Ministar Karaismailoğlu primio je informacije od guvernera Zonguldaka Erdoğana Bektaşa u vezi s lukom Filyos, tunelima Mithatpaşa i zračnom lukom Çaycuma, koji su u izgradnji u gradu Filyos, okrugu Çaycuma, Zonguldak.
Kasnije, nakon što je brodom posjetio luku Filyos, Karaismailoğlu je dao upute da se piloti zabijaju radiom nakon što su čelične cijevi za puštanje u more lansirane.
Ministar Karaismailoğlu, u izjavi o brodu, rekao je da je teško savršeno obaviti svaki posao.
Turska, jedna od najvećih svjetskih ekonomija, prijevozne aktivnosti u smislu glasanja utvrdile su da imaju jedinstvenu konkurentnu, ponosnu Karaismailoğlu, Tursku i njene građane kopnenim, zračnim i pomorskim putovima, da dostojno uživaju u veličini komunikacijske infrastrukture i cilj je postignut da je konačni kraj.
Karaismailoğlu je izjavio da su uspostavili sretan prometni sustav s tekućim projektima širom zemlje i da su uspostavili vezu sa svim prometnim mrežama u regiji i svijetu.
Karaismailoğlu je rekao da su obavili preglede u luci Filyos, koja će po završetku postati jedna od najvećih logističkih baza u zemlji s kapacitetom prijevoza kontejnera od 25 milijuna tona, te je izjavio da svim snagama rade na razvoju lučke industrije i pristupu pravovremenim objektima kao u svim pitanjima.
"Radimo u Turskoj, međunarodno biranje hodnika"
Ističući kako u svijetu postoje značajne promjene u sredstvima bogatstva, Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi:
„Ovo će razdoblje biti razdoblje zemljopisa u kojima se nalazimo. Anadolija, Kavkaz, Srednja Azija, pa čak i regija zapadno od Kine postat će puno važniji u pogledu prijevoza, trgovine i turizma. Stoga se mi u Aziji uskoro u Tursku, Europu, Sjevernu Afriku, Bliski Istok, Kavkaz, Crno more i Sjever pokušavamo okrenuti međunarodnom koridoru u svim načinima prijevoza između zemalja. Stoga nastavljamo svoj rad u okviru Master plana logistike. Naša se zemlja nalazi na ogromnom mjestu koje može doseći zemljopisna područja na kojima 3 milijardi ljudi živi s 4-1,6 sata leta. Nije samo u koridoru istok-zapad na Putu svile, već usred kavkaskih zemalja i koridora sjever-jug koji se protežu od Rusije do Afrike. Iz tog su razloga sve naše transportne politike i ulaganja na način da pokrivaju zemljopis Azije, Europe i Rusije, koji se nalaze na osi istok-zapad, sjever-jug, u međunarodnim koridorima. "
Cilj je 2023. zaraditi 5 milijardi dolara na tranzitnom tranzitu
Smanjenje globalnih troškova logistike, kako bi se povećao razvoj i konkurentnost trgovine oko ulaganja u više aspekata u sva područja Karaismailoğlu, "Kao i Turska u 2023. godini 228 milijardi, dok u 2053. godini želimo doseći 987 milijardi dolara u izvoznim podacima. Uz to, ciljamo zaraditi 2023 milijardi dolara 5. i 2053 milijardi dolara 214. godine od tranzita kroz našu zemlju, zahvaljujući ulaganjima u prijevoz. Vjerujem da ćemo te ciljeve postići ulaganjem u prijevoz koje smo uložili i nastavit ćemo i do sada. " rekao je.
Ministri Karaismailoğlu Marmaray, pruga Baku-Tbilisi-Kars, most Yavuz Sultan Selim, tunel Euroazija, željeznička pruga Samsun-Sivas, brze željezničke linije i uspostavljeni logistički centri kao lijep projekt prelaska tereta iz Kine u Europu kroz Tursku Izrazio je da su počeli pucati.
