Sa dovršetkom linije velike brzine između Tokija i Osake, vrijeme putovanja prepolovljeno je započelo novu eru u putovanjima vlakovima.
Otvoren prije ljetnih olimpijskih igara u Tokiju 1964. godine, Shinkansen (što na japanskom znači "nova linija") mogao bi dostići brzinu od 200 km / h. Pionirski vlak za metke postao je simbol industrijske snage tijekom japanske poslijeratne obnove i pokazao je da bi brza željeznica mogla biti komercijalni uspjeh, prevozeći 100 milijuna putnika u prve tri godine. Dijelovi koji nemaju ravne prijelaze i oštre padine, posebno proizvedeni za Tōkaidō Shinkansen, primjer su željezničkih projekata brzih brzina širom svijeta u budućnosti.
Budite prvi koji će komentirati