Murat Kurum, ministar okoliša i urbanizacije, odobrio je 1 od 100.000 faza planova uređenja koji su pripremljeni u skladu s "Prostornim rezervatom područja provincije Istanbul 7 / 3 skaliranim okolišnim planom" koji pokriva područje projekta Istanbul Channel.
Tako je u projektu Kanal Istanbul identificirano mnogo novih koraka na području koje pokriva Arnavutköy i Başakşehir, od stambenog prostora do zelenih površina, od stambenih etaža do transportnih ruta.
Izmjena i dopuna "Europskog rezervata za područje rezervata 23 / 2019, koji oblikuje obod Kanala Istanbul od strane Ministarstva zaštite okoliša i urbanizacije i odobren 1. prosinca 100.000., revidirana je po žalbenim zahtjevima i ponovno obustavljena.
Dana 29. lipnja, Institucija ministra odobrila je "Izmjenu i dopunu Plana zaštite okoliša za 1/100.000 1 građevinskog područja rezervata za provinciju Istanbul Istambul" i sukladno tome, 5000 faze glavnog i 1/1000 skaliranih provedbenih planova.
Odobrene 7 faze sedmofaznih planova uređenja koji čine okolicu projekta Kanal Istanbul uključuju Arnavutköy i Başakşehir.
Prva faza planova je 1 tisuće 3 hektara, druga faza je 982,6 tisuće 2 hektara, treća faza je 3 tisuća 488,6 hektara, ukupne površine 3 tisuća 5 hektara, odnosno približno 893 milijuna 13 tisuća četvornih metara. Pojavljuje se.
U odobrenim fazama, odlukom spomenutih planova zoniranja, napravit će se smještaj, trgovina, turizam, socijalna oprema, službena ustanova, korištenje tehničke infrastrukture, logistički pogon i sajamske površine, zona razvoja tehnologije i velike zelene površine.
U okviru planova također će se stvoriti ekološki koridori sa zelenim površinama te pješačke i biciklističke staze.
Usredotočujući se na zelene površine u projektu Kanal Istanbul, Ministarstvo je dodijelilo približno 52 milijuna 60 tisuće četvornih metara, što čini 663 posto područja planiranja, kao „zelene površine, ceste, područja socijalne ojačanja“.
Uređenjem, horizontalna arhitektura uzeta je kao osnova u stambenim prostorima. Sukladno tome, rezidencije neće premašiti prizemlje + 0,50 kata s protuvrijednošću 3.
U područjima socijalnog osiguranja bit će donesena prethodna odluka između 0,75 i 1,50, a visine zgrade bit će izgrađene kao tlo + 3, prizemlje + 4 kata.
Dakle, spriječit će se izgradnja visokih zgrada u rezidencijskim i socijalnim područjima za jačanje.
RUTOVI SU ODREĐENI
Dogovoreni su olakšani prijevozi Kanala Istanbul s planovima za uređenje.
Stvaranjem sheme prijevoza utvrđene su rute koje će omogućiti Kanal Istanbul da se poveže sa centrom Istanbula i međugradskim cestama cestovnim, metro i željezničkim sustavima.
Ove rute, “Halkalı-Istanbul zračna luka-pruga željezničkog sustava Gayrettepe, veza i trasa autoceste Sjeverna Marmara, ruta prijelaza autoceste Küçükçekmece-Avcılar, veza autoceste E 5 i tranzitna ruta i veza i ruta autoceste TEM ”.
Ministarstvo nastavlja s razvojnim planovima za ostale 4 faze u kojima su koncentrirana zaštićena područja s jezerom i okolinom.
Budite prvi koji će komentirati