Karaismailoğlu, koji je izjavio da im je cilj prenijeti 30 milijuna tona tereta u srednjem roku i 2017 milijuna tona dugoročno, posebno na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars, koja je započela s radom 3,2. listopada 6,5., već je povećao svoj kapacitet na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars. Izjavio je da su već počeli dostizati ciljeve.
Pogled na luku Filyos U tom okviru Turska smatra da je vidjela kao projekt povećanja naglaska na međunarodnim prometnim koridorima Karaismailoğlu, luka ne samo Zonguldak, izvijestila je najprije da su Karabük i Bartin, uključujući i sve zapadno Crno more i Srednju, postali izvozno središte Anadolije.
Ministar Karaismailoğlu, koji je rekao da će luka Filyos ujedno biti i središte prijenosa lanca kombiniranog prijevoza koji će proizaći iz potencijalnog prometa između Rusije, Balkana i zemalja Bliskog istoka i koji će teret cijele regije prenijeti u Rusiju, Balkan i skandinavske zemlje kroz Crno more.
"Naša stopa napretka luke Filyos tijekom cijelog projekta iznosi 67 posto. Cilj nam je dovršiti i pustiti naš projekt u službu krajem ove godine. Glavni lukobran bit će 2 tisuće 450 metara, najdublji dio bit će 19 metara, a duljina pristaništa 3 tisuće metara. Posao naravno ne završava samo izgradnjom luke. Morate uspostaviti spojne ceste ove luke na najbolji način. U ovom smo trenutku dovršili studije izvodljivosti autoceste i željezničke veze naše luke. Cilj nam je što prije realizirati natječaj i započeti gradnju. "
Karaismailoğlu je podsjetio da su ispitivali i tunele Mithatpaşa, još jedan projekt usko povezan s lukom Filyos, te je izjavio da su tuneli od velike važnosti u smislu reljefa i razvoja prijevoza u regiji.
Karaismailoğlu je izjavio da vozila koja dolaze iz pravca Ankare i Istanbula, kada se dovrše tuneli Mithatpaşa, mogu proći obalnom cestom Kilimli-Filyos bez ulaska u grad, te poručio da će gradski promet biti opušteniji i osiguran sigurniji, kratkotrajni i udoban prijevoz.
"Luka Filyos bit će motor u razvoju regije"
Izjavljujući da se luka Filyos ne smije smatrati samo lukom, Karaismailoğlu je rekao:
„Luka Filyos bit će jedna od najvećih logističkih baza u okviru našeg Generalnog plana logistike, koji smo proveli kako bismo maksimalno iskoristili geopolitički položaj naše zemlje. Vjerujemo da će to biti pokretačka snaga za razvoj regije. Na našu sreću imamo tako lijepu, produktivnu domovinu, ali jednako je važno zaslužiti tu domovinu kao i imati domovinu. Zaslužiti domovinu moguće je napornim radom i obnavljanjem njezine zemlje, mora i ljudi. Republike Turske na posao koji obavljamo kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, to razumijevanje, maženje s tim osjećajem. Svi lijepi ljudi koje ovdje vidim, vrijedni menadžeri, inženjeri i radnici, braćo i sestre, svojim radom ispunjavate veliku odgovornost prema ovoj domovini. Ne možemo vam dovoljno zahvaliti. Hvala ti, budi tamo. Lučki projekt Filyos, koji je bio san naše zemlje još od vremena sultana Abdulhamida, zaživio je s uputama našeg predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana. Bio je usko zainteresiran za ovaj projekt i uvijek ga je podržavao da se što prije provede u djelo. Dugujemo im zahvalnost na podršci. Također smo jača i prosperitetnija Turska pod vodstvom gospodina predsjednika s ciljem da radimo danonoćno kao Ministarstvo prometa i infrastrukture. "
Karaismailoğlu je dodao da rade radove na proširenju i proširenju na pisti Zračne luke Zonguldak u okrugu aaycuma.
Budite prvi koji će komentirati