Španjolska infrastrukturna tvrtka ADIF pobijedila je na natječaju konzorcijumu Alstom, Indra i Constructora San Jose za nabavu i ugradnju sigurnosnih i SCADA sustava za 49,7 tunela na novoj 12 km dugačkoj liniji Pajares između španjolske La Roble i Pola de Lena. . Potpisavši ugovor za ukupno 53 milijuna EUR, Consonium također uključuje tunel Pajares od 25 km, koji je dio buduće brze linije León-Asturias!
Ugovor obuhvaća sustave za ventilaciju i gašenje požara, protupožarna vrata, radio sustav za nuždu i detekciju plina. Alstom će osigurati napajanje, a njegovi će sustavi biti integrirani s ADIF-ovim SCADA sustavom.
O tunelu Pajares
Željeznički tunel Pajares dvojaki je par željezničkih tunela dužine 24.667 m izgrađen ispod prolaza Puerto de Pajares u kantabrijskim planinama u Španjolskoj. Tuneli će biti na AVE liniji od VALLADOLID DO GIGIN-a, ali u budućnosti ih mogu koristiti i teretni vlakovi. Tuneli su trenutno pogođeni masivnim procjeđivanjem vode što odgađa njegov završetak. Trenutno se očekuje da će tuneli biti završeni 2020. godine, a za putnički promet otvoriti do 2021. godine. U početku su oba tunela bila prikladna samo za brze željeznice standardnog kalibra, ali planovi su za teret promijenili srednji kalibar u dvokalibarski kalibar Iberskog kalibra.
Na kraju će biti potrebna elektrifikacija 25 kV AC, ali nije jasno hoće li se taj sustav instalirati na datum otvaranja.
Budite prvi koji će komentirati