Podzemna željeznica Doha duga 300 km služi za područje Velike Dohe i pruža veze do gradskih središta, važnih komercijalnih i stambenih područja u gradu. Podzemna željeznica, izgrađena na razini ili povišena na periferiji grada, nalazi se pod zemljom u središnjem dijelu Dohe. Metro; Sastoji se od četiri linije kao crvena, zlatna, zelena i plava te 100 postaja. Crvena linija prvenstveno je izgrađena i povezuje međunarodnu zračnu luku New Doha sa zapadnim zaljevom u središnjoj Dohi. Katarska željeznička mreža bit će dovršena prije otvaranja Svjetskog kupa 2022. godine, što će omogućiti odgovarajuće probno vođenje.
Među investicijama izvedenim u pripremi za Svjetsko prvenstvo 2022. godine, natječaj Gold Line najveći je projekt u Kataru s cijenom od 4.4 milijarde dolara. Ceremonijom potpisivanja u Kataru, Yapı Merkezi i STFA potpisali su natječaj s najvišom cijenom koju su ikad primili turski izvođači u inozemstvu. U projektu je istodobno korišteno 6 strojeva za bušenje tunela. Trajanje djela je 54 mjeseca, a za javnost je otvoreno u studenom 2019.
Zajedničko ulaganje na projektu; Yapi Merkezi iz Turske i STFA, Aktor iz Grčke, larsentoubro iz Indije je izrađen od strane Katara i Al Jaber inženjerstva. U ugovoru o gradnji Gold Line paketa, koji ima najveći obujam paketa metroa u Dohi, Yapı Merkezi i STFA imaju najveći udio 40-a u Zajedničkom ulaganju.
Uzimajući u obzir prometna stambena područja grada, planirano je da metro linije u centru Dohe budu potpuno pod zemljom.
Budite prvi koji će komentirati