U kružnici koju je Ministarstvu unutarnjih poslova uputilo guverneri navedeno je da je došlo do smanjenja gubitaka uslijed prometne nesreće, a gubitak života se povećavao u razdobljima kada su se inspekcije smanjivale. U Cirkularu je rečeno da je izuzetno važno da prometne posade budu vidljive kao tim i pješaci, posebno na međugradskim autocestama i glavnim gradskim putovima, te da djeluju u kontroli prometa.
Okružnicom, u ljetnim prometnim mjerama 1. koje će se provoditi između 1. lipnja i 2020. listopada, drugačije od prethodnih godina; Kako je cijeli svijet bio novi tip pod utjecajem turskog koronavirusa (Covidien-19), s naglaskom bi se trebalo baviti kao cjelinom akcije za prelazak na normalan život, s prometnim mjerama kako bi se pod nadzorom smanjila stopa širenja epidemije, stopa širenja epidemije.
U okružnici su navedene ljetne prometne mjere koje će se provoditi na autocestama između 1. lipnja i 1. listopada kako slijedi:
Pažnja na socijalnu distancu u revizijama
S obzirom na to da zbog mjera poduzetih za osiguranje socijalne izolacije, smanjenje broja vozila koja putuju glavnim cestama i međugradskim autocestama u gradu može uzrokovati porast prosječne brzine; Učinkovite, intenzivne i održive prometne inspekcije usredotočit će se na pravila, zabrane i ograničenja poput nošenja sigurnosnih pojaseva, posebno kontrole brzine, ne upotrebe mobilnih telefona, ustupanja mjesta pješacima na pješačkim prijelazima, korištenja traka, pogrešnih skretanja. Tijekom inspekcije obratit će se pažnja na socijalnu distancu.
U gradskom i međugradskom prijevozu pažljivo će se pratiti 50% kriterija zauzetosti i aplikacije u vezi s upotrebom maski do kojih se dolazi u javnom prijevozu / autobusima.
Stvarat će se mješoviti timovi
S vremena na vrijeme, mogućnosti i mogućnosti policijskih i žandarmerijskih prometnih jedinica diljem zemlje i pokrajine kombinirat će se za posebne potrebe kontrole prometa (posebno na međugradskim cestama). Na ovaj će način biti usmjeren nadzor nad velikim brojem vozila i vozača kroz Mješovite timove koji će biti uspostavljeni dobrovoljno kad je to potrebno radi kontinuiranog, učinkovitog i intenzivnog nadzora sudionika u prometu.
Osiguravat će se kontinuitet na gradskim, međugradskim i seoskim cestama koje istovremeno provode timovi prometne policije i žandarmerijski prometni timovi.
Prometne ekipe bit će vidljive
Osigurati će se da će prometni timovi biti vidljivi za poboljšanje uočenog rizika od hvatanja, posebno na rutama na kojima su nezgode velike. Također, u tu svrhu, službena službena vozila koja pripadaju upravnim jedinicama bit će dodijeljena na fiksnim točkama i u krstarenju na važnim mjestima sa svojim osobljem.
Revizije će se povećati u srpnju i kolovozu
Prometne inspekcije za sve putnike i vozače kako bi umanjile moguće nesreće u srpnju i kolovozu, uzimajući u obzir "povećanje vremena putovanja i udaljenosti" privatnih vozila tijekom prazničnih sezona, s kontrolnim učinkom širenja epidemije koronavirusa (Covid-19). Povećat će se. Pažnja socijalne udaljenosti na kontrolnim točkama prometa s inspekcijama uspostavit će se komunikacija licem u lice, a vozači s „ometanjem ili nesanicom“ odmarat će se.
S opadanjem stope širenja epidemije koronavirusa (Covid-19), međugradski putnički prijevoz, koji se naziva neredovitim putničkim prijevozom (TOUR prijevoz), kao i organiziran od strane pojedinih ili nevladinih organizacija, udruga, turističkih tvrtki, itd. S obzirom na to da može doći do značajnog povećanja prometa za kulturne i kulturne aktivnosti, planirat će se i provesti učinkovite, intenzivne i kontinuirane prometne inspekcije za vozila koja obavljaju te aktivnosti.
Vozači protiv nesanice i ometanja bit će pozvani izvan vozila između 05.00-07.00
Primijećeno je da se putnički autobusi miješaju u cijeloj zemlji i kada su analizirane prometne nesreće sa smrtnim slučajevima i ozljedama, dan je bio intenzivniji između 02.00 - 08.00. Osim gubitka pozornosti uzrokovanih nesanicom i umorom, zbog povećanja rizika od nezgoda, prvog dana cjelodnevnog vozača vozači će biti pozvani van vozila između 05.00-07.00 i obavit će se potrebne provjere.
Posebna će se pažnja posvetiti provjerama sigurnosnih pojaseva
Posebna pažnja bit će posvećena inspekcijama u vezi s korištenjem sigurnosnih pojaseva, a aktivnosti obuke i nadzora provodit će se zajedno u okviru kampanje "Mi smo uvijek zajedno" radi podizanja svijesti o vitalnoj važnosti uporabe sigurnosnih pojaseva u prometnim nesrećama. Na autobusnim stanicama vozači autobusa i putnici bit će obaviješteni o uporabi sigurnosnih pojaseva.
