Putovanja javnog prijevoza u Istanbul

U Istanbulu se povećao broj putovanja javnim prijevozom.
U Istanbulu se povećao broj putovanja javnim prijevozom.

Nakon što su se počeli pojavljivati ​​incidenti Covit-19, krajem ožujka smanjio se broj ljudi koji izlaze na ulicu. Međutim, u posljednjem tjednu travnja zabilježen je rast od 30,4 posto u odnosu na kraj ožujka. U Istanbulu, gdje je 20,9 posto prosječne populacije na ulicama, broj putovanja u javnom prijevozu također se povećao za 9 posto u mjesec dana. Dok je autobus najpoželjniji u javnom prijevozu, najprometnija satnica u prometu bila je 17.00 sati. Prijelazi između dviju strana smanjili su se za 30,9 posto, dok se najintenzivniji prijelaz dogodio 30. travnja. Dok je indeks gustoće prometa pao na 10, prosječna brzina na glavnim rutama povećala se za 13 posto.


Istanbulski ured za statistiku gradske općine Istanbul objavio je Bilten o prijevozu u svibnju 2020. u kojem je procijenio podatke o prijevozu za travanj. U Biltenu su se detaljno raspravljale informacije o prijevozu.

30,4 posto povećanja broja ulica

U posljednjem tjednu ožujka 16,1 posto stanovništva (2 milijuna 493 tisuće 245) izašlo je na ulice u Istanbulu. Ova stopa porasla je za 30,4 posto u posljednjem tjednu travnja na 20,9 posto (3 milijuna 251 tisuću 140).

Povećanje javnog prijevoza za 9% u jednom mjesecu

Na dan 31. ožujka prosječni broj dnevnih putovanja 1. travnja porastao je s 24 milijuna 248 tisuće 30 na milijun 9 tisuća 1, uz povećanje od 116 posto. 565 tisuće 6. 10. do 902. travnja; Između 34. i 20. travnja izvršeno je 24 tisuće 733 putovanja.

Putovanja iznad 60 povećala su se za 53 posto

Stariji od 60 godina, između 06. 10. i 24. travnja, 36 tisuće 30; 53. travnja ostvario je 36 putovanja, što je porast od 740 posto. Tijekom 60 godina udio svih putovanja povećao se sa 2,7 posto na 3,3 posto na određene datume. Građani s invaliditetom također su porasli sa 4 na 4,2 posto.

Najpoželjniji autobusi

U travnju je 55,9 posto onih koji su se radije služili autobusima korištenim javnim prijevozom, 24,4 posto metroom i tramvajem, 12,4 posto Metrobusom, 5,6 posto Marmarayom, a 1,8 posto morskim.

35% -tni porast prijelaza vozila u tri tjedna

U ožujku se broj vozila po satu koji prolaze glavnim arterijama radnim danom smanjio na prosječno 2 tisuće 73, dok se u travnju smanjio na 487 tisuća. Broj vozila na 6-10 tisuća 278 travnja; U vremenu od 27. do 30. travnja povećao se za 35,1 posto, na 727 tisuća.

Najprometniji sat, 17.00

U travnju je vremenski raspon mobilnosti vozila bio intenzivan od 16.00 do 18.00 sati; vrijeme vrha zabilježeno je kao 17.00. Bilo je 18.00 dan prije policijskih sati.

Prolaz za dva vrata smanjen je za 30,9 posto

U travnju je broj vozila koji proizvode dekolte smanjio za 30,9 posto u odnosu na ožujak, s prosječnim dnevnim prosjekom od 238. U ožujku, radnim danima i u danima kada nije bilo policijskog sata, broj vozila koji su činili ovratnik je 875 tisuća 345.

30. travnja je najprometniji dan u prijelazu okovratnika

U travnju se najviše križanja dogodilo 27. do 30. travnja. Najprometniji dan bio je u četvrtak, 302. travnja, s 594 tisuće 30 vozila. 53,8 posto prijelaza za ovratnike bilo je s mosta Mučenika 15. srpnja, 36,2 posto s mosta FSM, 6,8 posto s mosta YSS i 3,2 posto iz tunela Euroazija.

Sati vršnih prijelaza su 17.00 i 18.00 sati

Kratki prolazi za ovratnike bili su vrlo blizu i isti je trend između 19 i 19 prije ožujka Covid-08.00, nakon ožujka Covid-18.00 i u travnju. Vrhunski sati bili su između 17.00:18 i 00:XNUMX.

Intenzitet prometa smanjen je na 10

Indeks gustoće prometa, koji je u veljači izmjeren sa 30, izmjeren je kao 21. u ožujku. U travnju je pala za 19 posto, na 68,7, u odnosu na ožujak prije Covit-10.

Najviši indeks prometa izmjeren je u 27 u 18.00:XNUMX.

Za ožujak i travanj, radnim danima i danima bez zabrane, indeks gustoće prometa, koji je prije Covid-19 bio 33, izmjeren je kao 19 nakon Covid-14. U satnim raspodjelama, prije Covid-19 i nakon Covid-19, indeks vršne gustoće zabilježen je kao 18.00.

Prosječna brzina porasla je za 13 posto.

Na glavnim rutama dužine 3 kilometara prosječna brzina dnevnog radnog dana povećala se za 110 posto u odnosu na stanje prije ožujka Covid-19. U pogledu trajanja primijećeno je poboljšanje od 13 posto.

Prosječni su se sati vršnih sati povećavali

U travnju je prosječna brzina jutarnjeg vrha radnog dana povećana za 2 posto od prosječne brzine izmjerene 13. do 31. ožujka, sa 54 km / h na 71 km / h. Prosječna brzina vršnog sata radnim danom povećala se sa 46km / h na 65km / h.

Vrijeme se na autocesti poboljšalo za 15 posto

U travnju je tijekom cestovnog prometa zabilježeno 15-postotno poboljšanje u cestovnoj mreži. Na vrhuncu radnim danima prijelazno vrijeme je od 72 minute do 19 minuta na mostu Fatih Sultan Mehmet (između Bayrampaşa i Kozyatağı); Na mostu mučenika 15. jula (Halıcıoğlu - Kadıköy) Pali od 62. do 22. minute.

Svibnja 2020. Istanbulski bilten o prijevozu pripremljen je na temelju podataka iz TUHİM-a (Direkcije za usluge javnog prijevoza), BELBİM-a i IMM Centra za upravljanje prometom.



razgovarati


Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar