Predsjednik IMM -a Ekrem İmamoğlu, izgradnja uspinjača F4 Rumelihisarüstü-Aşiyan, čija je izgradnja zaustavljena tijekom prethodne uprave, riješila je financijske probleme i ponovno pokrenula.
Gradska općina Istanbula (IMM) riješila je financijske probleme i ponovno pokrenula radove na uspinjači F7 Rumelihisarüstü-Aşiyan čiju je izgradnju 2017. lipnja 4. godine započela prethodna uprava, ali je nakon nekog vremena prekinuta. Događaj organiziran za reprodukciju linije, predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğluodvijala uz sudjelovanje İmamoğluu na događaju; U njegovoj pratnji bili su češki istanbulski generalni konzul Jiri Cistecky, gradonačelnik Sarıyera Şükrü Genç i viši menadžment İBB. İmamoğlu, koji je dobio tehničke informacije o pruzi od Pelina Alpkökina, voditelja odjela za željezničke sustave IMM-a, započeo je svoj govor sljedećim riječima:
„Nalazimo se na jednom od najljepših mjesta Bosfora. Nalazimo se na raskrižju mjesta Sarıyer i Beşiktaş. Ovo je finularna linija između Rumelihisarüstü Aşiyan. Mi činimo početak ovoga. Ne bih htio ovako započeti. To nije moj stil. Jer projekt treba biti osmišljen na najbolji način. Treba donijeti najispravnije odluke. Potom treba pojasniti model financiranja takvih projekata kako nijedna institucija i organizacije ne bi imali problema. Ako se to postigne, ostaje posljednji dio djela; ponuda. Sastanak s institucijom koja će najkonkretniju proizvodnju napraviti transparentnim natječajem. Ovdje se posebno žalimo zbog dijela financiranja. Ti procesi nisu dobro planirani u tom smislu i nažalost su pretrpjeli i pretrpjeli. Volio bih da to nismo učinili, volio bih da ne bismo trebali planirati takvu ceremoniju za početak dana, planirati otplatu podzemnih željeznica, planirati plan plaćanja. Ovo nije istina. Ali o tome moram obavijestiti i društvo. Kada razmotrimo proces izrade i dizajniranja ove linije dužine 800 metara, koja je posebno potrebna za proizvodnju vozila, otprilike 11 - 12 mjeseci, postavili smo se kao cilj za listopad 2021. godine. Naročit ćemo ovu liniju. Nadamo se da će ova linija imati kapacitet 6 tisuća putnika na sat u dva smjera.
Nakon svog govora, İmamoğlu je naišao na kamere i odgovarao na pitanja novinara o dnevnom redu. Pitanja novinara i Imamogluovi odgovori bili su sljedeći:
İmamoğlu, majka katarskog emira dobiva oko Istambulskog kanala 44 hektara zemlje u poljima atributa pitanje o otvaranju zoniranja: „U Turskoj je plan turskog naroda; nezaposlenost, ekonomija. Agenda ljudi u Istanbulu; nezaposlenost, ekonomija. Možemo dodati; potres. Dakle (Kanal Istanbul) vam nije ni na kraj pameti; protiv preljuba, ali u žurbi. Dakle, postoje razlozi zbog kojih žure. Uvijek kažem; on je šačica ljudi. Za njih je to vrlo dragocjeno. Pratim te, palac po centimetar. Ići ću sutra u 10.00 u Ministarstvo urbanizacije, jest, ali to je iz Katara, ali je iz ove zemlje, ali je iz ove zemlje ... Tko god je uložio ovu investiciju, da su ti planovi bili pripremljeni za šačicu ljudi, da Istanbul znači masakr, milione Uložit ću svoj prigovor tvrdeći da ih ima puno više. Nikada nećemo dopustiti da se stanovnici Istanbula iznevjere na pravnom osnovu. "
"KANAL ISTANBUL ZNAČI NEDOSTATNIJU ISTANBULU"
Promjene u razvojnim planovima Kanala Istanbul stalno su na dnevnom redu. Nedavno je na dnevnom redu bila zemlja od 44 hektara koju je otkupio katarski emir. Vratio se na zemljište, robne i trgovačke te stambene prostore na obnovi. Kako ćete to procijeniti?
