Suprotno izjavi ministra prometa i infrastrukture g. Adila Karaismailoğlua na liniji Başakşehir - Kayaşehir, izgradnja ove podzemne željeznice zaustavljena je u vrijeme predsjednika İBB-a Mevlüta Uysal-a. Iako je gradnja opet započela, iskopavanja se nisu mogla nastaviti u lipnju 2018. zbog nedovoljnog proračuna. Uprava IMM-a, koja ubrzava potragu za financiranjem uputama predsjednika Imamoglua, želi dovršiti dio željezničkog sustava do gradske bolnice Basaksehir u drugoj polovici 2021., a cijeli 2022. godinu.
Projekt podzemne linije Başakşehir - Kayaşehir raspisan je na natječaju 3. ožujka 2017. 28. travnja 2017. mjesto je isporučeno i započeli su radovi. Međutim, 29. prosinca 2017. godine, dopisom 131 tadašnjeg načelnika metropolitanske općine Istanbul (IMM) Mevlüta Uysal, naloženo je raskid i likvidacija, a radovi su zaustavljeni.
Čak i nakon što je postupak prestanka i likvidacije kasnije odustao, svi građevinski radovi ponovo su zaustavljeni od listopada 2018., jer nije bilo osigurano financiranje projekta i plaćanje nije moglo biti izvršeno graditelju.
Od travnja 2019. proizvodnja je nastavljena samo na postaji Gradske bolnice kako bi se spriječilo otvaranje studija u gradskoj bolnici. Međutim, nakon toga nisu izvršena dodatna plaćanja tvrtki Izvođač.
OPASNI TUNELI SU JAČENI UPUTOM IMAMOGLU-a
Proizvodnja tunela između Onurkenta i Metrokenta, koji mogu predstavljati opasnost za život i sigurnost imovine, nakon nedovoljnog proračuna ne bi se mogla nastaviti nakon lipnja 2018. godine.
Predsjednik IMM -a Ekrem İmamoğluU rujnu 2019. godine nastavljena je proizvodnja ovih tunela metro linije Başakşehir - Kayaşehir, koja predstavlja rizik. Kako bi se rizik potpuno eliminirao, nastavljaju se radovi na dovršenju proizvodnje trajnog premaza tunela u što kraćem roku.
PROJEKT NEMA FINANCIRANJA
Predsjednik IMM -a Ekrem İmamoğluTim je utvrdio da nije bilo financiranja projekta prije i nakon natječaja održanog 3. ožujka 2017. godine. Utvrđeno je da bivša uprava nije pokušavala dobiti financiranje.
Za dovršetak je potreban proračun u iznosu od 1,5 milijardi TL + PDV. Uz upute Imamoglua, potraga za internim i eksternim financiranjem projekta nastavlja se od rujna 2019. godine. Međutim, kreditni rezultat nije postignut.
U slučaju financiranja, ubrzati će se građevinski radovi pruge Başakşehir - Kayaşehir. Dakle, cilj mu je staviti dio željezničkog sustava do Gradske bolnice Başakşehir u službu u drugoj polovici 2021., a cijelu prugu 2022. godine.
ŠTO JE ODGOVORIO MINISTAR KARAİSMAİLOĞLU?
Podsjetivši da je İBB 2017. godine tender za podzemnu željeznicu Başakşehir-Kayaşehir izradio, ministar Karaismailoğlu je rekao: „Nažalost, ni u izgradnji metroa nije zabijen čavao u takvom kompleksu u koji se očekuje kretanje 100 tisuća ljudi. Trenutno se otvoreno održava 4 podzemne željeznice. Ova linija je u potpunosti u proračunu IMM-a, ima naknade, izvođače, ali nažalost nije napravljena. Predstavljam je na slobodu javnosti. "
Budite prvi koji će komentirati