Centar za satelitske komunikacije i daljinsko očitavanje (ITU) Istanbulskog tehničkog sveučilišta (I CSCRS), nova vrsta koronavirusa (Kovid-19) prije izbijanja i nakon snimaka snimljenih satelitom, mjera koje su uslijedile, pretrpan trg u Turskoj, promatrao je obalni put i prometnicu. otkrio da je ispražnjen na način. U evidenciji je uočeno da je život gotovo stao u Istanbulu, Ankari, Izmiru, Bursi i Konyi, dok je mobilnost na autobusnim i željezničkim terminalima prestala, a broj parkiranih zrakoplova povećan zbog prestanka letova na aerodromima u Istanbulu i Atatürku.
U okviru borbe protiv epidemije Kovid-19, zahvaljujući strogim mjerama poduzetim u skladu s preporukama Znanstvenog odbora Ministarstva zdravstva i dvodnevnim policijskim satom koji se provodi unutar pokrajinskih granica, posebno u 30 gradskih gradova i Zonguldaku, pretrpani trgovi, avenije i ulice u cijeloj zemlji gotovo su šutjeli.
Prve satelitske stanice za promatranje zemlje u Turskoj i neke od najprometnijih trgova najveći satelitski snimak s ITU CSCRS-om u arhivima zemlje, najčešće korištene glavne ceste i obalne staze sa zračnim lukama, promatrane su iz autobusnih i željezničkih terminala iz svemira. Nakon izbijanja prije, viđene slike snimljene u 19 slučajeva u Turskoj bile su prva Kovid-ova usporedba snimljenih slika.
U tom kontekstu, turskih 5 prije izbijanja Kovid-19 u metropoli i nakon slika zabilježenih putem različitih satelita, posebno posljednjih tjedana u vezi s mjerama poduzetim u okviru borbe protiv epidemije i "kod kuće" pokazuje da je apel uglavnom udovoljen.
Mobilnost na trgu, plaži i ulicama zaustavila se
u Istanbulu KadıköyU zapisima snimljenim na obalama Üsküdara i Eminönüa od 1. do 9. ožujka i 9. travnja, zabilježeno je da se gustoća vozila na cestama i parkiralištima znatno smanjila, dok je mobilnost stala.
U mjestu Zincirlikuyu i povezanim cestama, oko Maslaka i ulice Büyükdere, pravila su se u velikoj mjeri poštivala, a u promet je ulazilo manje vozila.
Dok su Taksimov trg i Ulica Istiklal bili prilično natrpani na fotografiji snimljenoj 19. ožujka prije Kovid-1, bilo je vrijedno pažnje da se gustoća ljudi smanjila za prst na slici zabilježenoj 9. travnja.
Mobilnost na autobusnom i željezničkom kolodvoru u Ankari je prestala
Na fotografiji snimljenoj 14. travnja na trgu Kızılay i njegovoj okolici u Ankari, primijećeno je da se gustoća vozila i ljudi u velikoj mjeri smanjila.
Kada su slike snimljene između međumjesnog terminala u Ankari (AŞTİ) i željezničkog terminala za velike brzine i njegove okolice između 17. siječnja i 14. travnja, primijećeno je da se broj autobusa koji čekaju putnike na tom području gotovo negativno smanjio nakon što su zabrana putovanja u međugradskim prometima.
Osim toga, primijećeno je da je gustoća prometa i gustoće vozila na cestama povezanim sa terminalima vrlo niska.
Dan policijskog sata proveden Izmir Lijevo prazno
Usporedbom slike snimljene 12. travnja, kada je policijski sat uveden na plažama Izmir Kordon i Alsancak i slike 18. veljače, skrenula je pozornost da su obalna cesta i parkirališta u blizini bili gotovo potpuno prazni.
Gustoća vozila na cestama smanjila se na slikama snimljenim između 9. ožujka i 13. travnja oko Velike džamije Bursa i Grand Bazara.
Na slici zabilježenoj na trgu Konya Mevlana od 8. do 10. travnja vidjelo se da je gustoća vozila nešto veća od ostalih provincija.
Povećan broj parkiranih zrakoplova u zračnim lukama
Uspoređene su slike snimljene između 9. ožujka i 9. travnja u zračnoj luci Atatürk i 22. siječnja do 20. ožujka u zračnoj luci Istanbul.
Gotovo su primijećene i satelitske slike snimljene u zračnoj luci, te obustava međunarodnih letova na domaćim letovima u Turskoj i širom svijeta kako bi se povećao broj zrakoplova u zračnim lukama koje su u parku zbog zaustavljanja. Parkirani avioni označeni su algoritmom za obradu slike.
Kvaliteta zraka povećana
S druge strane, učinci Kovid-19 na promjenu kvalitete zraka primijećeni su i na satelitskim snimkama načinjenim u okviru studije.
Trodnevni prosjeci promjena u koncentracijama dušičnog dioksida nakon Kovid-5 snimljeni su satelitom Sentinel 19P u regiji Marmara-Istanbul, regiji Egej-İzmir, središnjoj Anadoliji-Ankari i Konji te u mediteranskoj regiji.
