Let AKSUNGUR SİHA tijekom inspekcijskog pregleda ministra Soylua

Ministar unutarnjih poslova Süleyman Soylu obavio je preglede u blagajni Kahramankazan u Ankari, na mjestu primjene prometa. Tijekom istraga ministra Soylua, let AKSUNGUR SİHA nije prošao nezapaženo.

Dostava AKSUNGUR SİHA, koja bi se trebala osigurati sigurnosnim snagama početkom 2020., još nije isporučena. U regiji Kahramankazan moguće je vidjeti TUSAŞ-ove proizvode dok lete. Potpuno je slučajno imati AKSUNGUR SİHA u zraku dok ministar Soylu ispituje. Vjerojatno je obavljao posljednje probne letove prije nego što je predan sigurnosnim snagama.

Generalni direktor turske zrakoplovne i svemirske industrije Dr. Temel Kotil; Izjavio je da će bespilotna letjelica klase AKSUNGUR MALE, koju je TUSAŞ razvio putem ANKA UAV-a, biti dostupna sigurnosnim snagama početkom 2020. godine, ali da dostava još nije izvršena.

UAKS sustav AKSUNGUR MALE: sposoban za obavljanje obavještajnih, nadzornih, izviđačkih i jurišnih operacija u svim vremenskim uvjetima danju i noću; EO / IR, SAR i signalizacija (SINGINT) je sustav bespilotnih zrakoplova na srednjoj nadmorskoj visini, koji može nositi korisne tokove i razne streljivo-zrak-zemlja. Ima dva dizelska PD-40.000 motora s dva turbo-turbina koji mogu doseći visinu od 40 170 stopa i omogućiti do XNUMX sati zraka za dovršavanje najzahtjevnijih operacija.

AKSUNGUR, koji ima sličnu avionsku arhitekturu i koristi iste prizemne sustave kao i inventar Oružanih snaga Turske (TSK), i koristi iste prizemne sustave, uključujući elektroničke ratne uvjete sustava İHA ANKA s visokom nosivosti od 750 kg. Građen je na iskustvu leta u najzahtjevnijim borbenim uvjetima.

Značajke sustava:

• Potpuno autonomno djelovanje
• Dvostruki redundantni automatski sustav kontrole leta
• Dvostruki redundantni sustav automatskog polijetanja i slijetanja
• Dvostruki suvišni sustav za proizvodnju električne energije
• Softver kompatibilan s DO-178B
• DO-254 kompatibilan hardver
• Kompatibilnost sa zemaljskom upravljačkom stanicom i prijenosnom vezom s postojećim ANKA UAV sustavima
• Sustav zaštite od leda
• Iza fleksibilnosti rada sa solarnom linijom sa SATCOM
• Sposobnost autonomnog povratka i slijetanja na polijetanje u slučaju prekida veze
• Sklopivi priručnik za slijetanje
• Kompozitna struktura
• Integrirani spremnik goriva

Tehnički VTo je muška:

Kanarski čišćenje	24,2 m
dužina	12,5 m
visina	3,1 m
Trajanje boravka u zraku	40 sati
Maksimalna nadmorska visina	40.000 stopa (MSL)
Maksimalna težina pri polijetanju	3300 kg
Raspon veze	+200 km
Motor	PD170 motor s teškim gorivom (170 KS)
Korisna nosivost	750 kg

KORISNE OPCIJE UTOVARA

• Image Intelligence
  • Elektro-optička / infracrvena / laserski pokazivač / kamera za laserski domet
  • Korisni teret SAR / GMTI-ISAR
  • Kamera za nadzor širokog područja
• Signalna inteligencija (SIGINT)
  • COMINT / DF (HF / VHF / UHF)
  • ESM / ELINT
• komunikacija
  • Satelitska komunikacija (SATCOM)
  • Sustav lociranja osoblja (PLS)
  • V / UHF radio relej
  • Služba za komunikacije Pod
• Sustavi oružja
  • 500 oružnih stanica sa 300 kg, 150 kg i 6 kg nosivosti na dva krila
  • TEBER-81 (Laserski vođeni Mk-81)
  • TEBER-82 (Laserski vođeni Mk-82)
  • L-UMTAS
  • MAM-L (Varijanta vođena raketama LUMTAS)
  • koplje
  • MAM-C (Varijanta s vođenom raketom od Javelina)
  • HKG-3 (Precision Guidance Kit)
  • UPS (82) Kit za usmjeravanje peradi
  • Minijaturna bomba

Izvor: (Ahmet Alemdar / defenceturk)