Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, Samit o digitalnoj budućnosti u transportu i infrastrukturi dao izjave u okviru Napominjući da im je cilj povećati duljinu pruge brzih vlakova sa 5 kilometara na 200 kilometara u 5 godina, Karaismailoğlu je rekao da u razdoblju mjera protiv COVID-500 nije zatvoreno nijedno od gotovo 19 tisuće gradilišta. i nastavljaju s radom. Objašnjavajući da će domaći i nacionalni električni vlak, koji će omogućiti da se putuje brzinom od 4 kilometara, sletjeti na tračnice za 160 mjeseca, Karaismailoğlu je rekao: "Namjeravamo sljedeće otvoriti liniju Gayrettepe-Istanbul Airport dugu 3 kilometara godina."
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu odgovorio je na pitanja novinara i voditelja Hakan likelika na posebnoj sesiji pod naslovom "Digitalna budućnost na sastanku na vrhu prometa i infrastrukture". Objašnjavajući da su u 17 godina u prometnu infrastrukturu uložili 880 milijardi lira, Karaismailoğlu je rekao da je najveći dio ove investicije izvršen na kopnenom putu i da je s vremenom u tom području postignut bod. Naglašavajući da su se fokusirali na ulaganja u željeznicu od 2013. godine, Karaismailoğlu je izjavio da čine napredak na ovom polju i rekao: „Naši će se građani češće susretati željeznicom u narednih 5 godina. Težina željezničkog ulaganja će se povećati. Imamo vrlo važne planove u područjima kao što su povezivanje industrije sa željeznicama, logistika i transport. Planiramo sljedećih 50 godina, 100 godina. Naša se zemlja prvi put susrela brzinim vlakom prije nekoliko godina. Trenutno imamo više od 12 tisuća kilometara željezničkih pruga. Povećat ćemo našu željezničku prugu na 5 tisuća kilometara u 18 godina. Naš je cilj povećati željezničku prugu za velike brzine s 5 tisuća na 200 kilometara u pet godina. "
Državni vlak krenut će na pruge za 3 mjeseca
Ministar Karaismailoğlu istaknuo je da razdoblje epidemije Covid 19 također navodi da nisu imali problema u transportu i komunikaciji tijekom razdoblja epidemije, te da su se brzo prilagodili procesu nakon što su se mjere vratile. Objašnjavajući da su iznijeli nove planove za smanjenje emisije, logistiku, mobilnost, transport, e-trgovinu, velike podatke, tehnologiju oblaka i digitalni prostor, Karaismailoğlu je rekao da rade na utvrđenim ciljevima. Navodeći da je domaći i nacionalni električni vlak, koji će pružiti priliku za putovanje brzinom od 160 kilometara, također dostigao fazu dovršenosti i bit će pušten u upotrebu krajem kolovoza, "Fabrička ispitivanja našeg nacionalnog električnog vlaka započet će i bit će na pruzi u roku od 3 mjeseca."
Metro u zračnoj luci Gayrettepe Istanbul bit će otvoren 2021
Ministar Adil Karaismailoğlu izjavio je da će i ove godine biti otvorena željeznička linija za brzi vlak Ankara-Sivas. Od kraja 2020. godine u Istanbulu se nalazi građanin koji vozi vlakom velike brzine iz Sivasa. HalkalıIzrazivši da u Istanbul može ići brzim vlakom bez prekida, Karaismailoğlu je rekao: “Trenutno se nastavljaju radovi na pruzi brzih vlakova Ankara-Konya. Povezujemo Konyu do Karamana, a odatle do Ulukışle linijom brzih vlakova. Poslije idemo u Adanu i Mersin. Povezujemo liniju Adana-Gaziantep iz Mersina”, rekao je.
Karaismailoğlu je također objasnio da će oni povezati Bursu s linijom Ankara-Istanbul i Istanbul s graničnom linijom Kapıkule. ÇerkezköyTakođer je izvijestio da se linija Kapikule nastavlja. Ministar Karaismailoğlu izjavio je da im je cilj 38. godine otvoriti liniju Gayrettepe-Istanbul u dužini od 2021 kilometara, a godinu dana nakon otvaranja i 32-kilometarsku zračnu luku Istanbul. Halkalı Objasnio je da su htjeli staviti metro u službu. Karaismailoğlu je rekao, "Tkati ćemo po cijeloj zemlji tkanjem poput pauka i nastaviti ćemo proizvoditi važne projekte vizije."
Radovi nisu zaustavljeni na 4 tisuće gradilišta
Ministar Karaismailoğlu je na pitanje jesu li nastavljene investicije tijekom epidemije Covida 19 i mjera, odgovorio da se radovi nastavljaju na svim gradilištima. Objašnjavajući da u cijeloj Turskoj postoje gradilišta za transportna ulaganja, Karaismailoğlu je rekao: „Imamo otprilike 4 tisuće gradilišta. Tijekom epidemije nije zatvoreno nijedno naše gradilište diljem zemlje. Poduzeli smo sve sigurnosne mjere, masku i sigurnosne mjere. Imali smo uspješan proces pandemije. Ništa od našeg rada nije stalo. Zapravo, na dan policijskog sata održali smo ceremoniju da vidimo svjetlo 70 metara ispod zemlje u Gayrettepeu.
Sve su mjere poduzete i studije su nastavljene.
Karaismailoğlu je izjavio da se gradnja najvećeg projekta na središnjem području svijeta, mosta Çanakkale iz 1915. godine, nastavlja bez prekida i poduzima sve mjere opreza, poduzimajući sve mjere opreza. Navodeći da je jedan od dotičnih projekata Botanički most, Karaismailoğlu je rekao, „Mi ćemo s našim predsjednikom u Siirtu Pervari 11. srpnja otvoriti Botanski most. Riječ je o tehnološkom poslu koji izvodi uravnoteženi konzolni sustav s središnjim otvorom najvećeg turskog mosta. "Omogućuje ugodan prijevoz našim građanima tamo", rekao je.
Pozivajući se na pokus 5G Karaismailoğlu u Turskoj, nadležne institucije na ovom području i postigle su veliki posao s organizacijama, nedavno su dale veliko evanđelje koje bi također mogle naglasiti.
Metropolitanska općina Istanbula bila je poput škole
Ministar Karaismailoğlu rekao je da je avantura transportnog sektora započela u istanbulskoj metropolitanskoj općini (IMM), gdje je avantura transportne industrije započela 1995. godine, pitanjem o svakodnevnom životu i principima rada. Izrazivši da je gradska općina Istanbul u to doba bila poput škole, Karaismailoğlu je rekao: "To nam je pružilo sjajna iskustva". Podsjetivši da se broj vozila povećao s jednog milijuna u Istanbulu na 4,5 milijuna u to vrijeme, ministar Karaismailoğlu rekao je da je promet bio više zagušen u starom razdoblju. Naglašavajući da je Istanbul u tom razdoblju imao velike revolucije i da su djela koja bi odgovarala stoljećima učinjena u 25 godina, Karaismailoğlu je također istaknuo da su postavljeni vrlo važni projekti poput Marmaraya, Yavuza Sultana Selima, tunela Euroazija, a grad je primjer svijetu u ovom polju. Opisujući projekte provedene na području prometa i infrastrukture u Istanbulu u ovih 25 godina, Karaismailoğlu je naglasio da oni planiraju budućnost i da će u Istanbulu postojati mreža metroa od 510 kilometara.
Budite prvi koji će komentirati