Predsjednik IMM -a Ekrem İmamoğluispitao tekući institucionalni rad u gradu tijekom razdoblja policijskog sata. İmamoğlu je ispitao gradilište metroa u Ataşehiru, otpadne vode u Ümraniyeu i izgradnju višekatnog parkirališta u Üsküdaru. Podsjetivši da su započeli gradnju "linije metroa Ümraniye-Ataşehir-Göztepe", projekta koji je zaustavljen od 2017., u rujnu 2019., İmamoğlu je rekao: "Nadam se da ćemo 2022. godine služiti na ovoj prometnoj liniji počevši od Park Göztepe i završava u Ümraniyeu. Istanbulcima ćemo predstaviti vrlo vrijedan metro", rekao je.
Predsjednik gradske općine Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, ponovno je pokrenuo radove na izgradnji metro linije Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, projekta koji je zaustavljen od 2017. godine, 20. rujna 2019. godine. İmamoğlu je ispitao radove na pruzi koja je još uvijek u izgradnji, unatoč pandemijskom procesu koji je zahvatio cijeli svijet. Spuštajući se na gradilište stanice Ataşehir, koje je duboko oko 25 metara, İmamoğlu je dobio informaciju o radovima od šefa Odjela za željezničke sustave Pelina Alpkökina. Gradonačelnik Ataşehira Battal İlgezdi također je bio u pratnji İmamoğlua. İmamoğlu i izaslanstvo u pratnji nakon pregleda sjeli su u službeno vozilo i prošli 500 metara duž tunela linije metroa.
"MI SMO BRZI"
Nakon rada tunelskog kotla TBM (stroja za bušenje tunela) na lokaciji, İmamoğlu je podijelio sljedeće informacije o liniji: „Projekt je zaustavljen od 2017. godine. To je linija koja kreće od Ataşehira, uzimajući istovremeno intenzitet Göztepea i sastajući se s Ümraniyeom. Očekuje se da će imati liniju kapaciteta 400 tisuća dnevno. Stoga je ova linija morala teći. Naši prijatelji pokušali su posudbu vezano za ovo gradilište. To je slučaj od 2017. do 2019. godine. Tada smo mobilizirali gradilište, uz financiranje od 175 milijuna eura. Intenzivno se radi od rujna 2019. godine. 2 CPC-a rade. Učinak TBM-a ovdje je dosegnuo udaljenost od jednog kilometra. Još 1 CPC-a bit će aktivirana u svibnju i lipnju. Djelovat ćemo brzo. Pustit ćemo u pogon metro liniju s 2 stajališta i udaljenost od približno 11 kilometara. Namjera nam je lansirati ovu liniju sredinom 16. godine. Pelin Hanım je upravo rekao, također je ugodno; Mislim da će pred kraj 2022. CPC biti gotovi. Ostali građevinski radovi naravno će se nastaviti. Nadam se da ćemo 2021. stanovnicima Istanbula predstaviti vrlo vrijednu podzemnu željeznicu koja će služiti na ovoj prometnoj liniji, počevši od parka Göztepe i završavajući u Ümraniyeu. "
PREGLED ČETIRI ULAGANJA U DVIJE RAZLIČITE OKRUGI
İmamoğlu je otišao u Ümraniye nakon inspekcije metroa u Ataşehiru. İmamoğlu je od generalnog direktora İSKİ Raifa Mermutlua dobio informacije o radovima izvedenim na 3 različita mjesta u Ümraniyeu (ulica Libadiye. Yağmursuyu i otpadne vode - Tatlısu Mahallesi. Bulevard Turgut Özal / Ulica Neci Fazıl), pijaća voda - industrijska lokacija İingmes. Posljednja stanica İmamoğlua na azijskoj strani bio je Üsküdar. Gradonačelnik Üsküdara Hilmi Türkmen pratio je İmamoğlua, koji je obavio preglede u izgradnji čaršije Hakimiyet-i Milliye i podzemnog parkirališta u susjedstvu Mimar Sinan.
NAMO SMO RAZNATI DRUGI Kvadrat ÜSKÜDAR S LJUDIMA ČUVANJIMA.
Navodeći da je gradnja projekt dizajniran s drugačijim sustavom, İmamoğlu je rekao, „To je sustav izgrađen silazanjem od vrha do dna. Vrlo je dragocjen za Üsküdar. Ljudi u Üsküdaru raduju se i gradonačelniku Üsküdara. To je projekt do koga nam je stalo. Naš tim je ovdje pod stalnim nadzorom. Naša izvođačka tvrtka je institucija s iskustvom u ovom poslu. Željeli smo se maksimalno iskoristiti ovih dana i završiti ih do kraja ove godine. Naravno, ovaj Covid efekt utječe na svako radno mjesto. Nadam se da ćemo bez odlaganja predstaviti ovo mjesto ljudima Üsküdara u kalendaru koji je blizu naše riječi. Kao rezultat toga, namjeravamo što prije upoznati ljude Üsküdara uz dozvolu općine, bazar općine, parkiralište IMM-a, povijesne teksture oko njega, Mimar Sinan bazar i džamije, trg ispod i dio koji se proteže do plaže. Sada su trgovi podložni još jednoj interpretaciji zbog Covida. Kako će se kvadrat koristiti? Kako će se ljudi družiti na trgovima? U svijetu se prepisuju mnoga pravila; u javnom prijevozu, trgovima, parkovima, svugdje ... Uključujući radna okruženja. Trgovi postaju važno područje života - već je to bilo - u svjetskom životu nakon sljedeće pandemije. "
İmamoğlu i Türkmen sleteli su na obalu Üsküdar nakon terenskog izleta tamo i na licu mjesta pregledali restauratorske radove u povijesnoj džamiji Kuşkonmaz.
Budite prvi koji će komentirati