Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu podsjetio da je prva turska pruga, koji je jedan i nakon što je odslužio 1932 godina radnog staža da ispadne Samsun-Sivas Debeli željezničke pruge 83. godine, 29. rujna 2015, moderniziran kako bi se zatvoriti prijevoz. U okviru projekta, Karaismailoğlu je objasnio da je cjelokupna infrastruktura i nadgradnja pruge od 378 km obnovljena te je napravljen signalni sustav prema standardima Europske unije: „Pokrenuli smo probne vožnje u najvećem projektu modernizacije željeznice naše zemlje. Trenutno se naše testne vožnje nastavljaju s ukupno 2 tona tereta, 6 lokomotive, 1 teretnih vagona i 500 osoblje vagona. Završavajući testne vožnje od 1. svibnja, naša će linija započeti komercijalna suđenja 4. svibnja ", rekao je.
Restaurirano 40 povijesnih mostova
Karaismailoğlu je objasnio da je obnovljeno 40 povijesnih mostova kao dio modernizacije pruge Samsun-Sivas Kalin, koja je jedna od dvije željezničke pruge otvaranja Crnog mora prema Anatoliji i izgrađena za povezivanje luke Samsun s regijom Srednja Anatolija. Objašnjavajući da je širina željezničke infrastrukture obnovljena za 6.70 metara s poboljšanjem tla, ministar Karaismailolğlu objasnio je da su napravili poboljšanja u 12 tunela i da je promijenjena nadgradnja željezničke, tračnice, balasta i krovne konstrukcije pruge. Naglašavajući da će nakon modernizacije doći do povećanja kapaciteta vodova za 50 posto, Karaismailoğlu je rekao: „Naš je cilj otvoriti komercijalna ispitivanja u ovom razdoblju kada nam je potreban siguran prijevoz zbog epidemije koronavirusa i započeti provoditi potrebe naših građana preko ove linije na najbrži i najsigurniji način.“ rekao je.
Budite prvi koji će komentirati