Transformacija je započela za zamjenu autobusa na Sveučilištu Sveučilišta u Talinu Ülemiste u Estoniji bez vozača. Autobusku mrežu u kampusu podržat će dva autobusa za testiranje platforme javnog prijevoza na temelju tri autobusa.
Osim autobusa koji se voze samostalno, sustav pametnog javnog prijevoza uključuje pametna autobusna stajališta i softversku platformu koja olakšava komunikaciju između svih dijelova sustava i potencijalno s redovnim sustavima javnog prijevoza. Svrha testova je prikupiti stvarno životno iskustvo i nastaviti razvoj autobusa kao prirodnog produžetka javnog prijevoza.
„Autobusi na kampusu proći će različita ispitivanja tokom razdoblja ispitivanja. Autobusi će se morati prilagoditi prometu pod kontrolom ljudi i morat će održavati komunikaciju s kontrolnim centrom i slijediti dobivene upute. "Rekao je. U izjavi u poslovnom parku, korisnici vozila, koji bi bili sigurni za pješake i radnu snagu, kreću se u blizini autobusa koji se samostalno voze. "Za dodatnu sigurnost u prometu, specijalist za vozila uvijek je u autobusu tokom razdoblja ispitivanja."
Estonski pilot dobio je financijska sredstva za istraživanje i razvoj iz projekta FABULOS (Automatizirani autobusni urbanistički operativni sustavi budućnosti) koji ima za cilj pripremiti gradove na prihvaćanje inovativnih tehnologija i rješenja u prijevozu. Projekt FABULOS financira Europska unija, a koordinira Forum Virium Helsinki.
Budite prvi koji će komentirati