Sve činjenice o bolnici Başakşehir

Istanbulska gradska općina dala je izjavu u vezi s tvrdnjama o bolnici Başakşehir koja je otvorena danas. Izjava IMM-a je sljedeća:

1.Terenski put bolnice pripremilo je Ministarstvo zdravlja 2015. godine.

2.Izgradnju cesta poduzeo je IMM i u tu je svrhu iste godine na cijelom Istanbulu raspisan torba bez projekta.

3.Nakon natječaja, IMM je počeo praviti puteve u i oko bolnice i do danas je potrošio 580 milijuna TL. Kao što se vidi iz ovih slika snimljenih tjednima prije otvaranja, očito je da je do bolnice moguće doći cestom. Drugim riječima, ne postoji cesta napravljena od 0, postoji završena cesta.

4.Pa tko je zaustavio cestogradnju bolnice? Izgradnja je zaustavljena u srpnju 2018. godine. U prethodnoj administraciji iBB-a, koja je zaustavila izgradnju cesta, netko je bio zamjenik glavnog tajnika. Ta je osoba bio trenutni ministar prometa i infrastrukture, gospodin Adil Karaismailoğlu.

5.Pa zašto je zaustavljena cestogradnja bolnice? Izvođač radova u izgradnji usmjeren je na izgradnju autocesta Dolmabahçe - Ortaköy. Izgradnja tunela bila je poželjnija od izgradnje bolničkih cesta. Izgradnja, koja je zaustavljena 2018. godine, nije nastavljena.

6.Pa, zašto nova uprava IMM-a nije nastavila izgradnju cesta? Budući da je dodatak za cestu potrošen na izgradnju tunela. U tom kontekstu, u proračunu IMM-a nije preostao udio.

7.Je li IMM poduzeo bilo kakvu inicijativu za izgradnju bolničke ceste? Da pronađeno. Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğluU Uredu guvernera Istanbula održan je sastanak 25. prosinca 2019. pod predsjedanjem guvernera Alija Yerlikaya. İBB je naveo da je izvorište puta potrošeno u prošlosti i da se ne može nastaviti zbog nedostatka sredstava. Ured guvernera također je istaknuo da će raditi na aktiviranju Ministarstva prometa. Ured našeg guvernera zahvalio je na ovoj inicijativi.

8.To su sve činjenice o cesti. Slična situacija vrijedi i za izgradnju podzemne željeznice koja ide u bolnicu. Izgradnja metro linije Başakşehir - Kayaşehir započela je u ožujku 2017. godine, a u potpunosti se financirala kapitalom bez ikakvog ugovora o zajmu.

9.Međutim, u prosincu iste godine, svi radovi na liniji zaustavljeni su člankom br. 131 predsjednika İBB-a Mevlüta Uysal-a. Potreban je ozbiljan resurs da biste dovršili liniju u kojoj nije dodijeljen kredit. Jer izgradnja metroa je završena samo 6 posto.

10.Kako je izviješteno u javnosti, nisu poduzeti koraci za nastavak rada podzemne željeznice. Da bi se ta izgradnja nastavila, mi kao iBB imamo prijedlog rješenja našoj državi: Moguće je doći do bolnice do kraja 100. godine sa 2020 milijuna eura koji će se osigurati od ibis banke pokrajina. Uzimajući u obzir ovaj prijedlog rješenja, prijevoz u bolnicu bit će vrlo udoban.