Objašnjenje električnih vozila iz IMM-a: 'Otoci nisu ceste nego pješačke ceste'

Opis električnog vozila s otočkih otoka nije autocesta već pješački put
Opis električnog vozila s otočkih otoka nije autocesta već pješački put

Predsjednik IMM-a bit će pušten u službu na otocima Ekrem İmamoğlu Nije zakonska odluka smatrati električna vozila koja promovira guvernorat Distrikta vozilima koja služe na autocestama. Odlukom koju je UKOME donio u veljači, sve ceste otoka proglašene su PJEŠAČKIM STAZAMA. Odlukom donesenom u veljači, Skupština IMM-a također je jednoglasno odobrila da posao prijevoza električnih vozila u okrugu obavlja IETT.

Električna vozila koja je kupila gradska općina Istanbul za pružanje usluga javnog prijevoza na Adalaru nisu mogla pokrenuti uslugu, jer je guvernorat okruga Adalar smatrao vozilom koje služi na autocestama.

Adalar, koji je jedna od najvažnijih povijesnih i prirodnih vrijednosti Istanbula koji se treba sačuvati, ima uske ceste u skladu s povijesnom strukturom. Zbog geografske strukture okruga, ceste imaju visoke padine. Zbog ovih činjenica od iznimne je važnosti da su prijevozna sredstva koja će služiti na Otocima biti u skladu s prirodnim, povijesnim, turističkim vrijednostima i veličinom koja je pogodna za ovu jedinstvenu strukturu.

U tu svrhu, IMM je pregovarao s mnogim proizvođačima za rješavanje problema prometa u okrugu od prestanka prevoza autobusom. Kupljena su električna vozila, koja odgovaraju prirodnoj i povijesnoj strukturi Otoka, koja ne zagađuju okoliš, mogu se prilagoditi ekonomskim, ljetnim i zimskim uvjetima i mogu se staviti u upotrebu u kratkom vremenu.

OTOCI "YAYA YOLU" UKOME ODLUKOM

U "Uredbi o koordinacijskim centrima za metropolitanske općine (UKOME)" pripremljenoj za regulaciju prijevoza, prometa i usluga javnog prijevoza unutar granica gradskog grada, dužnosti i vlasti; „UKOME, kako bi se osigurala koordinacija svih vrsta prijevoznih usluga na kopnu, moru, jezeru, rijeci, kanalu i željeznici unutar gradskog grada; Ima prava i ovlasti donositi vodeće odluke na visokoj razini u prijevozu, prometu i javnom prijevozu, uspostavljati, uspostavljati i upravljati objektima potrebnim u skladu s postupkom u relevantnom zakonodavstvu.

Članak 18. iste uredbe pod nazivom Dužnosti i ovlasti odbora UKOME, u podtočki d; "Ne dovodeći u pitanje odredbe zakona o cestovnom prijevozu, utvrditi radne uvjete i uvjete putničkih i teretnih vozila i nemotornih vozila koja će se koristiti u komercijalne svrhe u granicama općine u smislu prometnog reda i sigurnosti, te utvrditi tehničke karakteristike tih vozila, utvrditi mjesta i rute na kojima se njima može upravljati, te utvrditi njihov broj, da im daju dozvolu i dozvolu za rad ”.

İBB UKOME, koja ima ove vlasti, proglasio je sve ceste u okrugu Adalar PJEŠAČKIM PUTEM, odlukom donesenom 6. veljače 2020. godine. U istoj odluci UKOME odlučeno je upravljati s ukupno 60 električnih vozila, 30 za javni prijevoz, 45 za rekreacijska putovanja i 135 za prijevoz temeljen na potražnji.

IMM SASTAV JE ODLUČIO RADI ELEKTRIČNOG VOZILA

S druge strane, Skupština metropolitanske općine Istanbul (IMM) jednoglasno je odobrila obavljanje prijevoza električnih vozila od strane glavne direkcije IETT-a u Adalaru u veljači 2020. godine. Uprava IMM-a također je započela raditi u tom smjeru nakon odluke.

Stoga električna vozila koja je IMM kupio za pružanje usluga javnog prijevoza u Adalaru neće poslužiti na autocestama. Iz tog razloga ta se vozila ne smiju smatrati autobusima, minibusima i taksijima koji služe na autocestama.

OSTALA VOZILA U RAZREDU NEMAJU ZAHTEVA ZA PRIJAVU i OSIGURANJE

Zapravo, na Adalaru nema registarskih tablica, registarskih oznaka i obveznih prometnih osiguranja električnih vozila koja koriste javne ustanove i privatni pojedinci, posebno guvernorat distrikta i općina.

Osim toga, stručnjaci; Navodi da velika vozila poput autobusa i minibusa dizajnirana za pružanje usluga javnog prijevoza na autocestama neće biti u skladu s povijesnom, turističkom i prirodnom strukturom otoka, ne mogu služiti na uskim cestama i uzrokovati zagađenje okoliša.

IMM predviđa da će se ovaj problem riješiti u kratkom vremenu kako je to određeno relevantnim zakonima i propisima, a zahtjevi javnog prevoza ljudi na Adalaru mogu se u kratkom vremenu ispuniti ovim električnim vozilima.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*