Najveći paket zelenih poboljšanja u povijesti koji je donijela Europska komisija!

Nakon znanstvenih studija koje su povezivale pandemiju koronavirusa i onečišćenje zraka, Europska komisija najavila je program potpore „čisto vozilo“ u iznosu od 750 milijardi eura za realizaciju „zelenog prijevoza“.

Svojim novim ulaganjima Europska unija nastoji proizvesti 0 emisija ugljika i najnižu proizvodnju čvrstih čestica u proizvodnji energije, transportu i kućanskim gorivima. Najveći svjetski proizvođač sustava alternativnog goriva brcn, predsjednik Uprave Turske Kadir Knitter, priroda i specifičnost budućnosti s prijateljskim prijevozom UNP vozila, „Električna vozila iako su i litij-baterije koristile i litijeve baterije, a EEA koristi i značajnu prijetnju okolišu. Nadalje, skoro 40% električne energije koja će se koristiti za punjenje baterija i dalje proizvodi u termoelektranama. Tehnologija vozila s vodikovim gorivom još je u razvoju. TNG gorivo je i dalje jednostavno za upotrebu, njegova široka upotreba i najosjetljiviji značajka „zelenog goriva“ sa 0 emisija, navodi se u izjavi UN-ovog Međunarodnog odbora za klimatske promjene.

Znanstvene studije koje povezuju pandemiju koronavirusa i krutih čestica (PM) koje uzrokuju onečišćenje zraka potaknule su Europsku uniju (EU). Dok je studija Sveučilišta Harvard u SAD-u otkrila porast smrtnosti koronavirusa u regijama s visokim vrijednostima PM, istraživanje koje je provelo Sveučilište u Bologni pokazalo je da se virus može zadržati na čvrstim česticama i visjeti u zraku i prekrivati ​​velike udaljenosti.

Europska komisija cilja na "Klimatske promjene" u paketu grantova u iznosu od 750 milijardi eura koji je objavila kako bi oblikovala život nakon koronavirusa i cilja nulu emisiju ugljika i najnižu razinu proizvodnje čvrstih čestica u gorivima koja se koriste u kućama, prometu i proizvodnji energije. Nepovratna sredstva od 20 milijardi eura upotrijebit će se za razvoj alternativnih goriva za automobilski sektor za proizvodnju 'čistih vozila'.

NAJVEĆA KLIMATSKA PROMJENA ISTORIJE

Nepovratna sredstva u iznosu od 750 milijardi eura, koja je opisana kao najveći i najširi 'paket o klimatskim promjenama' koji su do danas najavile vlade i nadnacionalne institucije, povećavaju korištenje solarne energije u zgradama, razvoj automobila s čistim gorivom u automobilskoj industriji, potpuno napuštanje vlakova s ​​dizelskim gorivom u javnom prijevozu i energiji želi koristiti obnovljive izvore energije u svojoj proizvodnji. Prijedlog još nije dobio odobrenje Europskog parlamenta koji uključuje 27 zemalja EU-a. Međutim, predviđa se prihvaćanje podrške programu 'emisija ugljika 2050' koji je prethodno uveden.

20 milijardi eura preći će na 'ČISTA VOZILA'

20 milijardi eura financijskog paketa koji će ojačati automobilski sektor oslabljen pandemijom koronavirusa koristit će se za razvoj 'čistih vozila'. Iako Europska komisija predlaže električna vozila i vozila na vodik kao alternativno gorivo, kratkotrajne litijeve baterije električnih vozila i način proizvodnje električne energije su kontroverzni.

Litijeve baterije s prosječnim životnim vijekom od 2 godine ne mogu se otopiti u prirodi jer su otrovne. Litijeve baterije koje koristimo u svojoj elektronici i pametnim telefonima prikupljaju se širom svijeta i šalju u „planine smeća“ u Kini ili Africi.

'LPG je NAJPOVOLJNIJI I ČISTI ALTERNATIVNO GORIVO'

Potpore Europske komisije za 'čista vozila' ocjenjujući izvršnog direktora BRC Turske Kadira Knittera, transformiraju jeftino, lako dostupno i čisto gorivo s UNP-om najbolje tvrdeći tu alternativu, "UNP može lako omogućiti pretvorbu benzina i hibridnih vozila koja se koriste Budući da se široko koristi u Europi i kod nas, ima široku distribucijsku mrežu i prema Međunarodnom panelu o klimatskim promjenama Ujedinjenih naroda (IPCC), dok je faktor ugljičnog dioksida (CO2) potencijal globalnog zagrijavanja (GWP), odnosno efekt stakleničkih plinova 1 ) 25 je 0 za UNP. Osim toga, emisija UNP-a u krutim česticama (PM) koja uzrokuje onečišćenje zraka 25 puta je manja od ugljena, 10 puta manja od dizela i 30 posto manja od benzina.

"NIJE MOGUĆE DOVOLJITI OD VOZILA SA FOSSIL-om"

Kad ističući da tehnologija električnih vozila još nije riješila problem s baterijama, Kadir Örücü je rekao, „Litijeve baterije koje koriste električna vozila su među najvećim zagađivačima u prirodi. Istraživanja i razvoj istraživanja o vijeku trajanja i rasponu baterija još uvijek nisu dostigli dovoljnu razinu, a razvoj tehnologija baterija koje se mogu koristiti umjesto litija čini se da treba mnogo godina. "Ako želimo odmah smanjiti emisiju ugljika i poboljšati kvalitetu zraka, TNG gorivo stoji uz nas kao tehnologija koja je pri ruci, poznata i primjenjiva na gotovo sva vozila."

"UKLJUČITI SE NA VOZILA S LPG-om"

Europska unija već dugo koristi LPG vozila za promicanje primijenjenog podsjećajući izvršnog direktora BRC Turkey Kadir Knitter, "Institut naše zemlje, Turski statistički institut (TUIK) registriran za promet. Prema podacima iz 2019., 23 milijuna vozila, 4 milijuna 660 tisuća energetskog UNP-a" Uzima se. Paket poticaja koji će se najaviti na ovom području povećava kvalitetu zraka i smanjuje emisiju ugljika u našim gradovima. Osim toga, UNP, ekonomičniji od benzina i dizela, značajno će pridonijeti ekonomiji naše zemlje. "