Primijećeno je da se koncentracije dušičnog dioksida u zraku znatno smanjuju, dok se opažalo da se povremeno povećavaju u lučkim područjima. Navedeno je da se vrijednosti dušičnog dioksida smanjuju tijekom vikenda i povećavaju tijekom tjedna, dok se kvaliteta i čistoća zraka povećavaju tijekom dana kada su se vrijednosti smanjivale.
"Posljednjih tjedana više se slijede pravila"
ITU UHUZAM Direktor i Građevinski fakultet Odjel za geomatiku Predavač prof. Dr. Dopisnica Elif Sertel AA, osnovana uz središnju potporu Državne organizacije za planiranje 1996. godine, prva je turska satelitska zemaljska stanica, nekoliko antenskih sustava i oprema koja infrastrukturno ugovara svoj satelit izravno iz preuzimanja podataka i da oni imaju pravo planirati za primanje podataka rekao.
Ističući kako se mobilnost smanjila kao što se očekivalo na mnogim mjestima, posebno uvođenjem nekih policijskih sati nakon izbijanja Kovid-19 i provedbom policijskog sata tijekom vikenda, Sertel je rekao da planiraju sagledati učinke smanjenja mobilnosti ljudi i vozila s prostora putem satelita.
Navodeći kako snimaju slike, posebno na prometnim trgovima, plažama i aerodromima, od kojih su neki bili radnim danima, a neki vikendom, Sertel je svoja zapažanja iznio na sljedeći način:
“Pogotovo su trgovi ispunjeni ljudima za lijepog vremena potpuno prazni s efektom Kovid-19 i policijskog sata. Postoje primjeri koje smo preuzeli s obala Üsküdara i Eminönüa, İstiklala Caddesija i okolice. Slike koje smo snimili s plaže u Izmiru poklopile su se s nedjeljom kada je uveden policijski čas. Kad usporedimo slike prije i poslije, više ne vidimo automobile, posebno na mjestima gdje ljudi puno izlaze i koriste parkirališta, parkirališta su prazna. Moguće je primijetiti da promet vozila nije isti na cestama i ulicama koje se često koriste. Prema satelitu s kojim radimo, ponekad možemo vidjeti detalje gužve, ponekad prevladavaju vozila. Kombinirajući sve njih, možemo čak pratiti situaciju mobilnosti, smanjivati-povećavati, ponekad se slijede pravila. Iz slika je moguće zaključiti da su se pravila posljednjih tjedana bolje poštivala. "
Dobivanje slika s 700 kilometara
Prof. Dr. Navodeći da očekuju da će se broj aviona povećati ako je mjesto koje ispituju aerodrom, Sertel je rekao: „Zapravo, s izbijanjem Kovid-19, mnogi su zrakoplovi sada parkirani na aerodromima jer su letovi oko svijeta gotovo prestali. Sve zračne luke na svijetu redovito se prate satelitskim snimkama, a provjerava se i broj zrakoplova u zračnoj luci prije i poslije Kovid-19. Također može pružiti informacije o statusu ovih zračnih prijevoznika dugoročno. " on je govorio.
Navodeći da su preuzeli slike vrlo visoke razlučivosti sa satelita s kojima su sklopili ugovor, Sertel je rekao: „To su prostorne rezolucije u rasponu od 30 centimetara do nekoliko metara. Jedan piksel koji vidite na slici može odgovarati 30 do 50 centimetara na zemlji, ovisno o vrsti satelita. To znači detalj koji možete razlikovati. Moguće je razlikovati objekte 2 puta veće od razlučivosti. Ti su sateliti udaljeni 600-700 kilometara. Važna je tehnologija biti u mogućnosti pristupiti ovom detalju s te udaljenosti. " donio svoju ocjenu.
Covid-19 pozitivno je utjecao na kvalitetu zraka
Sertel je objasnio da je dušični dioksid tvar u zraku, njegov višak ukazuje na onečišćenje zraka, povećava se u zimskim mjesecima, posebno emisijski plin koji dolazi iz vozila i ugljen koji se koristi za grijanje uzrokuju porast.
Navodeći da atmosferu prate i satelitima Europske svemirske agencije, Sertel je dao sljedeće podatke: “Imaju sustav za kvalitetu zraka. Odatle preuzimamo podatke i vidimo je li došlo do promjene kvalitete zraka. Jer s učinkom Kovida-19 tvornice se zatvaraju i promet se smanjuje. To pozitivno utječe na kvalitetu zraka. Uz tako nisku pokretljivost, zagađujući plinovi poput prirodnog sumpornog dioksida više nisu prisutni u atmosferi ili ih ima vrlo malo. Moguće je promatrati ovo kretanje. Za to možemo pripremiti animirane videozapise pomoću satelita Europske svemirske agencije i protumačiti kako se kvaliteta zraka mijenjala u različitim vremenima. U vremenima kada su mobilnost, gustoća prometa, rad tvornica i industrijskih područja niski, smanjuje se količina dušikovog dioksida i zrak postaje čišći. Naša se zapažanja uglavnom slažu s tim. Kada pogledate prije i poslije Covid-19, postoji dobro, pozitivno poboljšanje kvalitete zraka. “
Budite prvi koji će komentirati