povećao kapacitet povratnog kraka s Izmirske ceste koja nije mogla zadovoljiti trenutnu potražnju vozila. Osim toga, cesta u smjeru slijetanja na most Acemler na aveniji Zübeyde Hanım, otvorena je dodatna traka dugačka 170 metara, a preusmjeravanje prometnice od avenije Oulu do avenije Zübeyde Hanım. Kako bi se olakšalo signalizirano raskrižje na njegovom povratku iz Ulice Zübeyde Hanım u Ulicu Hat, do ove je točke otvorena dodatna traka dužine 3 metara, a presječni dio je uklonjen u tri trake.

Kapacitet se povećao

Prosječna dnevna gustoća od 180 tisuća vozila u Istanbulu ogleda se u udobnosti aranžmana napravljenih u Acemleru, gdje je gustoća čak i veća od Mostara mučenika od 15. srpnja. Iako je broj vozila koja su dolazila iz smjera zapada i koji su koristili ovaj krak za povezivanje s kružnom cestom na sjever bio 2596 na sat u brojanju vozila provedenih prije studije, uočeno je da se kapacitet povećao za 35 posto u mjerenjima izvršenim nakon studije. Novim aranžmanom postignuto je povećanje kapaciteta od približno 1000 vozila na sat, te je utvrđeno da je broj vozila koja koriste ovaj krak dosegao 3524 na sat. Širenjem predmeta povratka, opterećenje vozila smjera polaska iz Ankare smanjeno je, a bliska obilazna cesta postala je učinkovitija alternativa. Kao rezultat povećanja kapaciteta, zahtjevi vozača za obližnjom obilaznicom povećali su se tijekom vršnih sati kada je na putu do Ankare bilo intenziteta.

Nema kompromisa u vezi s investicijama u prijevoz

Zbog izbijanja virusa korone upravo gradonačelnik grada Burse Podsjetivši da Turska nije najteža na svijetu koja je prošla kroz proces Alinur Aktas, obustavljena su ulaganja u mnogim razvijenim zemljama, borba protiv epidemije s jedne strane u Bursi i socijalna podrška davanju bilo kakvih ustupaka s druge strane u infrastrukturu i ulaganja u promet koji podsjetio me. Podsjetivši da su, dodajući nova vozila u flotu javnog prijevoza, s jedne strane, ceste učinili ugodnijima izlijevajući oko 28 tisuća tona asfalta na 80-kilometarsku rutu samo za vrijeme policijskog sata, gradonačelnik Aktaş napomenuo je da je olakšanje koje su osigurali aranžmani sklopljeni prije pandemije na raskrižju Acemlera dokazano u brojkama.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*