Turkish Cargo (THY), teretna marka Turkish Airlinesa, koja je postigla najvišu stopu rasta među prvih 25 zrakoplovnih prijevoznika, planira ekspediciju u Izmir svakog dana 28. svibnja.
Zamjenik generalnog direktora za turski teret Turhan Özen, potpredsjednik prodaje tereta Ahmet Kaya, provincije Ankara, Istanbul, Izmir, Antalija, Adana Cargo Managers odgovorili su na pitanja avioprevoznika za izvoznike svježeg voća i povrća u pandemiji. vrednovati.
Predsjednik Udruge egejskih izvoznika svježeg voća i povrća koji je moderirao sastankom zrakoplova Hayrettin, povećavajući broj letova kako bi se udovoljilo svim potrebama turskih izvoznika tereta tijekom koronavirusa, rekao je da je i dalje partner Turske za rješenje proizvođača i izvoza.
“Iako je ograničenje putovanja nametnuto zbog koronavirusa smanjilo promet putničkih zrakoplova, donijelo je gustoću na strani teretnog zrakoplova. Pored teretnih aviona, teret se prevozi i avionima u THY-ovoj putničkoj floti. S kompanijom Turkish Cargo, koja ima šesti najveći kapacitet zračnog prijevoza tereta na svijetu, brzo isporučujemo svoje proizvode s dodanom vrijednosti s malim rokom trajanja u mnoge zemlje. Jedinične cijene i naknade doći će na razumniju razinu kako se otvori broj putovanja. U 2019. godini zrakom je prevezeno 6 milijuna 213 tisuća dolara svježeg voća i povrća u zamjenu za 19 tisuća 761 tona proizvoda. Izvoz svježeg voća i povrća zrakom prošle je godine povećan za 2018 posto na osnovi vrijednosti u odnosu na 9. "
Hong Kong je na prvom mjestu sa 4 milijuna 309 tisuća dolara
Rekao je da je najveći iznos izvoza voća i povrća zrakom ostvaren u Hong Kong s 4 milijuna 309 tisuća dolara, slijede ga Norveška s 2 milijuna 525 tisuća dolara i Singapur s 1 milijun 656 tisuća dolara.
“U Kinu je ostvareno 1 milijun 337 tisuća dolara izvoza. S druge strane, Francuska je s milionom dolara na petom mjestu u našem izvozu zračnog tereta. Širenjem mreže letova Turkish Airlinesa, Turkish Cargo povećava svoj utjecaj na međunarodnim tržištima, proširujući tako našu tržišnu mrežu. Izvoz trešnje, koji je prošle godine zauzeo prvo mjesto u izvozu svježeg voća i povrća s 1 milijuna dolara, povećao se za 10% na količini i 2018% na vrijednosti u odnosu na 23. godinu. Naš drugi proizvod koji se najviše izvozi bile su gljive s 53 milijuna 2 tisuća dolara. Povećanjem od 349 posto u 2019. godini, 7 milijuna 2 tisuća dolara prihoda ostvareno je od izvoza smokava. "
Navodeći da se izvoz trešanja u Tajvan i Južnu Koreju otvorio nedavno nakon Kine, rekao je: "Prije Pandemije imali smo dva Ur-Ge projekta za Kinu, Južnu Koreju, Maleziju, Singapur te Daleki istok i jugoistočnu Aziju. Južna Koreja, koja je ušla u Udruženje izvoznika voća i povrća, trenutno obavlja dva leta tjedno. " rekao je.
Prvi put 28. svibnja
Turski regionalni direktor tereta, Faik Deniz, objavio je da se 28. svibnja planira ekspedicija u Izmir svakog dana.