„Slijedimo dnevni red o kanalu Istanbul, centimetar po centimetar. Također nastavljamo neke studije koje podupiru postupak sa svim znanstvenim podacima, otkrivaju pogreške i dokazuju koliko je zapravo ispravno naše stajalište prema kanalu Istanbul 100%, 1 milijun%. Dopustite mi da ovo izrazim: Umjesto procesa u Istanbulu u kojem nevini ljudi nastavljaju život u zgradama otpornim na potres, a neki nevini planovi čekaju se godinama - ali u Ministarstvu urbanizma, ali u IMM-u, možete Završit ćete za mjesec dana, na vješalicu ćete objesiti planove od 6 tisuća, 7 ili 100. Čemu služi ova žurba? Za koga? Kome služi? İstanbullu turskog naroda u Turskoj, naših ljudi, naših građana postoji li žurba po ovom pitanju? U Turskoj, dnevni red turskog naroda; nezaposlenost, ekonomija. Dnevni red naroda u Istanbulu; nezaposlenost, ekonomija. Možemo dodati; potres. Dakle (Kanal Istanbul) nije ni u njegovom umu; Protiv preljuba, ali ima se žurbe. Dakle, postoje razlozi da požure. Uvijek kažem; on je gomila ljudi. Njima je to vrlo dragocjeno. Pratim i centimetar po inč. Sutra u 5000:1000, ići ću u Ministarstvo urbanizma, on je iz Katara, ali je iz ove zemlje, ali ove države ... Tko god je izvršio ovu investiciju, rekao je da su ti planovi pripremljeni za nekolicinu ljudi, da oni znače ubojstvo Istanbula, milijune izdaja do sada izvršenih prema Istanbulu. Iznijet ću svoj prigovor tvrdeći da je i više od toga. Pravni procesi se nastavljaju. Nikada nećemo dopustiti da stanovnici Istanbula budu izdani na pravnoj osnovi. Nastavljamo slijediti. "
ODGOVOR HAGI SOPHIJE
Proteklih dana najizgovorenija tema bila je Agia Sophia. Neuspjeh davanja izjave o toj temi također su ocijenjeni u nekim odjeljcima. Kakve će biti vaše procjene u vezi s pretvaranjem Aje Sofije iz muzeja u džamiju?
„Jednom kada je odluka Državnog vijeća dobra. To možemo reći, ali to samo po sebi nije dovoljno. Ovo društvo ima briga. Izražavajući ove probleme prije godinu dana, gospodin predsjednik riskira posebno na međunarodnoj sceni. Što se promijenilo? Znači zaustavljaju li se ti rizici ili ne? Postoje li međunarodne prijetnje s kojima se posebno susreću pripadnici muslimanske mase, naša braća muslimani, pa čak i naš narod? Dakle, ova odluka ne uzrokuje odstupanje smjera. Mislim, nisam ja, ali mislim da bi trebali odgovarati oni ili njihovi sugovornici. Danas sam dao svoje objašnjenje, detalje možete vidjeti odatle. Iznova to izražavam; duhovno, Turska pitanja kao što su imovina, naš narod, naši ljudi u Turskoj donijeli bi koristi turskom narodu, bit će sretni, naravno ako steknu kredibilitet u međunarodnoj areni "Tu sam", kažem. Ali taj proces ne prolazi bez ispitivanja, raspravljanja i govora. Čak ni to nije dovoljno. Nisam netko tko na proces gleda tako jednostavno kao što bi ga tvitnuo riječju ili rečenicom. "
NOVINSKI ODGOVOR: "KADA KORISTITE ISTANBULOVA SREDSTVA ZA JAVNE PREDNOSTI, RADI ĆE RITMICALNO"
Mnoge linije podzemne željeznice bile su nedovršene. Zaplijenjeno je 565 milijuna lira IMM-a. Hoće li biti pokušaja na tome?
