Prvi postupak ispitivanja TCG nosača zrakoplova u Turskoj nastavlja se u Anadoliji

Turske Prvo Nosač zrakoplova TCG Testiranje proces se nastavlja u Anatoliji
Turske Prvo Nosač zrakoplova TCG Testiranje proces se nastavlja u Anatoliji

Budući da se čini da neće biti moguće kupiti borbene avione F-400B za TCG ANADOLU (L-35) amfibijski jurišni brod u bliskoj budućnosti, moći ćemo rasporediti samo S-70B Seahawk DSH (Anti Submarine Warfare) helikopteri na brodu. Početkom 2000-ih postojao je projekt nabave 6 transportnih helikoptera CH-60 za Zapovjedništvo mornaričkih snaga, ali do sada nije realiziran. Osim toga, postoje i teški transportni helikopteri CH-11F Chinook kupljeni za Zapovjedništvo kopnenih snaga i za koje se smatra da ih nema dovoljno (47 jedinica) u inventaru Oružanih snaga Turske.

Kako se približava datum isporuke TCG ANADOLU, neizvjesnost je zrakoplova koji će se na njemu koristiti. Helikopteri S-70 Blackhawk zapovjedništva Kopnene vojske nisu prikladni za dugotrajnu upotrebu u moru - zbog korozije - baš kao i naši helikopteri T-129 ATAK. Trebat će nam i naoružani helikopteri na TCG ANADOLU LHD. Morski model T-129 nalazi se na razini glasina, ali službenog objašnjenja nema. Popis zapovjedništva kopnene vojske uključuje 9 helikoptera AH-1W Super Cobra, koje također koristi američki marinac. Ovi helikopteri, helikopteri su pogodni za upotrebu u morskim uvjetima i mogu se privremeno koristiti na LHD-u.

U obrazovne svrhe trebale bi se provoditi aktivnosti slične onima grčkih helikoptera s egipatskim LHD-ovima kopnenih snaga na helikopterima T-129, CH-47F i S-70. Na taj način možemo helikoptere kopnene vojske privremeno rasporediti na LHD-u kad je to potrebno.

Primjerice, u nedavnom razdoblju, protiv prijetnje koju je Iran predstavljao brzim naoružanim brodicama oko Perzijskog zaljeva i tjeskobe Hormuz, SAD su izvele trenažne letove s helikopterima AH-90000E Apache i UH-233 na plutajućem osnovnom brodu USS Lewis B Puller, koji ima pomak od 64 tona i duljine 60 metra. , Osnovni se brod koristi za podmirivanje logističkih potreba u offshore operacijama američke mornarice. Pored goriva, streljiva i ostalih potrepština koje brod nosi, brod može pružiti uslugu piste teškim transportnim helikopterima kao što su MV-22 i CH / MH-53 svojom dugom pistom.

Napadni helikopteri, poput AH-64 Apache, raspoređeni na brodu, korišteni su za sprečavanje i pokušaj zaštite brodova od naftnih tankera 80-ih tijekom iransko-iračkog rata, kao i za posebne operacije.

Tijekom iransko-iračkog rata između 1980. i 1988., SAD je koristio svoje pomorske snage za zaštitu posebno brodova koji su prevozili naftu u Perzijskom zaljevu. Tijekom ove misije, 17. svibnja 1987. ispaljene su 2 protubrodske rakete Exocet iz fregate USS Stark klase Oliver Hazard Perry (naša klasa Gabya), pogođeni su irački zrakoplovi, a 37 mornara je ubijeno, a 21 mornar je ozlijeđen.

Između kolovoza 1987. i lipnja 1989., Zapovjedništvo specijalnih operacija SAD-a provelo je operaciju Prime Chance, zajedno s operacijom Earnest Will koju je proveo marinski korpus, ali u tajnosti. U ovoj operaciji, umjesto korištenja baza zemalja u regiji, korištene su pomorske platforme koje se kreću svakih nekoliko dana protiv mogućih iranskih napada. Te platforme, iznajmljene na 6 mjeseci, bile su teglenice Hercules i Wimbrown VII koje su se koristile za vađenje nafte i pretvorene u plutajuće baze.

U listopadu 1987. na aktivnim platformama raspoređeni su timovi SEAL-a koji su bili pripadnici Zapovjedništva za posebne operacije (SOAR), helikopteri poput AH / MH-6 Little Bird, OH-58D Kiowa i UH-60, te trupe i naoružane patrole MARK II / III. Svaka je barža imala 10 čamaca, 3 helikoptera, 150+ osoblja, streljivo i gorivo.

U nekim izvorima ta se operacija navodi kao operacija u kojoj helikopteri lete 30 stopa (9,1 metar) nad morskom površinom i prvi put u borbi koriste naočale za noćno gledanje i sustave noćnog vida.

Iran je predstavljao prijetnju za brodove s protubrodskim projektilima, gliserima i morskim minama koje je izlio u zaljev, a 8. kolovoza otkrivena je iranska aktivnost postavljanja mina.

21. rujna 1987. godine, dva helikoptera AH-2 i 6 MH-1 poletjeli su iz fregate USS Jarret kako bi uhvatili iranski sleti brod Ajr, za koji je utvrđeno da postavlja mine u međunarodnim vodama. Brodsko osoblje napustilo je brod zbog vatre otvorene iz helikoptera, a tim SEAL-a ukrcao se i zaplijenio brod i mine koje je prevozio. Iran Ajr je potonuo na kraju operacije.

U noći 8. listopada, 3 AH/MH-6 i 2 patrolna čamca poslana su protiv iranskih brodova koji su pratili tankere za naftu. Kada su čamci otvorili vatru na prvi helikopter koji je stigao u to područje, 3 iranska čamca su potopljena u sukobu, a 5 iranskih mornara je spašeno iz čamaca koji su pogođeni. Kako su se operacije nastavile, Iran je pokušao napasti plutajuće baze protubrodskim projektilima Silkworm i zrakoplovima F-4, ali bez uspjeha.

Izvor: A. Emre SİFOĞLU / SavunmaSanayiST

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*