Željeznička stanica Adana je glavna željeznička stanica TCDD-a, koja se nalazi u četvrti Seyhan u Adani. Stanica je puštena u promet 1912. godine. Danas je dom 6. regionalne uprave TCDD-a i početna je točka željeznice Adana Mersin i željeznice Adana Kurtalan.
Stanica služi glavnim vlakovima Taurus Express, Erciyes Express i Fırat Express te regionalnim vlakovima Mersin Adana, Mersin İskenderun i Mersin İslahiye.
Željeznički kolodvor Adana obuhvaća površinu od oko 450.000 XNUMX m² u središnjem dijelu grada s njegovom glavnom zgradom, prenoćištem i radionicama za održavanje. Trg Ugur Mumcu nalazi se ispred zgrade kolodvora. Ovaj trg, koji je otvoren s tri velika šiljasta luka, ima veliko i visoko mjesto, stoji u srednjem dijelu stanice, poput čekaonice, cestarine, informativnog stola i ostave. Na gornjem katu dijela s lijeve strane nalazi se dispečer, željeznička stanica i VIP salon. Postoje i smještaj s lijeve i desne strane zgrade. Kolodvor ima tri platforme za putničke vlakove.
Pristup željezničkom kolodvoru Adana
Stanica Adana udaljena je 2 km od centra grada. Najbliža stanica metroa udaljena je 400 metara. Najbliži hotel je Akkoç Otel, na 500 metara od stanice. Autobusni kolodvor u Adani nalazi se 6 km zapadno od stanice, između željezničkih stanica Şehitlik i Şakirpaşa. Neki vlakovi Mersin Adana zaustavljaju se na tim stanicama. Stanica Adana pogodna je za osobe s invaliditetom. Postoje sigurnosni ormarići za pohranu vaših stvari. Postoji međunarodna prodaja karata i prodaja putnih kartica.
Vlakovi na željezničkom kolodvoru Adana
- Erciyes Express
- Eufratski ekspres
- Taurus Express
- Vlak Adana Mersina
- Vlak Mersin İskenderun
- Vlak Mersin Islahiye
Povijest željezničkog kolodvora Adana
Prvu željezničku stanicu u Adani (gdje se danas nalazi provincijski muftija Adana) izgradila je 1886. godine tvrtka Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA), francuska tvrtka, za željezničku prugu Mersin - Tarsus - Adana. 1906. godine Deutsche Bank, vlasnik i glavni financijer Bagdadske željeznice (CIOB), kupio je željezničku prugu francuske tvrtke MTA. Nakon ove akvizicije, zgrada kolodvora tvrtke MTA u Adani napuštena je 1912. godine, a zgrada željezničkog kolodvora Adana, koju je sagradila tvrtka CIOB na sjeveru, počela se koristiti.
1 siječnja 1929 Datum nacionalizacije odluka iz djelokruga željeznica MTA tvrtke i CIOB koju donosi Vlada Republike Turske dijele istu sudbinu i nacionalizirana. Željezničke pruge kojima upravljaju tvrtke prebačene su u Glavnu upravu državnih željeznica, koja će kasnije postati TCDD.
Željeznica Adana Mersin
Željeznica Adana - Mersin duga je 67 km dvotračna željeznička pruga koja pripada TCDD-u između Adane i Mersina. Linija je unutar područja odgovornosti 6. regije TCDD-a.
linija koja je jedna od najprometnijih željezničkih pruga u Turskoj, a linijom Taurus Express i Erciyes obrušeni brzi vlak Mersin - Adana, Mersin - Iskenderun i Mersin - İslahiye opslužuje regionalne vlakove.
Pored toga, linija, Mersin vrlo je važna u pogledu komercijalnih aktivnosti, koja prolazi kroz okrug grada Tarsusa, a Turska je jedna od najvećih luka koja služi luku Mersin.
Adana Mersin Željeznička povijest
Željeznica Mersin - Tarsus - Adana (MTA) Osmanska vlada 20. siječnja 1883. dala je ustupke dvojici turskih gospodarstvenika za širenje željezničkih sustava u regiji Cilicia / Cukurova. Međutim, ti su pojedinci prodali neka od svojih privilegiranih prava grupi britanskih i francuskih ulagača, jer nisu mogli sami napredovati adekvatno i tako je osnovana kompanija Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA), francuska kompanija sa sjedištem u Londonu. Željeznička pruga koju je izgradila tvrtka MTA dovršena je 2. kolovoza 1886. i počela je s radom.
Turski su partneri 1896. prodali sva svoja privilegirana prava stranim partnerima i MTA se pretvorila u tvrtku s potpuno stranim kapitalom. Godine 1906. Deutsche Bank, vlasnik i glavni finansijer Bagdadske željeznice (CIOB), kupio je željezničku prugu u vlasništvu francuske tvrtke MTA. Nakon ove akvizicije, napuštena je zgrada stanice koja je pripadala kompaniji MTA u Adani 1912. godine (gdje se danas nalazi provincijski muftija Adana) i počela je se koristiti zgrada kolodvora Adana, koju je CIOB Company sagradio dalje sjeverno, sjeverno.
Čak i nakon Prvog svjetskog rata i rata za neovisnost, vlasnik linije bio je Deutsche Bank. Ali tvrtka, Bagdadska željeznica 1. siječnja 1929. godine (CIOB) i razrijeđene otomanske Anatolijske željeznice (CFO) dijele istu sudbinu s Tvrtkom i Republikom Turskom, a nacionalizacija željeznica koje je poduzela vlada oduzela je opseg odluke. Željeznička pruga kojom upravlja tvrtka prebačena je u Glavnu upravu državnih željeznica, koja će kasnije postati TCDD.
Željeznička pruga koja je nekad pripadala kompaniji MTA i danas pripada TCDD-u, a prijevoz putnika i tereta obavlja TCDD Tasimacilik na pruzi.
Dijelovi linije i datumi otvaranja
Cjelokupnu željezničku prugu (između Mersina i Adane) izgradila je željeznička pruga Mersin - Tarsus - Adana (MTA) za željezničku prugu Mersin - Tarsus - Adana između 1883. i 1886. godine.
Godina usluge rute
Mersin - Yenice - Adana nalazi se na 68,382 km, a otvoren je za rad 1886. godine.
Željezničke pruge kojima upravlja TCDD Tasimacilik u željezničkoj pruzi
Opći vlakovi
- Taurus Express
- Erciyes Express
Regionalni vlakovi
- Mersin - Adana
- Mersin - Iskenderun
- Mersin - Islahiye
Željeznica Adana Kurtalana
Željeznička pruga Adana - Kurtalan duga je "804,809 km (500,085 milja)" koja pripada TCDD-u između Adana - Kurtalana. Za liniju su odgovorni TCDD Regija 6 i TCDD Regija 5.
Linija pruža usluge regionalnim vlakovima Malatya - Elazığ i Diyarbakır - Batman glavnim vlakovima Fırat Express, Van Lake Express i Güney Kurtalan Express.
| put | Mesafe | Godina ulaska u uslugu |
|---|---|---|
| Željeznička stanica Adana - Toprakkale - Fevzipaşa | 141,431 km (87,881 mi) | |
| Fevzipaşa - Köprübaşı - Narlı - Gölbaşı | 26,881 km (16,703 mi) | |
| Gölbaşı - Doğanşehir | 56,014 km (34,805 mi) | |
| Doğanşehir - stanica Malatya | 56,745 km (35,260 mi) | |
| Malatya - Battalgazi (Eskimalatya) - Fırat | 56,745 km (35,260 mi) | |
| Fırat - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) - Yolçatı | 67,968 km (42,233 mi) | |
| Yolçatı - Mine | 75,950 km (47,193 mi) | |
| Rudnik - stanica Diyarbakır | 52,670 km (32,728 mi) | |
| Diyarbakir - Bismil | 47,382 km (29,442 mi) | |
| Bismil - Sinan | 28,424 km (17,662 mi) | |
| Sinan - Batman | 14,726 km (9,150 mi) | |
| Stanica Batman - Kurtalan | 68,818 km (42,762 mi) | |
| Battalgazi (Eskimalatya) - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) | 29,784 km (18,507 mi) |
Željezničke pruge kojima upravlja TCDD Tasimacilik u željezničkoj pruzi Opći vlakovi
- Eufratski ekspres
- Jezero Van Express
- Southern Kurtalan Express
Regionalni vlakovi
- Malatya - Regionalni vlak Elazig
- Diyarbakır - regionalni vlak Batman
Budite prvi koji će komentirati