"Institucija koja će trajati 7-8 godina ima potraživanje kad stignemo, imamo kompromisni osnov ili procesni teret vezan za planiranje. Bilo je to u tijeku. Stavljam tu stranu posla negdje. Ali želim podsjetiti javnost da: Na dan kada smo stupili na dužnost, javna banka je ograničila kreditne resurse naše općine i nije je učinila dostupnom. Javna banka blokirala je novac koji su donirali milijune ljudi, milijune funti i 10 tisuća ljudi. To je javna banka koja je blokirala proces koji će sada doprijeti do građana i omogućiti upotrebu žrtava. Izražavam da ovakvo razumijevanje, koje čak i ne gleda telefonom, ne može upravljati telefonom, a proces upravlja političkim uputama, proces je koji se mora dešifrirati u potpunosti za nemoralnu javnost, dok bi novčani račun koji se obično koristi za financiranje projekta trebao normalno zaštititi, surađivati s našom općinom i biti u kontaktu. , Šteta, šteta. Pratimo postupak. Pratimo i ove nemoralne stavove. Takva operacija je učinjena. Savjesno nastavljamo ispitivati legalno. Ali podcrtajmo to: Kao što IMM, kada koristimo resurse, blagoslove naše općine i Istanbula, ne u nečijem kanalu, ne u nečijem području, već u javnom i javnom interesu, mi smo tu da dokažemo kako će te stvari biti ritmične i to ćemo učiniti. Nitko se ne bi trebao brinuti. Naravno, prolazimo kroz ekonomski teško razdoblje. Ali naše prvo pitanje, posebno u prijevozu, je metro. Poduzimamo čvrste, odlučne korake u vezi s tim linijama. Dali smo potpise u smislu financiranja koji do sada nisu ostvareni. Nakon toga nastavit ćemo s bacanjem. "
"PRATI NAS"
Koje su tvoje studije o Sarıyeru?
"Zanemareno iznenađenje susreće me svakog dana u Sarıyeru. Pitanja koja kasne s zanemarivanjem mnogih započetih poslova nerviraju. Evo jednog od njih, ovo je naša finularna linija. Imamo vrlo posebnu pripremu za Duatepe. Drugim riječima, vrlo je žalosno da je Duatepe bio zbunjen u prošlosti i da se proces njegove uporabe na neizvjestan način trenutno doživljava. Duatepe namjeravamo koristiti kao turističku destinaciju. Imamo vrlo posebnu pripremu i iznenađenje. Bliži se dani kada ćemo to objaviti našim ljudima iz Sarıyera. Natjecanjem ćemo Duatepea odvesti do vrlo posebne točke. Dva iznenađenja. Treći je Atatürk Urban Forest. Na dnevnom redu Skupštine bio je 6-7 mjeseci. Nadam se da će ime biti odobreno u ovim sesijama. Zvat će se „Atatürk urbana šuma“. Obesili smo svoj znak, tada ćemo objesiti jače. Ne mogu shvatiti zašto stanovnicima Istanbula nije predstavljeno tisuću 100 hektara zemlje i zašto se ta stopa zadržava. Opet, kako bi doprinio stvarnom razvoju ove zemlje, rasadnik sadnica voća i voćarstva u Büyükdereu za razvoj voćarstva, Istanbul, Činjenica da stoji na jednoj od najljepših točaka Turske gori svuda. Bilo bi tako tužno. Bila sam uzbuđena kad sam putovala. Trenutak prije površine od 300 tisuća četvornih metara nade i Sariyera naš narod, kao i cijeli Istanbul, međutim, da je i jedno i drugo voće izgubilo prvu stvarnu funkciju pokretanja, a tu su i sadnice stabala koje će Istanbul i doprinijeti Turskoj, štiteći identitet jednog od inkubatora prve republike. Vrlo je dragocjeno predstaviti neaktivnu, neaktivnu, gotovo 1,5 milijuna četvornih metara zelenog prostora usluzi Sarıyer u samo 1,5 - 2 godine. Sarıyer je već zelen, ali svaki zeleni koji ovdje dotaknete dotiče stanovnike Istanbula. Imamo i druga djela, ali htio sam objasniti ove vrijedne poante. Neka nas prate, dolaze vrlo dobra djela. Uspjet ćemo zajedno. "
Budite prvi koji će komentirati