Osim toga, radi povećanja svijesti o važnosti korištenja zaštitnih kaciga i naočala na korisnicima motocikala i motocikala, u prometnim nesrećama sa smrtnim ishodima / ozlijeđenima u 2019. godini sudjelovala su 45.742 vozila motocikla, ta stopa smanjena je za 2018% u odnosu na 2. godinu, revizijske aktivnosti provodit će se zajedno.
Gustoća prometa će se kontrolirati zrakom
Kada se gustoća prometa poveća, helikopter, bespilotni zrakoplov i zrakoplovi tipa UAV koristiti će se u regulacijama i nadzoru prometa.
U regijama u kojima se poljoprivredne aktivnosti intenzivno provode; na autocesti poljoprivredna vozila, traktori, kombajni itd. neće im se dopustiti da neprimjereno gledaju u prometu. Kako bi se putovanje poljoprivrednih radnika učinilo sigurnijim, povećat će se prometna kontrola između mjesta za prijem i primanje migranata.
Cestovna vozila koja prevoze sezonske poljoprivredne radnike neće smjeti obavljati međugradska putovanja između 24.00–06.00, a planirat će se inspekcije, posebno na srednjim cestama.
Osim toga, tijekom pregleda poljoprivrednih vozila; Poduzet će se mjere kojima se osigurava da se poljoprivredna proizvodnja obavlja bez prekida, a da se poljoprivrednicima ne ograniči pristup proizvodnom području i onemogući ulazak žitarica i poljoprivrednih proizvoda na tržište.
Analizirat će se nezgode pješaka
U kružnici je zabilježeno da se 2019% prometnih nesreća sa smrtnim ishodima i ozlijeđenih dogodilo 18. godine kao pješaci, dok je 23,2% ukupnih smrtnih slučajeva, uključujući smrt u bolnici, bilo pješaka. Iz tog razloga analizirat će se lokacija, dan, sat, vremenske i cestovne prilike, oblici pojavljivanja, nedostaci pješaka i vozača tih nesreća, a na mjestima nesreće provest će se potrebne revizije i mjere jačanja sigurnosti. Dok se sudari vozila i pješaka na ovim točkama ne završe, to pitanje bit će postavljeno na dnevni red komisije za promet UKOME / I1, a radne skupine stručnjaka bit će uspostavljene i preporuke će se izvijestiti.
Na prvim pješačkim i školskim prijelazima bez osvjetljenja bit će nacrtan vizualni znak "PJEŠAC PRVI"
Prometna godina za pješake proglašena je 2019. godine, a na autocesti je naglašena slika "prvi pješak", naglašavajući prioritet pješaka, upozoravati vozače prije pješačkih i školskih prijelaza, povećati njihovu pažnju, usporiti i dati pješacima pravo da prođu prvi.
Te će se slike privući svim bez svjetlosnim školskim i pješačkim prijelazima u smjeru prilaska vozilima. Znakovi sa smanjenom vidljivošću bit će obnovljeni. Kako bi se vozačima i pješacima pokazalo da se problem prati kontinuirano i uporno, aktivnosti u okviru prioriteta / sigurnosti pješaka nastavit će se s istom odlukom u 2020. godini. U tom kontekstu, u svim se provincijama provodit će visoka razina svijesti i svijesti o prioritetu / sigurnosti pješaka.
Razmotrit će se prometna obuka za vozače i putnike
U provincijama je Life Tunel stvoren pod sloganom Kratka pauza za život, vozači / putnici vozila; Uz prioritete / sigurnost pješaka, teme poput upotrebe mobilnih telefona i brze vožnje smanjuju pažnju i percepciju, uzrokujući da pješaci kasno ili ne primijete, uz kratke video / prezentacije.
Poduzeti će se potrebne mjere za prikazivanje filmova o sigurnosti pješaka na stranici Policijske uprave Polnet u sklopu treninga i postizanje najvećeg broja sudionika u prometu.
Slike nezgoda dobivene iz sustava za snimanje slika, kao što su KGYS, EDS i PTS, dijelit će se s javnošću koristeći društvene medije / pisane i vizualne medije, tako da imena osoba / vozila i registarske tablice ne budu vidljivi. Ispravno ponašanje objašnjavat će se tijekom dijeljenja, uzroke nesreća, način na koji se događaju i nedostatke vozača / pješaka tumačit će se, a slike će se pružiti kao materijal za obuku.
Obuka će se planirati posebno za školska servisna vozila, službe za prijevoz usluga i vozače javnih prijevoznih sredstava koja su aktivno uključena u sektor prijevoza putnika i robe.
Ministarstvo je zatražilo od uprava da te mjere pažljivo i prate, posebno aktivnosti u okviru prioriteta / sigurnosti pješaka, od guvernera i guvernera općina, policije i drugih službenika.
Ministarstvo je upozorilo vlade da obrate pažnju na socijalnu distancu u treningu, informacijskim aktivnostima i inspekcijama, kako bi pokazali potrebnu osjetljivost i izbjegli probleme u provedbi.
Budite prvi koji će komentirati