"Ako postoji široko tijelo, moći ćemo poslati u Istanbul oko 30 tona. To će donekle osloboditi potrebu za kapacitetom. Kako su to osjetljivi proizvodi, prednost ćemo dati svježem voću i povrću po kapacitetu. Ako se povećava količina izvoza trešnje s Kinom, uložit ćemo čarter ili dodatne letove. Ova godina je malo vjerojatna, ali mislim da ćemo u narednim godinama moći raditi charter operacije ovisno o povećanju potražnje. Čitava naša operacija kompaktno se nastavlja u jednoj zračnoj luci. Problemi će se dodatno smanjiti. U Izmiru smo uklonili svoje palete i utovar primjenjujući postupak dezinfekcije ribe. Bila je to zaštitna dezinfekcija koja bi umanjila učinak koronavirusa i zadržala ga 30 dana. Odobreno od Ministarstva zdravstva, bilo je to prvi put u Izmiru. To također sprečava unakrsnu kontaminaciju. Virus ne prelazi. "
Proizvodi će se učitati u avion bez probijanja hladnog lanca
Faik Deniz, koji je najavio da je skladište hladnjaka sa površinom od 731 kvadratni metar i površinom od 3 878 metara kubnih dovršeno u veljači, rekao je:
„Svojom veličinom to znači da će Izmirski kraj zadovoljiti potrebe skladištenja u hladnjaku od 20-25 godina. Kad uključimo skladišta koja ne možemo obnoviti, imamo blizu 4 tisuće kubnih metara hladnjaka. Kad prođemo proizvode putem rendgenskih zraka, oni se izravno odvode u skladište, a hladni lanac nije slomljen. Također smo prenijeli naše zahtjeve u vezi s posebnom opremom koju ćemo uzeti u zrakoplov. Proizvodi će se učitati u avionu bez prekida hladnog lanca. Skladište je između 0 i 8 stepeni. Imamo plan za nejasnoće u drugoj fazi. Napravit ćemo negativnu ocjenu. Mislili smo na hladno vrijeme u prvom projektu. Međutim, ako minus minus stvorite na hladnom zraku, napravit će glazuru i trebali biste je koristiti u odvojenoj sobi. "
Na dnevnom redu je dodatna ekspedicija u Južnu Koreju
Generalni direktor turskog teretnog pomoćnika Turhan Özen rekao je: "Ako postoji zahtjev za povećanim putovanjima do Južne Koreje, podržavamo dodavanje do mjesec dana barem u razdoblju kada će trešnja biti najprometnija. Žetamo plodove radova koji smo s Egejskim udruženjima izvoznika obavljali već 3-4 godine. Nastavljajući ovo povećanje uhvatili smo početak izvoza trešanja u Kinu u lipnju prošle godine, povećat ćemo izvoz svježeg voća u zračnom prijevozu. Naši putnički avioni kreću u lipnju. Pružamo vezu sa svim zemljama svijeta. Rok trajanja proizvoda poput svježeg voća i povrća je nizak, a troškovi visoki. Stoga djelujemo posebno u sektoru svježeg voća u smislu kapaciteta i cijene. " on je govorio.
Tvoj plan normalizacije je spreman
Özen je rekao da su ove godine cijene avionskog tereta regulirane, a agentima su ponuđene posebne kampanjske cijene, dodajući da je planiran let za putničke letove od lipnja.
„Zbog Covid-19, mnoge zemlje postepeno napreduju u prihvaćanju međunarodnih putnika na međunarodna putovanja. Turska je učinjena pod pretpostavkom da obje strane nastavljaju silazni trend kako bi obje zemlje mogle raditi na međusobnom poboljšanju tempa. Naša putnička jedinica leti na 320 odredišta i međunarodno na 290 odredišta. Bit će na tim razinama kao i rujan-listopad. Počet će s 50-60 zemalja. Odluka će se donositi u mjeri u kojoj to dopušta Ministarstvo. Tijekom ove izvozne sezone značajan dio naših proizvoda neće se opskrbljivati svakog dana, svakog dana. To je zbog činjenice da se putnički letovi obavljaju zajedno s teretnim letovima, a teret se vrši ispod putničkih aviona. Sve ovisi o putničkom putovanju. Flota od 23 zrakoplova pruža usluge tereta. S uvođenjem 310 putničkih zrakoplova koji počinju u lipnju, na dnevnom redu će se naći povoljnije tarife.
"Radimo na pružanju naših proizvoda na zdrav način"
Naglašavajući da se poboljšanje cijena na nekim destinacijama treba primijeniti i na drugim lokacijama, Cengiz Balık, potpredsjednik odbora Egejskog udruženja izvoznika svježeg voća i povrća, nastavio je kako slijedi:
„Treba planirati u vezi s učestalošću dana i putovanja koji se odnose na odredišta poput Indonezije, Tajvana, Kambodže, Kuala Lumpura. Ostale su važne točke pružanje hladnih vozila za prijevoz proizvoda, kašnjenja zrakoplova, čekanja i hladne zračne luke. Pod zrakoplovom, pod krilima čekaju 2-3 sata tijekom utovara. Kako vrijeme postaje toplije, to stvara ozbiljne nedostatke za naš proizvod. Nastojit ćemo zaštititi naše proizvode termičkim pokrovima. Radimo zajedno kako bismo osigurali da naš proizvod dođe do naših kupaca na zdrav način. Važno je otvoriti zračnu luku Adnan Menderes. U regiji u koju izvozimo, svoje proizvode moramo otpremiti na istanbulsku staru zračnu luku Atatürk. Vrlo je važno da kad isporučimo svoj teret na aerodrom Adnan Menderes, od tamo se kreće carina. Ako počnu domaće linije, ova će se situacija riješiti. "
Turski direktor za usluge kupca tereta Mustafa Asım Subaşı rekao je da je podzemna operacija najvažnija karika u lancu i da toplinski pokrivač minimizira deformaciju u proizvodima koji se izvoze u vruće zemlje.
Budite prvi koji će komentirati